力帆弃传统押投新能源汽车 尹明善77岁力推去家族化

6月28日，由中车山东风电公司自主研发、专为西北地区打造的首台套大功率风力发电机组在中车白银新能源装备产业园成功下线并实现量产，标志着中车在白银的新能源产业布局取得重要突破，也为白银市乃至甘肃省新能源产业发展注入强劲动能。白银市市委副书记、市长张延保，中车山东风电公司党委书记、董事

北极星储能网讯：当SNEC2025的聚光灯聚焦于能源变革前沿，储能产业正以“协同”为笔，在全球能源转型中勾勒新发展图景。展会期间，海博思创、宁德时代、中车株洲所等近百家企业就储能业务密集签署战略合作协议，总规模预计超26.2GWh，从技术研发到系统集成，从产业链协同到全球化市场布局，一场产业聚

贸易战背景下，中越地理位置可能成为深层次能源合作的基础。（来源：微信公众号“能源新媒”作者：罗佐县）中越两国山水相邻，双方经济社会联系交往紧密，有着深厚的历史渊源。近年越南通过大力推动对外开放、依托人口红利和接纳产业转移等手段成功实现了经济腾飞，成为东南亚乃至全球经济增长最快的经

2025年2月，国家发改委与能源局联合发布《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》（简称"136号文"），标志着中国新能源产业正式告别政府定价时代。在136号文撕开补贴温床的裂痕中，中国海上风电正上演着史诗级的双重突围：向东，是水深超45米的深远海战场，造价每千瓦1.3-1.8万

日前，安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案（2025—2027年）》（征求意见稿）。文件提出，到2027年底，安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善，主要指标达到省内先进水平，减污降碳协同增效作用初显；安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营，实现五大领域固体废物

6月26日，国家发展改革委召开6月份新闻发布会。国家发展改革委政策研究室副主任李超回答了记者关于“近年来我国风电、光伏等新能源产业快速发展，但在消纳方面仍面临压力。请问相关部门在促进新能源消纳方面采取了哪些具体措施?目前取得了哪些阶段性成效?”的提问。李超表示，截至今年5月底，我国风

受供需突变、债务高企、技术竞争力不足、供应链脆弱、地缘政治加剧贸易与投资不确定性等多重因素冲击，锂电产业链公司正经历前所未有的生存挑战，行业分化加剧，洗牌步入深水区，一场关乎存续与出局的战役已经打响。“红海”搏杀从高歌猛进到销声匿迹2025年全球电池行业破产、退市事件频发。在国际市场

在新能源产业蓬勃发展的进程中，2015年对于金友集团而言，是意义非凡的一年。这一年，金友集团在光伏电缆领域取得的成绩，可谓闪耀夺目。其中，年配套光伏电缆8万公里这一数据，更是彰显了其在行业中的领先地位。一、产能销量双领先，行业地位稳固2015年，金友集团凭借着先进的生产技术和高效的生产管

6月25日，国家发改委举行6月份新闻发布会。国家发展改革委政策研究室副主任李超回答了记者关于“近年来我国风电、光伏等新能源产业快速发展，但在消纳方面仍面临压力。请问相关部门在促进新能源消纳方面采取了哪些具体措施？目前取得了哪些阶段性成效？”的提问。李超：截至今年5月底，我国风电、光伏

日前，新疆自治区发展改革委印发《自治区贯彻落实深化新能源上网电价市场化改革实施方案（试行）》（新发改能价〔2025〕350号，以下简称《方案》）。根据公告，新疆对2025年6月1日以前投产的存量项目，区分补贴项目和平价项目。其中，补贴项目机制电价0.25元/千瓦时、机制电量比例为其上网电量的30%；

回首储能行业刚被抽离政策拐杖之初，整个市场不乏犹疑、焦虑的声音。一方面，以低质产品进行低价竞争得以存活的储能企业陆续黯然离场；另一方面，储能在趋向市场化后更加聚焦价值重构，储能企业也在兼顾安全、效率与成本中愈发“求真”，迸发活力。价值导向下，直面储能安全2024年工信部发布的强制性国

北极星储能网获悉，3月6日，力帆科技发布公告称，董事会审议通过了《关于全资子公司河南力帆新能源电动车有限公司申请破产清算的议案》，同意全资子公司河南力帆为公司全资子公司向法院申请破产清算。力帆科技称，河南力帆为公司全资子公司2020年以来无实质业务开展，截至2022年9月30日，河南力帆未经

中工汽车网消息，吉利与力帆成立的合资公司最新规划曝光，该合资公司将到2025年建设超过5000座换电站，覆盖100座以上城市，此外双方将推出全新换电品牌，并启动“唤醒自由力2022”换电车系全球征名活动。

据悉，未来力帆一旦完成重整，将会把发展重点主要集中在新能源汽车和换电模式，不排除以代工的形式为吉利生产新能源汽车。作为曾经的重庆市首富，尹明善和他的力帆汽车就此落幕！日前，*ST力帆发布公告称，上市公司重整成功，其控股股东由力帆控股正式变更为重庆满江红股权投资基金合伙企业（有限合伙

传统车企、造车新势力、电池公司等加入战局，解决新能源车续航短、充电慢痛点换电站成汽车行业竞争新赛道续航短、充电慢是新能源汽车两大痛点。由此，换电模式一直备受推崇。如今，对新能源换电站的追逐，已不是传统车企的“独角戏”，造车新势力、电池公司等纷纷投入这场“酣战”。一辆新能源车缓缓驶

随着预售订单的完成，理想汽车的销量已开始出现逐月下滑，今年4、5、6月的销量分别为2600辆、2148辆和1891辆。车企扎堆上市抢占资本市场先机7月30日，理想汽车正式登陆纳斯达克，成为第二家在美上市的国内造车新势力。上市开盘价15.5美元，上市首日收盘涨幅43.13%，市值达139.17亿美元。理想汽车创始人

燃油车驶进加油站，停车熄火，打开油箱盖，加油，付账，启动车辆，驶离加油站，前后不过5分钟左右。电动车驶近充电桩，停好位置，打开充电口，拔出充电枪，充电，等待，继续等待……充电难是大多数电动车主的痛。如果一家企业喊出“加电比加油更方便”的口号，作为电动车主的你会不会眼前一亮，这怎么

在新一轮的“新基建”建设热潮中，新能源汽车充换电基础设施备受关注。新能源汽车的能源补给主要分为充电和换电两种模式。在2018年之前，相比热热闹闹的充电基础设施市场而言，换电基础设施市场相对冷清一些。不过，最近两年以来国家不断出台鼓励政策，让换电行业迅速发展，换电行业正在逐步成为一个颇

2020年换电模式的热情被重新点燃。利好政策加码添了一把“火”。先是补贴新政给予初步认可，换电车型不受新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）规定限制。紧接着，作为新基建的重要组成部分，换电站首次写入2020年政府工作报告，将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。而北

北极星储能网获悉，国家市场监管局6月15日公告，因动力电池包可能存在热失控和起火风险，重庆力帆乘用车有限公司决定自2020年7月1日起，召回2017年12月11日至2018年12月31日生产的部分力帆650EV300纯电动汽车，共计3651辆。重庆力帆乘用车有限公司召回部分力帆650EV300纯电动汽车日前，重庆力帆乘用车

导言：随着政策调整、补贴取消，我国新能源汽车行业销量下滑，进入从追求“量变”转向追求“质变”的调整期，合资车企进入新能源领域将会加剧竞争，自主品牌需要提升自身的品牌和产品实力，造车新势力能否在行业中获得新生，取决于它们能否从PPT造车转向发展出技术、供应链和制造等核心能力。（来源：

前言：当前，资本对投资电动汽车行业似已冷静许多，拿出产品是第一步。在所有企业都还没拿出产品时，“讲故事”确实可以拿到钱，但当其他企业已经开始用产品说话而自己却仍还用“嘴”说话时，想要拿到资金恐怕难上加难。蔚来汽车：险象环生“败好感”继高调出道、美国上市以及短时间内实现量产等一系列