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目前市场上常见的电动汽车,其充电接口在位置和构造大都借鉴了燃油汽车油箱加油口,接口都设置在带门锁的舱室内,充电的时候舱室门敞开,充电插头和充电接口做活动连接。
在露天的环境下充电时,通常会遇到两个问题,1.在雨天的防水问题;2.人为或者非故意的破坏连接使其脱落。
针对上述两个问题,很多生产企业都拿出了相应的技术方案,技术含量普遍都比较高,比如针对雨天防水问题,比亚迪E6防护等级IP55(防水防尘等级:水中浸泡4小时没有问题),还有遮雨盖设计,充电孔是内陷式的,充电孔外有绝缘材料的盖子;针对人为或者非故意的破坏连接使其脱落这个问题,充电盒和充电卡就像锁和钥匙,没有授权使用不了……上述解决方案不但技术含量高,而且运用也日渐成熟,有些还得到国家政府部门的认可,正在或已经形成行业标准。
(比亚迪充电接口设计)
在这里,笔者(一种电动汽车充电插座的安全保护门发明人)对上述技术产生了这样一个构想,我们采取如此复杂高深的技术想要解决的问题,如果有一种方法可以回避它,不让它发生,这本身是不是一种更好的方案呢。在露天的复杂环境中,再完美的技术,再高的指标,其效果应该都不是绝对的(100%)。可以打一个比喻,一个一岁以下的婴幼儿,为了让他不会因为淋雨而生病,给他注射预防针,同时为了防止他被别人抱走给他传授武功,还不如把他抱进汽车,把他送回家里。同样的道理,如果提供一种充电接口,以及舱室门的构造,在充电的时候(无论时间长短)舱室门都是封闭紧锁的,犹如汽车的门窗,此时只有连接线裸露在外面,充电插头和充电接口通过螺口或者卡口连接,外力拉扯连接线并不能使其松动。
电动汽车充电插座的安全保护门
电动汽车充电插座的安全保护门,为了达到上述技术目的,本实用新型采取如下技术方案,它包括:安装在电动汽车外壳上一内陷腔体内的充电插座,以及相配套的充电插头和充电电线,带有穿线孔或穿线槽缝的安全保护门。
如果上述方案(结合合理完美的工业设计)经过论证,以及应用的验证,可以成为现有方案的替代方案或者并用方案。政府或者行业协会,同样可以根据该方案的各项性能指标(牢固安全、防水防尘)建立新的行业标准。
最后大致描述一些该方案的应用和市场价值,该方案一旦通过设计、应用、推广,也许不能作为配置优势,增加汽车的售价,但如果在同等售价的情况下,如果和现有方案并用,增加汽车的性价比,成为购车者的优选;如果条件允许,成为现有方案的替代方案,则大大降低了汽车的技术门槛和生产成本。
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北极星储能网获悉,5月23日,重庆经信委发布市人大代表关于电动汽车“安全无忧”电力补给的建议答复。重庆经信委指出,为更好保障消费者用车安全、充电便捷,将督促市内整车企业主动作为,探索对车辆充电接口和充电头端加装防雨防水设备,并完善汽车使用手册。同时,积极向工业和信息化部相关司局汇报
日前,由中国联合日本发起的IECPAS63454电动汽车传导充电—GG类型直流车辆耦合器(IECPAS63454ED1:CONDUCTIVECHARGINGOFELECTRICVEHICLES-DCVEHICLECOUPLERCONFIGURATIONGG)在IECSC23H获得全票通过,即将正式出版,ChaoJi充电接口技术方案成为国际标准,为产业化应用铺平了道路。该标准基于中国率先提出
5月26日,在叙州区南岸长江之滨电动汽车充电站可以看到,不时有车主开着车前来充电。距离2022世界动力电池大会召开还有56天,当前,宜宾各方正加快推进相关工作。叙州区发展和改革局介绍,截至目前,该区已经建成1325个充电接口。据了解,为助推“电动宜宾”建设,“十四五”期间,叙州区全区规划建设
“自从有了充电桩,给电动自行车充电再也不用拉线了,方便又安全!”12月1日,家住宁波市宁海县上东国际的王女士兴高采烈地说道,王女士在宁海县平安路的汽车4S店上班,每天骑电动车往返两地,晚间经常用“飞线”给电动车充电,很担心安全问题。而宁海县公安局和国网宁海县供电公司联合开展的充电桩升
前言:在后续的充电站建设中,山东省已率先开始试点新一代大功率充电接口标准。6月19日消息,日前从国网山东电力获悉,截至5月底,山东省累计共建成充电站1507座,充电桩9396台,充换电设施安全运营2904天,完成充换电量5.1亿度,充换电服务832万余次,服务车辆行驶里程7.42亿公里。在后续的充电站建设
据外媒报道,许多特斯拉(Tesla)车主正处于拿到新车的第一个冬天,但是遇到了一些问题。特斯拉一直试图通过更新软件来解决问题,该公司最新发布的软件更新,将可帮助“解冻”充电接口。上个月,有些特斯拉Model3车型在寒冷天气中出现了问题,当时特斯拉表示正在调查情况。在一些寒冷区域,Model3车型
据外媒报道,比亚迪(BYD)已经加入了充电接口倡议(CharIN),推动电动汽车充电系统标准化。该倡议的其他成员还包括ABB、特斯拉(Tesla)、宝马、FCA、福特、通用汽车、大众集团、戴姆勒、丰田、斯巴鲁、马自达、国能电动汽车瑞典有限公司、美国Tritium公司、壳牌公司等等。由于联盟继续完善联合充电系统(CC
中国汽车技术研究中心情报所领域专家左培文总监就《新能源汽车充电桩发展状况与商业模式研究》发表演讲,以下为演讲实录:目前充电标准方面,围绕着充电桩已经初步建立了一个标准体系,其中2015年出台的标准是最多的,充电建设影响比较大的就是充电结果和通信协议的标准,执行的过程当中还是没有解决新
根据国际能源署(IEA)近期发布的“2017年全球电动汽车展望”报告中的数据,2016年底全球电动汽车总数达到200万辆,其中中国占32%、美国28%。同期全球共有21.2万向公众开放的慢速充电接口,其中中国占25%、美国17%;11万快速公共充电接口,中国占到81%,日本、美国各占5%。
最近忙具体的事情,写的东西也就比较无聊。我们看点有意思的,这回是特斯拉宣布将向中国市场投放符合“新国标”(GB/T20234-2015)充电接口的ModelS和ModelX车型。1)新的接口形式特斯拉会对新车型的车身进行细微调整,以适应充电接口的改变。特斯拉已在中国市场设立了超过700个超级充电桩(年底将突破1000
10月16日,特斯拉官方宣布未来将为中国大陆市场提供搭载新国标(GB/T20234-2015)充电接口的MODELS和MODELX车型,两款车型未来将会拥有符合新国标的充电接口和新的充电接口位置。同时,特斯拉也将为现款车型的车主免费发放新国标充电适配器,并改造旗下在大陆地区的各大充电网络。未来,特斯拉会对后续发
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当地时间3月10日,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示,他在与特朗普政府合作的同时,经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候,特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元(约合9438.6亿元人民币)。目前,马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构,引发美国多地“
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根据TrendForce集邦咨询最新研究,固态电池为具备商业化潜力的下一代电池技术,欧美等全球厂商正致力于开发大规模生产技术,加速车用固态电池性能验证。目前FactorialEnergy、QuantumScape和SESAI等新兴企业开发半固态、准固态电池已进入样品交付和中试样品验证阶段,预估最快于2026年左右将逐步量产第
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近年来,中国经济与国内运输部门经历了重大转型,这一转变使得2024年国内对汽油、喷气燃料和柴油等常见石油燃料的需求出现了小幅下滑。数据显示,2024年中国这些石油燃料的总消费量约为每天810万桶(mb/d),较2021年的水平降低了2.5%,仅略高于2019年的水平。(来源:能源新媒文/能源杂志)随着中国经
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据中国汽车工业协会分析,今年2月春节之后,企业生产经营活动加快,新品发布和促销活动竞相开展,市场活力明显提升,2月汽车产销同比快速增长。1-2月,新一轮以旧换新政策加力扩围和早早落地,企业技术升级和产品焕新刺激需求,汽车产销总体呈现稳步增长。其中,乘用车继续良好表现,商用车市场有所回
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北极星储能网讯:过去一年,储能企业的激烈竞争直接推动了储能系统成本的快速下降,继而也推动了储能市场需求的高速攀升。据北极星储能网不完全统计,2024年中国企业面向全球的储能系统出货量已超过160GWh。其中,大多数企业仍然坚守着国内的源网侧大储市场,但越来越多的企业正在以海外市场撬开发展机
北极星储能网讯:2月24日,韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布了2024年全球储能市场/动力电池出货量数据榜单TOP10。2024年全球储能电池出货量总数高达301GWh,较2023年上涨了62%。动力电池与储能电池总计出货1299GWh,同比上涨24%。宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、国轩高科、欣旺达6家中企
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中东地区正成为全球储能企业竞相角逐的新“蓝海”。继2024年7月中国光伏企业密集宣布在中东落地光伏、风电项目后,储能企业也加快了出海中东的步伐。短短半年内,中东储能最大订单数次易主:从阳光电源的7.8GWh到比亚迪的12.5GWh,最终由宁德时代以19GWh刷新纪录。事实上,自2016年沙特阿拉伯提出国家
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