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六、 紧凑型实用家轿需求趋势未减
消费者在购买新能源汽车时,主要考虑汽车的使用性因素,例如安全性、续航里程、速度、性能等。其中安全性居首位,电池续航能力差、能源获取不足以及充电时间长被列为新能源车不被购买的主要原因,单独从车辆大小尺寸方面考虑,目前紧凑型插电混合动力仍然是用户选择的主流,表明用户选择该类车型仍然以家庭代步使用为主,并且性价比较高且有政府补贴的自主品牌车型关注度最高,而中大型车辆中,则以进口和合资品牌占主要市场份额。
各尺寸大小车型选择TOP5
七、 “秦”车重磅升级博得眼球,BMW 530Le感召力十足
在5月下旬的自主品牌新能源汽车整体关注车型中,比亚迪秦的“双冠新旗舰版”和“双冠旗舰PLUS版”位列冠亚,自秦双冠版在2015年上海车展首次曝光以后,其考究的细节和愈发精致的外观内饰可谓引发了消费者对于“双冠版”的无限期待和遐想。“双冠版”是5月7日在上海区域首发上市的,而数据显示双冠版的市场表现的确为众望所归。
自主品牌新能源汽车市场中比亚迪秦、荣威550和逸动EV三强格局已形成,相比较而言纯电动汽车是市场之路还需更进一步。
自主品牌产品版本关注度
德系ABB三品牌当中,在新能源混合动力领域,宝马无疑走在了两位对手的前头,和丰田的技术合作,见效明显,在2014年广州车展期间华晨宝马首次“亮剑”,推出了其旗下首款合资新能源车型530Le,早先市场认为,该款车型售价对于汽油车型相对较高,实用性方面相比汽油车则有一定损失(行李厢容积缩小),担心其市场表现,但经过一年的市场验证,消费者对该款车型的关注度仍位列第一,而且从产品本身来看,530Le的外观、内饰也并无与传统汽油版车型存在明显的特异点,依然是传统的BMW风格设计,简约,具有层次感。
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9月26日,三一新能源自卸车批量交车仪式在湖北宜昌举行,现场50台交付客户使用的新能源自卸车采用楚能自主研发的230Ah电芯,单车搭载282kWh动力电池系统,续航里程可达260公里,净载货重20吨,全力助推宜昌矿业运输开启绿色高效新篇章。楚能新能源自主研发的230Ah磷酸铁锂动力电芯,具备高能量密度、长
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北极星储能网获悉,中国商务部26日发布公告,宣布就加拿大对华电动汽车、钢铝制品等商品采取的相关限制性措施启动反歧视调查。公告称,商务部获得的初步证据和信息显示,加拿大将对自中国进口相关电动汽车和钢铝产品采取的加征关税等限制措施符合相关法律规定的情形。依据相关规定,商务部决定自2024年
为进一步推进我省新能源汽车充换电基础设施发展,规范充换电基础设施投资建设、运营维护、监督管理,根据国家有关文件精神,省发展改革委、省能源局会同省级有关部门研究起草了《浙江省新能源汽车充(换)电基础设施建设运营管理办法》(以下简称“《管理办法》”)。一、修订背景截至2024年8月底,浙
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北极星储能网获悉,9月25日,广东省人民政府印发《广东省关于支持东莞深化两岸创新发展合作的若干措施》(以下简称《措施》)的通知。《措施》指出,支持东莞发展新能源汽车产业。支持在东莞布局建设全球大宗商品重要配置基地和电子元器件集散分拨基地。鼓励东莞发展集成电路设计、制造、封装测试、材
最近,在盐城东台市供电公司的推动下,东台市出台集中型充电站对新能源汽车电池进行电池更换服务或者集电池充电、物流调配、以及换电服务于一体的政策,对电动汽车,这是江苏省首个指导新能源汽车换电模式发展应用的县级换电政策。近年来,新能源汽车数量急剧增长,充电问题成为当前主要矛盾。一方面,
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北极星储能网获悉,9月23日,浙江省发展改革委省能源局关于印发《浙江省新能源汽车充(换)电基础设施建设运营管理办法》(以下简称《办法》)的通知。《办法》指出,鼓励各类资本投资设立充(换)电设施运营商。鼓励充(换)电设施运营商参与各类充(换)电设施投资建设和运营。鼓励国有企业积极参与
北极星储能网获悉,9月20日,贵州省发展改革委、省财政厅关于印发《贵州省2024年超长期特别国债支持消费品以旧换新工作实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,到2024年底,力争报废更新乘用车3万辆以上,置换更新乘用车9万辆以上,提前报废和报废更新老旧营运货车1000辆以上,报废更新
9月18日上午,伴随着首批储能液冷电池模组下线,龙净量道6GWh锂电池储能系统一期项目正式投入生产。龙净量道6GWh锂电池储能系统项目是福建省重点项目,负责全新液冷系列产品的生产。2022年10月,量道储能携手紫金矿业控股公司——龙净环保,合资设立福建龙净量道储能科技有限公司,打造年产6GWh锂电池
9月13日,中国华电发布望谟县200MW400MWh集中储能项目5MW、10MWh全钒液流电池储能系统采购招标公告,项目招标人为望谟乌江水电新能源有限公司,项目位于贵州省黔西南州望谟县大观镇,采购需求为5MW/10MWh全钒液流储能系统。望谟县200MW400MWh集中储能项目5MW、10MWh全钒液流电池储能系统采购招标公告(
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9月9日,于洪区百万级公共储能中心项目-90MW/360MWh水系有机液流电池储能系统设备采购单一来源公示发布,拟定单一来源供应商为宿迁时代全资子公司沈阳时代液流储能科技有限公司,拟定预算金额111600万元,限价3.1元/Wh。项目招标人为沈阳融合宏雅新能源有限责任公司,项目地点位于辽宁省沈阳市于洪区光
北极星储能网获悉,9月5日,美国加利福尼亚州Escondido的一个集装箱电池储能系统发生火灾。根据公开信息显示,2016年美国加州公共事业委员会(CPUC)指示南加州投资者所有的电力公司加快储能项目建设,以提高当地能源供应安全可靠性。对此,2017年SDGE加快了正在进行的谈判,并与AESEnergyStorage签订了
根据亚洲开发银行(ADB)的提议,ACWAPower公司计划在乌兹别克斯坦建设500MW光伏场站和500MWh电池储能系统。根据亚洲开发银行(ADB)在网站上发布的内容,Samarkand1太阳能发电场和电池储能系统将建设一个100MW太阳能发电场和一个400MW太阳能发电场,一个500MWh电池储能系统,以及一个变电站和一条长达70公
北极星储能网获悉,9月6日,山东高速新能源开发有限公司全钒液流电池储能系统招标采购(二次招标)中标候选人公示,项目采购需求为2.7MW/10MWh全钒液流电池储能系统。第一中标候选人为中国有色金属工业西安勘察设计研究院有限公司,投标报价中国有色金属工业西安勘察设计研究院有限公司,投标报价2650
8月29日,澳大利亚维多利亚州政府宣布将简化规划过程,批准ACEnergy公司计划部署的350MW/700MWhJoel电池储能系统,这将是该州规模最大电池储能系统。该项目已经成为维多利亚州规划部长SonyaKilkenny第一个快速审批的储能项目,根据新的审批程序,该项目已经在9周内得到处理。而根据以往进程,预计该项
澳大利亚能源市场运营商(AEMO)日前发布一份研究报告,尽管电网运营商担心2027年~2028年电网运营的可靠性,但在新南威尔士州运营的Eraring燃煤发电厂关闭之后,部署储能系统将有助于缓解供电压力。Eraring燃煤发电厂计划于2025年8月关闭,而新南威尔士州政府将其延长至2027年关闭。该报告提供了维持澳
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北极星储能网获悉,4月29日华为控股子公司华为数字技术有限公司公布”一种充电桩及控制方法“专利。根据天眼查信息显示,充电桩包括用于为电动汽车提供充电功率的功率变换电路和用于获得充电桩的温度的控制器。当充电桩的温度小于等于预设温度阈值时,控制充电功率大于满载功率;当充电桩的温度大于预
北极星储能网获悉,甘肃能监办日前发布《甘肃省电力辅助服务市场运营暂行规则的通知》,通知中要求配置新型储能、采用热电解耦改造等先进技术的市场主体,在参与深度调峰辅助服务市场时可以优先调用。
11月8日,京能集团首个超级充电站投产——京能工大桥超级充电站正式投用。站内充电桩总功率为1800千瓦,是北京地区首个大批量使用超大功率120千瓦充电桩的充电站。新能源电动汽车中转停靠30-60分钟即可完成充电,充电时间较常规充电桩节省约50%。早上9点,在朝阳区东四环工大桥大柳树路,已经陆续有车
全球转向电动汽车是实现无碳未来的重要一步,然而由于种种原因,电动汽车迄今仍难以跻身主流,2019年仅占全球汽车销量的2.5%。基于Castrol公司2020年对8个主要国家电动汽车市场的10000名消费者、出租车公司经理和行业专家的调查,VisualCapitalist网站制作信息图,指出电动汽车发展面临的5个关键挑战。
10月29日,特斯拉在上海尚嘉中心的超级充电站被点亮,这标志着特斯拉在中国大陆第2,000个超级充电桩正式落地上海。尚嘉中心地处虹桥商圈,秉持着“懂生活,够浪漫,会创新,有品位”的品牌理念,将建筑艺术与国际时尚品位融为一体,成为上海崭新的潮流生活地标。此次上海尚嘉中心特斯拉超级充电站的顺
英国帝国理工学院的研究人员近期成功研制出一种新型无毒储能电池原型,由于采用新技术,在几秒内能完成充电或放电,未来或在储能领域拥有良好的应用前景。据研究团队刊登在美国《能源与环境科学》杂志上的报告介绍,这一新型电池原型尽管储电能力不如目前广泛运用的锂电池,但它使用无毒的聚合物材料制
使用成本低,是电动汽车的一大卖点。如果将充电时间计入使用成本,开电动汽车还能比燃油车划算吗?多数人认为,总体来看,电动汽车的使用成本(主要指充电费用和维护费用)低于燃油车,而安装了私人充电桩的用户还有充电带来的时间优势——不用去充电站、不用排队等车位。也有部分意见指称,不论是否拥
不久前,一份基于真实用户对新能源汽车产品满意度的调查报告给出了值得关注的数据39.75%的人认为自己的新能源汽车达不到官方宣传的性能,大批用户反映,纯电动汽车在上高速、开空调、低温等常见场景下使用时,实际续航往往只有标称的一半甚至1/3左右。不敢开空调、不敢上高速、电量显示不准、时刻担心
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全世界电动汽车的发展突飞猛进,当前我们国家在电动汽车的产销量上已经走在世界前列,2020年我们将要达到年产200万辆和达到存量500万辆的目标。各种性能的电动汽车不断出现在我们面前,面对跑在路上的燃油汽车和电动汽车,我们的消费者会如何选择呢?要回答这个问题并不困难,首先要明白我们为什么要购
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