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收了充电服务费就好了吗?
目前盈利模式是给出来了,但在此之前并没有收取这项费用,收取费用之后会不会对潜在的电动汽车用户的购车选择产生影响?如果没有大量的电动汽车来充电,又如何盈利呢?
也有行业内人士认为,收取充电服务费从长远来说,对用户是有利的。充电服务费鼓励更多的充电桩建设企业进来,充电桩多了,消费者到哪里都能充上电,而且充电站企业多了,竞争也会促使服务优化。但短期内充电麻烦,而且费用还变贵了,想必是会打击到部分用户的积极性。
有人计算过,目前建一个普通规格的慢充充电桩成本大约在4到5万元之间,想靠收取充电服务费来盈利,至少得5到7年之后了。所以靠充电服务费成为主要盈利点很难,很多充电桩企业开始拓宽盈利渠道。
目前充电桩的桩体广告收入占充电桩运营企业收入的很大一部分,不过广告收入需要充电桩达到一定规模才能实现总体盈利;此外,有些充电桩企业还同时涉足新能源汽车的租赁业务;增值服务也被很多企业看好的,以充电桩为切入点,拓展包括电动车保养、预约充电等服务。
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