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都是拿汽车供电 中日的差距怎么这么大?

2015-06-11 13:38来源:南度度节能服务网关键词:电动汽车充电桩逆变电技术收藏点赞

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“我相信CHAdeMO还能继续扩张。”CHAdeMo日本协会长、日产董事长兼COO志贺俊之表示,“CHAdeMO现在已经不再只是充电系统了,而且还是放电系统。”

这将是项浩大的工程。CHAdeMO还会和电动车电源系统协会(EVPOSSA,Electric Vehicle Power Supply System Association)合作。这个协会也都是些屌逼公司,包括松下、东芝、日立和优利系统,他们一直在推广“车对基础设施充电”(V2I Charging)的设备设施。

和比亚迪孤掌难鸣的情况不同,日本的汽车移动电站是由行业协会组织、各大车企联合推动的。而且日本的电气化程度很高,由汽车输出的电力,会进入整个电气体系,成为整个社会电动事业的一个环节,这样就有了规模性量产和推广的意义。

嗯,一句话总结:Size matters.

原标题:都是拿汽车供电,中日的差距怎么这么大?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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