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参照特斯拉的电池模块组,总体共有16组x444个单体电池并联组成,分别安装在铸铝成型箱体内两个独立的封闭式电池包,但留出一定空间安装了两个大容量直流超快速熔断器,作为电池包过流故障的分断与隔离保护装置。这种超快速熔断器内部采用银熔片并填装高纯硅砂,具有强势的限流灭弧作用,对整个电池包意外发生的200-400V及以上的高压浪涌短路电流,可在10ms内迅速安全切断,熔断过程产生的热能量全部封闭在自身管体之内,对电池包内的模块毫无不良影响。
特斯拉电池包的总保险丝
特斯拉的设计思路是针对整个电池系统采用宏观防御战术,单体电池的局部故障甚至失效均不作为控制重点,系统内部的热量梯度由自循环冷却管进行散热降温,当系统出现“过充”和“过放”异常时,由毫秒级开断的熔断器截断高压浪涌电流,确保整个电池组与车辆其他电气系统完全隔离,避免电池炸裂、起火等严重毁损事故发生。
这样的防御布局的好处是顾全了大局,只用两个熔断器保护电池包的整体安全,成本很低也便于维修和更换管理。但不足之处是众多单体电池的不一致性问题却无从顾及,在长时间的行驶过程中,会有若干单体电池损坏报废,电池组的容量会有所下降,车辆续航能力随之减低,这也是一个明显的弊端。但与整个电池系统缺失重要的“过流保护”环节相比,尽快筑起一道防洪大坝显然更为重要。
如果沃特玛电池的微观保护技术加上特斯拉电池包的宏观防御技术,将会构成一个更为严密的安全保护体系,这虽然要对现行的电池箱构造作一番改进,也增加了添置大容量熔断器的材料成本,但增补一个重要的过流保护环节,实现了双重安全防护之后,其抗御过流故障的能力将会有大幅度的增强,很有利于恢复用户的信心和扭转企业品牌的形象。
(作者何可平为西安西联熔断器研究所总工程师)
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储能行业的“价格战”,终于迎来实质性利好举措。根据21世纪经济报道于10月30日发布的独家消息,已有央企开发商在最近的项目招标中修改规则,风光储产业均有所涉及。21世纪经济报道记者从知情人士处获取的文件显示,某央企针对其拟招标的储能项目修改了评标办法——将技术评标权重、价格评标权重从原来
在“双碳”目标与电力市场化改革的双重驱动下,一种无烟囱、无冷却塔,却能调度百万千瓦级资源的“隐形电厂”正在全球崛起——这就是虚拟电厂(VirtualPowerPlant,VPP)。它不生产一度电,却通过算法与数据将零散的分布式光伏、储能、电动汽车乃至空调负荷,编织成一张覆盖全社会的能源互联网。从特斯
北极星储能网获悉,4月30日,LG新能源发布2025年第一季度业绩报告,显示,公司第一季度整体营收为6.3万亿韩元,环比下降2.9%,同比增长2.2%;营业利润为3,750亿韩元,税息折旧及摊销前利润率为20%,实现扭亏为盈。本季度营业利润包含了4,580亿韩元的《通胀削减法案》(IRA)税收抵免额。按照5月8日汇率
日前,电池巨头松下宣布,计划关闭其太阳能及储能业务部门。松下在其网站上声明:“我们决定终止太阳能及储能业务线。这一调整使我们能够专注于具有最大战略影响力的领域。我们仍对太阳能及储能技术充满信心,并感谢支持这一旅程的合作伙伴和客户。”作为全球储能电池头部供应商之一,松下切入储能赛道
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北极星储能网获悉,此前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年3月国内动力电池数据中,我国动力电池装车量56.6GWh,环比增长62.3%,同比增长61.8%。其中三元电池装车量10.0GWh,占总装车量17.7%,环比增长55.2%,同比下降11.6%;磷酸铁锂电池装车量46.6GWh,占总装车量82.3%,环比增长63.9%,同比
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北极星储能网获悉,4月21日,财政部印发2025年第一批节能减排补助资金预算,共135.6518亿元。其中新能源汽车补贴合计830756万元,包含158家企业分享清算资金668196万元、38家企业分享预拨资金162560万元,县域充换电设施补短板试点县预拨奖励资金共291480万元,燃料电池汽车示范应用第三年度奖励资金23
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北极星储能网获悉,4月9日,SNEresearch发布2025年1月至2月全球动力电池装车量排名及数据。2025年1月、2月全球动力电池装车量合计129.9GWh,与去年同期相比,增长了40.3%。据北极星储能网统计,2月单月份动力电池装车量为65.6GWh,与1月份的64.3GWh略微上升。本次2025年1、2月出货量前十名的企业中,共
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