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2生产效率增速下滑且低于成本增长增速
中国制造业起步晚,基础较为薄弱。2010年中国的制造业总量已经超过美国,但中国当时拥有1亿工人,美国是由1000万工人完成的,这个数字说明中国制造业的生产率较为低下。然而随着中国经济的快速发展,制造业的生产率也有了飞速提升。据经济学人智库(EconomistIntelligenceUnit)测算,2004年之前,中国制造业生产率的平均增速能达到15%。然而从2005年开始中国制造业劳动力生产效率增速较前期有明显下滑,基本维持在5%-10%的区间。与此同时,工资水平和能源价格等成本却快速增长。例如2011年中国制造业劳动力生产效率较2010年增长6%,但制造业工资增速为15%以上。
3能源价格优势在降低
过去低廉的能源价格是中国制造业的先天优势,特别是与发达经济体相比。然而BCG全球制造业指数研究显示,从2004年到2014年,中国工业用电价格上升了66%,而天然气成本更上涨了132%。同时,全球横向比较来看,中国工业用能源价格虽然低于德国,但仍显著高于美国。以天然气为例,中国2013年含税工业用天然气均价约为每立方米0.3美元,而美国天然气含税单价仅0.13美元。
此外,中国能源价格机制存在先天不足,价格传导机制不能正常工作,终端用户不能感受到上游能源成本的变化,整个产业链被阻断,这意味着短期内相对紧俏的资源性产品会有所上升,而一些下游能源相关制造产业必将面临更大的成本压力。
相比之下,随着美国“能源独立”战略的全面推进,页岩气等非常规油气产量大幅增长,天然气等能源价格逐步降低。美国能源要素成本降低和能源结构的优化,促进了美国制造业的复兴。
重要的一点在于:虽然中国煤炭储量丰富,但出于环境考虑,并未对其进行广泛使用。除页岩气外,中国没有大量的清洁能源。同时中国尚未对页岩气进行充分开发利用。在这样的大背景下,随着对清洁环境的追求,中国的能源价格将继续上涨。
4供应链效率有待提高
目前中国制造业供应链端效率较低,无论是从ERP、MRPII等内部信息系统的建设,还是从物流、仓储等外部资源的支持上,中国制造商与跨国制造企业相比都存在较大的差距。而提升供应链物流效率,降低整体物流成本,是加强制造业的关键之一。中国总体物流成本占GDP比重近20%,而美国这一数字为9%。也正因此,GDP中约有22%是由存货构成的,相较美国10%的水平,整整多了一倍。
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