江苏淮安供电公司船泊岸电系统进程加速

2月1日，随着一声汽笛声响起，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间，国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况，为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后，预计每年可节省燃油860吨，减少碳排

冬日清晨，阳光穿透云层，洒落在长江江面。在长江“黄金水道”上，船只往来穿行。1月27日，豫大成集686号船缓慢对准泊位线，停靠在安徽马鞍山郑蒲港2号泊位。岸上，郑蒲港港务工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。▲安徽马鞍山郑蒲港全景曹伟是豫大成集686号船的船长，经营江苏镇江至安徽马鞍

11月22日，上海港国际客运中心船舶岸电系统项目一期投运。项目一期新建10千伏配电间一座，码头区域配置岸电箱16台，可在船舶停泊期间为内河邮轮、游览船、小型游艇、引航船等供能，预计年可减排二氧化碳9607吨。上海港国际客运中心最多可同时停靠3艘7万吨级的豪华邮轮，年通过能力高达100万人次。长期

9月22日，国能（福州）热电有限公司收到福州港绿色港口岸电设施建设补助资金91.4781万元，助力增收节支、提质增效工作。该公司码头岸电设施主要采用低压上船和高压上船两种上船方式，已于去年年中顺利完成岸电集装箱、岸电转接箱、提升装置等的基础安装、设备就位、电气一二次电缆敷设，以及接线、上电

8月20日，在宁波北仑第三集装箱码头，浙江宁波供电公司岸电运维人员解开码头前沿电缆插头，停靠在此的“地中海米歇尔卡佩里尼”轮完成了岸电接用。本次接电服务累计供电时长61小时，单次供电电量11.62万千瓦时。这是宁波供电公司高压岸电系统自投运以来单船接电量首次突破10万千瓦时，也创造了浙江省内

3月24日从中国电力企业联合会获悉，由国网福建省电力有限公司牵头、福建省经济技术研究院组织编制的能源领域行业标准——《港口岸电系统接入电网技术规范》正式发布。《港口岸电系统接入电网技术规范》于2020年11月立项，2022年1月通过国家能源局审查，明确了港口岸电系统接入110千伏及以下电网的基本

国网上海市电力公司2023年新增第一次物资公开招标采购招标编号：2301-GK0031.招标条件本（批）招标项目已由相应政府发展部门同意建设，项目建设单位为国网上海市电力公司或其所属单位（以下简称“项目单位”），建设资金来自项目单位自有资金、用户资金，招标人为国网上海市电力公司。项目已具备招标条

北极星储能网获悉，日前，由卧龙电驱大型驱动集团传动事业部研制的全球首套基于大功率储电模块的分布式岸电系统在上海港集团沪东集装箱码头连船供电成功，为国家绿色水运建设和双碳目标实现持续贡献力量。

北极星储能网获悉，近日，交通部发布《关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知》，交通运输部办公厅关于长江航务管理局牵头组织推进长江水系船舶岸电系统船载装置改造有关工作的通知上海、江苏、浙江、安徽、江西、山东、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、

11月16日上午8时，伴随着阵阵机器的轰鸣声，宁波舟山港集团北仑国际集装箱码头高压岸电系统正在土建施工中。该系统为北仑国际集装箱码头首套高压岸电系统，也是浙江宁波供电公司与宁波舟山港集团合作建设的第十一套高压岸电系统。该套高压岸电系统将为北仑国际码头1号、2号泊位的停靠船舶供电，供电容

“打开岸电接线箱前一定要看接口处是否存在异常。”9月23日，冀北秦皇岛公司营销部用电检查班人员深入秦皇岛港口码头，对706号泊位岸电设施进行用电检查服务。9月9日，“神华811”轮停靠秦皇岛港706号泊位，停靠期间，轮船关闭动机，连通码头岸电系统，持续接受岸基供电近20小时，全程用电量6816千瓦时

作为绿色港口岸电示范工程，洋山港四期仅在岸电设备上的投入就超过2000万，加上其他成本合计4000多万元，可同时服务5艘15万吨级邮轮。这是记者近日走访上海洋山港时听到的介绍。大手笔、高规格，效果如何？记者一再追问下，上海国际港务（集团）股份有限公司尚东集装箱码头分公司副总经理孙金余坦言，

创新解决方案可降低温哥华船运码头环境影响和噪音污染北京，2017年8月30日ABB近日获得了温哥华菲沙港口局的一项合同，为全球集装箱码头（GCT）三角洲港提供船舶陆上供电技术解决方案。该码头是加拿大最大的集装箱码头，位于不列颠哥伦比亚省三角洲地区，专门用于泛太平洋集装箱船的停靠。本项目是加拿

ABB宣布与国网信息通信产业集团旗下的北京智芯微电子科技有限公司开展合作，为位于辽宁的大连集装箱码头提供岸电解决方案，助其提升供电可靠性并减少停泊船只对港口和周边地区所造成的环境影响。近年来，在我国能源转型的背景下，国家电网公司积极推进以电代煤、以电代油、电从远方来的电能替代计划，

近年来，江苏泰州供电公司积极推进电能替代工作，推广清洁能源使用，用清洁、绿色、高效的电能化驱动泰州的能源结构、用能方式转型。11月10日，江苏省泰州市靖江新华港务码头，一艘3万吨级货轮在接驳岸电。柴油发电成本高，接用岸电后既省费用又能减少污染，我们当然乐意用了。停靠在新华港务码头的三

为让船舶靠港期间油改电、推动靠岸船舶节能减排，江苏省盐城市大丰港成立全国首个岸电公司，攻克系列难题，成功实现了岸电入海。在引进现有岸电技术的基础上，盐城市大丰区供电公司和大丰岸电公司针对船舶电缆接头不统一、电缆较长收放不便等技术难题开展攻关。他们开发研制了船舶岸电箱，解决了船电向

8月10日，福建省长乐市供电公司联合福州供电公司营销部及省节能公司相关人员到福州松下码头有限公司开展调研走访工作，推广港口岸电项目。据松下码头总经理介绍，该码头成立于2003年，占地1400亩，是以码头作业、粮油贸易为主的专业码头，从事散杂货、件杂货及集装箱装卸等业务。现有泊位3个，一座7万

江苏省今年已建成1套高压、105套低压和1087套小容量岸电系统，总量与前5年总和相当据悉，今年以来，江苏贯彻落实大气污染防治工作要求，从打造生态绿色港口，实现港口建设运营与环境保护协调发展出发，大力推进港口岸电系统建设，已建成投运1套高压、105套低压和1087套小容量岸电系统，投运总量与前5年

近日，海宁首个智能岸电桩在斜桥公用码头完成安装并调试接驳岸电成功。这标志着海宁首个内河智能岸电系统正式建成投运。据了解，今后过往海宁斜桥公用码头的船舶，在停靠期间将由电网向船用设备供电，代替传统柴油发电机发电，减少了对码头周边的噪音污染，改善了船员的工作生活环境，降低船舶靠港成本

近年来，公司系统各单位大力推广以电代煤、以电代油，积极开拓电能替代领域。在沿海沿河城市，供电企业与港口、航运公司等开展合作，主动提供服务，推广港口岸电替代技术。实施港口岸电，以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电，能有效降低停泊船只的运行成本，有助于减少排放，降低噪音，具有良好的经济

随着经济的发展，大量使用60HZ电源供电的外国船舶停泊到舟山港口。由于我国供电电源频率标准为50HZ，如果直接将这些外来船舶设备接入我国电网使用，一般情况下，设备的整体效率会下降30%，这就急需我们发展港口岸电。8月3日，国网舟山供电公司相关负责人介绍说，舟山域港口岸电潜力巨大，该公司今年6月