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“燃油车占着位置不走,电动车车主只能看着充电桩干着急。”近日,有网友在论坛上吐槽电动出租车充电难,“交班充电找到空闲充电桩的几率比彩票中奖小。”为此,记者走访发现,一些燃油车无视充电桩上“请勿占用”的提示,鸠占鹊巢将充电桩当成了免费停车位。针对这一现象,安徽合肥市科技局区域创新处工作人员表示已递交立法建议,以便明确禁止占用。
的哥发愁:充电桩成了燃油车的停车位
“这些燃油车找不到停车位,就乱停在充电桩的位置上,让我们这些来充电的出租车怎么办?”网友“沙若”在本地论坛上吐槽出租车充电难,“每次来充电都需要碰运气,运气好等等就有位置,运气不好停在路边还会被贴罚单,为什么就有车主这么不自觉呢?”在该网友的吐槽帖中附带了三张图片,图片中几辆银白色的私家车稳稳地停在充电桩前。“不是已经出台了相关规定不许私家车停放在充电桩前吗?为何还有这样的情况出现?应该找哪些部门反映反映?”
无独有偶,该网友反映的情况同时出现在12345市长热线中。燃油车强占充电桩位置已经成为出租车司机的“噩梦”,“电动车出现缓解了加气难的问题,可又迎来了充电难。”的哥李师傅在去年将加气的出租车更换成了充电的电动车,这对于常年跑出租的他来说,更换算得上双赢措施。“一方面响应了节能环保,另一方面也节约了运营开支。”更换不久后,李师傅发现充电桩“易找却难用”。“为了找到空闲的充电桩,我每天要提早一小时收班充电。”三番五次因充电耽误交班后,李师傅只能拨打市长热线求助,“既希望相关部门出来管管,也希望私家车主能自觉一些。”
现场探访:半数充电桩处被燃油车霸占
出租车师傅反映的情况是否属实?6月23日下午2点,记者来到位于瑶海区和平路和平家园小区旁的电动车充电点。作为该片区较大规模的电动车充电点,该点共设置了15台充电桩,电动汽车可停放在充电桩前后位置以便充电。令人吃惊的是,紧挨充电桩的并非电动车,而是燃油车。细数之后,记者发现该充电点停放了11辆燃油车,一些燃油车甚至“横卧”从而强占了两个车位。
虽然未到出租车交班时间,已经有出租车司机前来排队充电。受可用充电桩数量限制,一些出租车司机不得不将车辆停靠在人行道上,将充电线绕过燃油车进行充电。“我们也不想占用人行道,可是不充电车子开不了,要怪只能怪燃油车胡乱占位。”
“停放在这里的燃油车,一般都是小区住户的私家车,小区停车位紧张,他们习惯性就停在这边了。”看见记者询问,一位等待充电的出租车司机跟记者发起来牢骚:“就应该把这些燃油车曝曝光,他们是方便了,我们还得靠载客养家糊口呢!”据该名出租车司机介绍,出租车交班时间一般在中午或者下午,交班前都会按惯例将车辆电池蓄满以防意外。“中午12点,你要想在这里找到个空闲的充电桩,比买彩票中奖还难一些。”
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