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【剖析】车企半年报两极分化 新能源成盈利利器

2015-09-06 16:15来源:中国工业报作者:吴影关键词:新能源汽车纯电动新能源收藏点赞

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华菱星马大幅亏损

众所周知,今年上半年卡车市场局势严峻,覆巢之下无完卵,华菱星马由此出现大幅亏损。

半年报显示,华菱星马上半年实现营业收入22.91亿元,较上年同期下降24.65%;归属于上市公司股东的净利润则亏损2.20亿元,同比下降343.08%。

华菱星马上半年在重卡市场其实与行业平均水平持平,无奈宏观经济过于惨淡,基建投资放缓,房地产市场低迷,整体难有作为。1~6月华菱星马累计销售8711辆,同比下降了26.24%;受此影响,专用车营业收入同比下降了24.67%,整车及底盘营收同比减少了25.15%,形势严峻。

中国重汽利润下滑近四成

卡车市场带给重汽的打击也不小,虽然实现了盈利,但利润大幅缩减。

半年报显示,重汽1~6月实现营业收入103.39亿元,同比下降15.50%;实现归属于母公司净利润1.78亿元,同比下降37.25%。

从销量上来看,上半年重汽实现了销售整车3.96万辆,同比下降13.76%。虽然仍旧处于行业前列,但在细分市场表现各异。

在重卡市场重汽仍旧位居第二,但在中卡市场的销量下滑了85.40%,从去年的第三名跌落到第九名的尴尬位置,而轻卡市场上半年销量则达到3.02万辆,同比增长258.16%,远超去年全年的1.60万辆,也已经提前实现了今年2万辆的销售目标。

东风汽车盈利翻番

行业龙头东风汽车在今年虽然销量有所下滑,但盈利却实现了翻倍。半年报显示,1~6月其营业收入为78.02亿元,同比下降13%;归属母公司净利润2.36亿元,同比增长122%。

今年上半年,东风品牌销量居全国第三,商用车与乘用车销量分别位居全国第二和第三位。收益的大幅提升的主因在于,轻卡以国四产品切换为契机,通过实施“聚焦中高端”战略,产品销售结构有效改善,降成本工作效果明显,单车收益同比大幅提升,集团内部的资源共享及协同效应初显;同时,新能源汽车市场开拓上半年取得积极成效,2015年1~6月,公司新能源产品实现销售1683辆,其中新品欧洲型轻客御风纯电动汽车报告期内销售近千辆,在多个城市投入运营,实现销量和收益的大幅提升。

原标题:车企半年报两极分化 新能源成盈利利器
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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