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四、 比亚迪秦一枝独秀,纯电动叫好不叫座
从我们监测到的消费者关注车型数据来看,比亚迪秦再度卫冕冠军,再从市场销量数据来看,秦在2015年4月新能源车型销量中,以2,625台销量成绩再创历史新高。但值得注意的是排名第二的东风标致301 CNG这款产品,在5月下旬的用户关注中表现突出,这从侧面反映出国内消费者选购车时对于“经济”二字的追求是永远不会变的主题,有数据显示,按照天然气与石油价格约为1:2来计算,CNG双燃料车会比普通汽油车至少节省40%以上的费用,所以东风标致301 CNG车型正是凭借其高性价比和节能环保方面的优势,满足了消费者日常生活中的需求,这款经济、环保的双燃料汽车获得了较好的市场认可。
另外,在排名TOP10的品牌中,自主品牌占比约50%,反映出国内消费者对自主新能源汽车的认可,自主品牌新能源车企纷纷发力,与合资品牌新能源汽车继续同台竞争已成为下一个发展阶段的主要态势,所以在自主品牌新能源汽车技术创新的同时,服务创新、管理创新同样重要,并保持与技术创新相互融合、互为促进,推动其市场的逐步扩大,提升品牌竞争力。
从2015上半年新能源汽车发展的实际情况来看,虽然从国家层面支持“纯电动驱动作为战略不变”,但从我们的监测数据来看,纯电动汽车市场表现并不尽如人意。
厂商产品关注度
五、 “久摇不中”的限购城市中有一群刚需购车族
从2014年12月29日起,深圳实行小汽车限购,由此成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后,第8个实施汽车限购的城市。监测数据显示,限购城市对新能源汽车的关注更加强烈,也从侧面表现出汽车市场的刚性需求仍然旺盛。
2014年年初,北京市正式开放了新能源车的购买,从《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》来看主要涵盖的车型包括北汽E150EV纯电动、中科力帆620EV、长安E30纯电动、比亚迪E6、上汽荣威E50、上海通用赛欧等纯电动车型,动力类型主要集中在纯电动车范围内,但数据显示用户关注最多的仍然是插电式混合动力汽车(PHEV),相比之下性能更优、续航里程更长的插电式混合动力车却不在允许购买的车型范围之内,这无疑对提升人们购买新能源车的积极性造成了不小的困难。
城市及不同动力类型选择排名TOP20
上海市并未对插电式混合动力汽车做出限制,上海市政府于2012年12月29日发布了《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》,其中的相关政策包括免费牌照和最高4万元的补贴,被列入上海鼓励私人购买和使用新能源汽车试点的车辆包括了“插电式混合动力车”和“纯电动车”,私人用户在购买新能源车后,将由上海机动车额度审查部门免费发放专用牌照,监测数据显示出上海用户的关注度明显高于其它城市。
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全世界电动汽车的发展突飞猛进,当前我们国家在电动汽车的产销量上已经走在世界前列,2020年我们将要达到年产200万辆和达到存量500万辆的目标。各种性能的电动汽车不断出现在我们面前,面对跑在路上的燃油汽车和电动汽车,我们的消费者会如何选择呢?要回答这个问题并不困难,首先要明白我们为什么要购
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