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昨晨,特斯拉发布了第二季度的最新财报。
财报显示,特斯拉当季营收为9.55亿美元,较去年同期的7.69亿美元同比增长24%;净亏损为1.84亿美元,较去年同期的6200万美元同比扩大197%。
单从数据的角度上看,这份业绩貌似不太尽如人意。但其股价不寻常的走势却表明事情并非表面上看到的那么简单——美国当地时间周三,特斯拉股价低开高走,在正式交易时段上涨1.45%并拿下了270美元关口。不过,其在盘后交易中则再次走低,跌幅一度超过6%。
股价的震荡表现了市场的纠结。从各大投行分析师的报告来看,特斯拉的业绩大都超过了机构预期,后者也对其未来普遍看多;而从其短期所面临的风险来讲,股民已经选择了用钞票投票。
实际上,相比于拉轰的电动汽车,两者的分歧正在将特斯拉已经涉足的一个低调的领域推向前台——电池业务,此前其并不为太多人所关注。
而在财报发布后,埃隆˙马斯克(Elon Musk)也在今日上午的分析师会议上首次披露了旗下电池业务的目标,并明确其在2017年将会给公司带来“数十亿美元”的收入。
对于特斯拉而言,这将是一个什么样的数字呢?我们对比来看:
从其整体收入来看,特斯拉在今年第一季度和第二季度的营收分别约为9.399亿美元和9.55亿美元,去年各个季度的营收也基本都在8亿至9亿美元这一区间。如果特斯拉在今年接下来的两个季度保持这一稳定的增速,则马斯克所预期的电池业务以最保守的10亿美元规模计算将占到2015年全年收入组成的超过1/4。
从其业务组成来看,特斯拉的电动汽车业务今年上半年的总收入为17.71亿美元,同比增长35%;而包含电池业务在内的“服务和其他业务”尽管在同期的收入仅为1.23亿美元,但却同比增长了将近1倍。
而据智东西(公众号:zhidxcom)观察,机构分析师对于特斯拉未来的看好主要集中在两个方面,而其中并不包含即将推出的全新的SUV车型Model X。说实话,貌似没什么人对特斯拉的产能还能抱以太大希望。
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据北极星储能网不完全统计,1月15日-1月19日公开发布的储能项目动态中,有多个用户侧储能项目“上新”,其中国内最大用户侧储能电站在南钢并网运行、浙江宁波大容量工商业用户侧储能项目并网。另有南京最大的电化学储能电站、新疆地区最大的新能源配套电化学储能电站并网投运。还有多个电网侧储能项目
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英国《经济学人》杂志发表文章,题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs(超级电池将改变电动汽车的性能)。当被问及他们最想要电动汽车做什么时,许多驾车者会列出三件事:续航里程长、充电时间短,以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标,电动汽车制
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在政策鼓励下,新型储能技术优势明显,储能行业迎来巨大机遇。随着液流储能、熔盐储能技术不断完善,新型储能技术逐步得到大规模的应用。目前,世界最大储能项目规模纪录被澳洲Waratah超级电池刷新,单期规模达到909MW/1.9GWh,该项目计划2025年投产。此前美国350MW/1.4GWh酒红独立储能项目为全球最大
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