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进入5月以来,相比之前单边向下的走势,动力煤现货市场上逐渐出现企稳迹象。恰值煤炭即将进入传统消费旺季,一时之间市场上关于煤价是否触底回升的猜测四起。对此,有业内人士表示,目前来看,动力煤市场今年夏季有可能出现旺季难旺的局面,后市更将可能维持弱势。
6月10日,素有“煤炭价格风向标”之称的环渤海动力煤价格指数报收于418元/吨,相比前一周上涨3元/吨,为连续第二周上涨。
最具有代表性的秦皇岛港5500大卡动力煤近期也呈现出企稳迹象。据我的钢铁网监测数据显示,从5月8日至今,秦皇岛港5500大卡动力煤平仓价格便一直持稳在410元/吨,结束了开年以来一路直下的跌势。
市场分析认为,5月份以来神华等几家大型煤炭企业连续两次上调煤价一定程度上给市场注入了向好的信息。继5月10日首次调价之后,6月1日神华、中煤、同煤、伊泰四大煤企再次集体挺价,每吨煤炭上调2-7元不等。
与此同时,5月份我国煤炭进口量显著减少也对煤价起到了支撑。据海关总署最新数据显示,今年5月我国进口煤炭1425万吨,同比减少976万吨,下降40.65%;环比减少570万吨,下降25.57%。
此外,夏季电力消费高峰将刺激煤炭消费增加的预期等因素也不同程度上提振了市场信心。
可以看出,多因素共同发力,形成了动力煤市场近期持稳的局面。随着“迎峰度夏”越来越近,按理说煤价企稳之势有望进一步巩固甚至走强,然目前市场有人指出这个夏季很有可能出现旺季难旺的情况。
夏季是煤炭行业的传统旺季,因为在用电高峰到来之前,下游电厂往往需要提前备货,加大对动力煤的采购。然今年有电厂人员表示,近期电企补库需求并不强烈。
据了解,目前全国火力发电在发电总量中的占比持续下降,显示电企对煤炭需求进一步放缓。以5月份来看,全国火力绝对发电量3444亿千瓦时,同比下降1.7%。
目前来看,电厂呈现出日耗煤量下滑,日均库存上升的局面,进一步抑制了电企的采购热情。数据显示,6月1—11日,国内六大电厂日均耗煤低至56.33万吨,较5月下旬减少3.86万吨;日均库存升至1225.72万吨,较5月下旬增加60.2万吨;日均存煤可用天数升至21.81天,较5月下旬增加 2.08天。
除此之外,需要说明的是,近期南方降雨量增大,水力资源充足,水力发电或将进一步挤占火电份额。同时,气象学家称20年来最强厄尔尼诺已经露出苗头,南方降雨量极有可能进一步增大。
分析师表示,需求端疲软使得供需失衡矛盾难有实质性改善,夏季用煤高峰对动力煤价提升空间或有限,后市煤价极有可能维持弱势。
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随着副热带高压控制带北移,南方多地高温天气持续,电煤消费旺季“虽有迟到,但不会缺席”,沿海煤炭市场重拾信心。本周,环渤海港口下锚拉煤船舶并不多,采购释放数量很少,煤价小幅回落。但利多因素也在积累,煤价倒挂叠加需求转好,部分贸易商积极挺价。优劣势均在的情况下,煤价涨跌两难,转入中位
【核心提示】根据《2023煤炭行业发展年度报告》披露:秦皇岛5500大卡下水动力煤中长期合同全年均价为714元/吨,环渤海港口5500大卡动力煤现货市场全年均价971元/吨,据此匡算,5500热值的动力煤加权综合均价为765.4元/吨,换算成7000热值的标煤为974.15元/吨,7000热值标煤每克0.00097元,270-320克标
数据之一:煤炭产量分布情况根据中国煤炭工业协会日前发布《2023煤炭行业发展年度报告》(以下简称《报告》),2023年原煤产量超亿吨的省份共有7个,其中,山西、内蒙古、陕西、新疆四省份原煤产量占全国的81.3%。(来源:微信公众号“鄂电价格”)煤炭价格方面,协会政策研究部主任郭中华介绍郭中华介
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI周报》(2024年11期)显示,CECI沿海指数(周)高卡现货成交价连续三周下跌。进口指数到岸综合标煤单价有所上涨。采购经理人指数为47.78%,连续3期处于收缩区间,环比下降0.99个百分点;分项指数中,供给和库存分指数处于扩张区间,需求、价格和航
五大发电集团清洁能源装机攀升,发电结构不断优化。随着日前国电电力披露2022年年度报告,五大发电集团2022年年报均已公布。记者梳理发现,2022年,五大发电集团中3家企业实现扭亏转盈。在火电成本端改善助力业绩回暖的同时,低碳转型趋势明显。营业状况均有好转国电电力2022年年报显示,2022年实现营
五大发电集团清洁能源装机攀升,发电结构不断优化。随着日前国电电力披露2022年年度报告,五大发电集团2022年年报均已公布。记者梳理发现,2022年,五大发电集团中3家企业实现扭亏转盈。在火电成本端改善助力业绩回暖的同时,低碳转型趋势明显。营业状况均有好转国电电力2022年年报显示,2022年实现营
年终至供需改善煤炭价格承压——2022年12月煤炭市场分析及后市展望(来源:微信公众号“中能传媒研究院”作者:刘纯丽中能传媒能源安全新战略研究院)核心提示◆11月份,我国国民经济顶住国内外多重超预期压力,经济景气水平虽总体有所回落,但仍保持恢复态势,总体运行在合理区间。2023年是全面贯彻落
年终至供需改善煤炭价格承压——2022年12月煤炭市场分析及后市展望(来源:微信公众号“中能传媒研究院”作者:刘纯丽中能传媒能源安全新战略研究院)核心提示◆11月份,我国国民经济顶住国内外多重超预期压力,经济景气水平虽总体有所回落,但仍保持恢复态势,总体运行在合理区间。2023年是全面贯彻落
五月份,动力煤现货价格总体呈快速上涨态势;从月初的469元/吨上涨至月末的548元/吨,累计上涨了79元/吨。从现货交割数量来看,上中旬较往年同比同期出现增加,带动煤价出现上涨。(来源:微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”ID:coalcom作者:吴靖琳)五月份,随着国内疫情的好转,经济复苏加快,工业企业开
五月份,动力煤现货市场出现结构性波动的行情,呈现先稳、后涨、再稳、即将下跌的行情。需求方面,在南方气温大幅攀高、水电不及预期、特高压线路检修、工业领域生产积极性显著增加等多头因素共振下,沿海电厂日耗同比有负转正,同比增幅多达20%左右;而港口在电厂集中采购以及05合约160万吨大体量交割
据此前报道,曾经暴涨的煤炭市场目前已经渐渐降温,其中涨幅超过100%的动力煤价格在近期回调明显。分析认为,随着陕西部分停产煤矿复工,由煤矿安全检查工作带来的短期利多影响逐渐消失,煤价下行压力较大。港口煤炭库存积压走高受环渤海地区大雾封航影响,本周环渤海港口动力煤煤炭普遍积压走高。截至
中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室发布的《CECI指数分析周报》(2025年第9期)显示,CECI沿海指数中高热值煤种现货成交价格继续大幅下行。曹妃甸指数降幅收窄。进口指数各规格品煤种现货成交价涨跌不一。CECI采购经理人指数连续九期处于收缩区间,分项指数中,除航运分指数处于扩张区间外,其他
冬季会不会有LNG供应中断风险?(来源:微信公众号“能源新媒”文/瞿新荣)2024年4月份以来,上海石油天然气交易中心发布的LNG出厂价格一度呈现上升趋势(图1),在中国经济增速减缓背景下,天然气作为消耗量仅次于石油和煤炭的清洁能源,今冬价格走势再次成为市场关注焦点。本文将探析天然气这一大宗
储能指数在五月和六月呈震荡下行形态,指数收为1018.85.五月相比四月下跌0.27%,六月比五月更是下跌2.1%,同期创业板指数分别下跌2.87%和6.74%。2024年上半年,储能指数上升8.67%,同期创业板指数下降10.99%。与2021年初指数创立相比,储能指数上涨1.88%,创业板指数下降43.25%.在今年艰难的市场环境中
六月份,港口煤价从月初的882元/吨跌至月底的854元/吨,累计下跌了28元/吨。尽管延续了近一个月的跌势,但整体跌幅并不明显,这与发运倒挂和贸易商挺价意愿较高都有直接的关系。不过持续的阴跌对市场心态的影响却比较明显,市场惨淡,成交冷清,环渤海港口下锚船稀少,部分手里有热煤的贸易商心理接近
迎峰度夏前奏煤价先涨为敬或后劲不足——煤炭市场研报(2024年5月)(来源:中能传媒研究院作者:刘纯丽)核心观点4月,制造业采购经理指数(制造业PMI)为50.4,制造业景气水平连续两月处于扩张区间。另据相关统计数据,受益于宏观政策持续协同发力,加上出口拉动,4月工业生产、进出口、投资等指标都
主产区煤矿需求一般,煤价震荡偏弱,近期部分煤矿检修倒工作面,产量稍有回落,少数跌幅较大的煤矿出货有所好转,个别煤种价格小幅探涨;但是港口市场疲软,终端按需补库,贸易商仍偏观望,整体需求有限,多数煤矿价格承压。进口方面,下游电厂持续招标,叠加印尼开斋节放假,生产积极性不高,报价坚挺
进入四月份,大秦线如期展开检修,日运量降至100万吨水平,较三月日均发运量减少15万吨。环渤海港口调入量偏低,而调出量保持正常水平,促使环渤海港口库存出现明显下降。截至目前,环渤海港口库存降至2100万吨,较大秦线检修前减少60万吨。流通环节现货供给压力减轻,市场情绪有好转,环渤海港口煤价
目前,沿海电厂库存储备较为充裕,并未出现明显补库压力。叠加后续淡季即将到来,日耗有回落可能,电厂采购缺乏动力。同时,房地产需求不足,而水泥厂库容偏高,非电行业需求放量不足,对市场煤拉动作用有限。即使本周煤价止跌企稳迹象,也难有持续上涨行情。煤价或稳定一两天,再次回归下跌通道,阳春
本周价格企稳,N型硅片略显紧缺。M10单晶硅片(182mm/150μm)成交均价维持在1.92元/片,周环比持平;N型单晶硅片(182mm/130μm)成交均价维持在2.18元/片,周环比持平;G12单晶硅片(210mm/150μm)成交均价维持在3.02元/片,周环比持平。供应方面,12月硅片产出环比增幅明显,主要来源于新产能爬坡
上周五开始,受下游询货积极,环渤海港口优质高卡煤走俏,市场煤报价出现小幅上涨。笔者判断,此轮煤价属于阶段性反弹行情,持续时间大概在3天左右,涨幅在30-40元/吨。夏末的市场行情并不看好,阶段性采购结束后,港口煤价很快会滞涨趋稳,并再次进入下跌通道。夏天前半程的煤价上涨行情持续了不到40
8月份以来,北方港口各主流煤种价格持续下跌,截至目前,仍没有企稳迹象,秦港5500大卡主流报价已经跌至800元/吨附近,较月初下跌了60元/吨左右。眼下,伏天即将结束,迎峰度夏也接近尾声,随着下游耗煤高峰的回落,后续煤价还要跌多少?从当前市场来看,随着伏天的即将结束,终端采购积极性持续偏差,
今年以来,煤炭市场呈现复杂多变的态势,港口动力煤价格持续下行,市场供需博弈激烈。自年初以来,港口动力煤价格持续走低。目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格仅为670元/吨,较春节期间下跌了91元/吨,较年初下降了100元/吨。这一趋势主要受电煤消费淡季、主产区发运积极等因素影响,社会库
冬季煤炭价格不涨反跌,供过于求导致价格逆市场走势下行,其中,长协供应充足和进口煤大量涌入是抑制国内煤价反弹的主要原因。冬季煤市疲软还有一个原因,就是贸易商对冬季的期望值过高,提前大量囤煤,而入冬后,却发现终端对市场煤需求低迷,于是又赶紧出货,促使煤价持续下跌。在长协保供的支撑下,
铁路运力优先保障长协供应,市场煤到港量有限,曹妃甸港、天津港市场货源以小批量散货和汽运为主。上周,内蒙站台外购价出台后,终端观望情绪升温,询货问价冷清。环渤海港口市场供需两弱,部分贸易商出货意愿较高,报价继续下调;而需求端疲软,带动市场行情继续下行。近日,华东某主力电厂接货价格创
上海电气分拆计划已由董事会会议审议通过,而昨日电气风电于科创板上市预案的发布又透露了哪些细节呢?4月15日晚间,上海电气发布《上海电气关于分拆所属子公司上海电气风电集团股份有限公司至科创板上市的预案(修订稿)》(下简称《预案》),对风电业务分拆上市计划作出详细修订。作为一家大型综合
亿吨“钢铁航母”即将诞生。重庆钢铁的一纸公告宣告了中国宝武钢铁集团(简称宝武集团)全球霸主地位就在眼前。根据重庆钢铁公告,宝武集团有意成为重庆钢铁实控人。这表明,隐身幕后主导重庆钢铁重整顺利完成后,宝武集团将走向台前。备受关注的是,如果宝武钢铁顺利控股重庆钢铁,其国际市场地位将再
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