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消费者申请热度高涨,对比新能源汽车市场,1-5月,我国新能源汽车累计生产5.36万辆,同比增长近3倍。而从今年第一季度新能源汽车市场的总体销量情况来看,月均高达近9000辆以及同比增长2.8倍的增长幅度,亦远超同期市场整体增速。
北京新能源汽车市场将迎来井喷,除了各项优惠政策的落地外,充电桩的快速“织网”也是重要因素。此前由于充电设施的不完善以及对电动车续航能力的担忧,大部分消费者对电动车一直抱有迟疑的态度。今年,北京市政府在充电桩的建设上加大了力度。随着民营资本的进入,充电桩市场迎来了新一轮的爆发。据悉,目前北京市已建成1500个公用充电桩,投入使用1000余个。到今年年底,公用充电桩将翻倍至3000个,其中以快充桩为主。
新能源汽车市场爆发在即 车企忙加码
工信部公布数据显示,5月新能源汽车生产1.91万辆,同比增长3倍。1-5月,我国新能源汽车累计生产5.36万辆,同比增长近3倍。而从今年第一季度新能源汽车市场的总体销量情况来看,月均高达近9000辆以及同比增长2.8倍的增长幅度,亦远超同期市场整体增速。
行业内不少专家表示,技术和政策是新能源车市场发展的双引擎,未来新能源汽车将成为增速放缓的中国汽车市场新增长点。在政策和技术日渐丰富和完善的背景下,车企也在新能源汽车方面下足了功夫,纷纷将新能源战略提上日程。
比亚迪押宝新能源
比亚迪2014年新能源汽车业务收入约73.28亿元,同比增长约6倍,占集团汽车业务收入的27.05%。未来比亚迪将继续加足马力攻占新能源领域,年内将推出更多的新能源车型,利润空间有望进一步增加。比亚迪“542”战略的首款车型唐日前正式上市,宋、元、商也都将在年内正式投放市场。
本月,就在《新建纯电动乘用车企业管理规定》发布的当天,比亚迪披露非公开发行预案,宣布拟以每股57.40元的价格非公开发行不超过26132万股,募集资金额不超过150亿元。其中,集资净额中约60.23亿元,将用于铁动力锂离子电池扩产项目,50亿元用于新能源汽车研发项目,主要用于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发,余下40亿元则用于补充流动资金及偿还银行借款。
比亚迪表示,此次非公开发行股票完成及募集资金投资项目实施后,公司锂离子动力电池的生产能力将迅速扩大,可更好地满足新能源汽车生产的需要;新能源汽车研发项目的实施,将有利于公司后续车型的研制,全面提升公司的竞争力和可持续发展能力。
奇瑞将建新厂投产三款新能源车
在2014年自主车企普遍遇冷的不利局面下,经过战略转型后的奇瑞汽车迎来了逆势上涨。准备冲击新能源汽车市场。2014年八大自主品牌新能源汽车销量总计55558辆,其中奇瑞销售新能源汽车共计9847辆,占比17.7%。虽然低速电动车QQ3EV取得了不错的市场表现,但若从长远来看,产品不足的问题日后将被无限放大,最终影响到整个公司的良性发展。因此,抓紧布局新能源车型是奇瑞现阶段急需解决的课题。
记者近日从株洲市经信委获悉:奇瑞新能源将在株洲建设年产5-10万台新能源汽车生产基地。届时,包括在售的奇瑞eQ,以及之前在上海国际车展上亮相过的艾瑞泽3 EV和艾瑞泽7PHEV均有望在此进行投产。
奇瑞eQ定位为纯电动微型轿车,最大续航里程为200km,新车外观造型基本与汽油版车型保持一致。新车长宽高分别为3564/1620/1527mm,轴距为2340mm。动力搭载永磁电动机,最大输出功率为42kW,峰值扭矩达150N.m,匹配单一速比直驱无极变速箱。
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北极星储能网获悉,近日,于湖南省湖南力合厚浦科技有限公司年产1万吨锂电池材料建设产线循环利用改造项目进行环评公示。项目位于湖南省株洲云龙示范区,现有一条年产0.5万吨三元前驱体正极材料生产线及其中试线、一条年产0.5万吨电池级磷酸铁生产线。改建内容为利用现有厂房改造现有的2条年产5000吨锂
5月12日,《福州市工业领域碳达峰实施方案》印发。方案提出,提高非化石能源消费占比。合理严格控制钢铁、建材、石化化工等行业煤炭消费增长,鼓励新建、改扩建项目实行燃料煤减量替代,因地制宜推进煤改电、煤改气。有序引导天然气消费,合理引导工业用气和化工原料用气增长。积极发展氢能、海上风电
5月12日,《福州市工业领域碳达峰实施方案》印发。文件提出,到2030年,产业结构和用能结构进一步优化,能源资源利用效率显著提升,单位工业增加值能耗和二氧化碳排放强度持续下降,建成一批绿色工厂和绿色工业园区,研发、示范、推广一批减排效果显著的低碳零碳负碳技术装备工艺产品,努力达峰削峰,
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据中国汽车工业协会分析,4月,汽车市场总体表现良好,产销较去年同期实现平稳增长。其中,内需潜力加快释放,起到较好支撑作用;出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定;新能源汽车表现活跃,产销延续快速增长态势。
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在“双碳”目标倒逼能源革命的当下,分布式新能源正以每年30%以上的增速重塑电力市场格局。但当投资者还在纠结“隔墙售电”能否打破电网垄断时,头部企业已悄然用“绿电直供”撬动百亿级市场。这两种模式究竟是政策博弈的产物,还是产业升级的必然?本文将穿透概念迷雾,用真实案例揭秘分布式能源的未
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5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
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3月13日,四川成都对《成都市电动汽车充(换)电基础设施建设运营政策措施实施细则(修订版)(征求意见稿)》公开征求意见。其中公(专)用充电基础设施的补贴标准:结合场站考核,增设公(专)用充电基础设施建设补贴标准如下:三星等级,标准为100元/千瓦;二星等级,标准为70元/千瓦;一星等级,标
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