【储能】中科院首次将石墨炔用于锂离子电池电极材料

北极星储能网获悉，冠盛股份11月20日在投资者互动平台表示，浙江冠盛东驰能源科技有限公司将生产的半固态锂电池产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域，在准固态锂电池技术上已有技术储备，可适用于电动飞行器、电动乘用车。

北极星储能网获悉，11月19日，河南郑州航空港经济综合实验区管理委员会印发《郑州航空港经济综合实验区关于促进锂电新能源产业发展若干措施（试行）》（以下简称《方案》）的通知。《措施》指出，支持重大项目建设。针对锂离子电池正负极材料、隔膜、电芯模组、储能变流器、电池管理系统、系统集成等环

传统旺季“金九银十”已过，而锂电产业的高景气度得以延续，并且出现结构性好转的迹象。上周，碳酸锂期货价格多次上行，主力合约2501一度冲高至87600元，带动其他月份合约集体升高至8万元区间。部分机构的碳酸锂现货报价亦同步回弹，由雅保举办的最新一批碳酸锂现货拍卖，以83400元/吨的价格成交。按照

北极星储能网获悉，融捷股份11月19日晚间发布公告称，根据战略规划和经营发展的需要，为进一步打通锂电材料上下游产业链，充分发挥产业链协同优势，公司拟投资1亿元设立全资子公司兰州融捷材料科技有限公司，从事锂离子电池负极材料相关业务。融捷股份表示，近年来，负极材料行业处于快速发展阶段，扩

北极星储能网获悉，11月19日，宁德时代动力型锂电池铁路试运首发仪式在贵阳、宜宾两地同时举行。这是全国首例锂电池铁路运输，中国动力锂电池铁路运输实现“零的突破”。此前，动力锂电池铁路运输尚未在国内开放，符合中国国家铁路集团标准、高安全的动力锂电池产品，是实现铁路运输零突破的关键。据了

北极星储能网获悉，11月15日，上海市经济和信息化委员会等印发《上海市加快培育材料智能引擎发展专项方案（2025-2027年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，定位更轻的合金、更高效的太阳能电池、更安全的锂电池材料、更快的晶体管等前景方向，谋划“研试产用”全链条应用场景，推进“人工

北极星储能网获悉，日前，有投资者在投资者互动平台提问德尔股份：目前大量涉及电池行业的公司都对固态电池的研发和推广进行了布局。有的已推出了半成品和验证品。因此，谁能在这一领域率先实现产品的定型和量产，那么就具有绝对的先发优势，这对公司的市场占有率、业绩和股价都将产生深远和重大的影响

北极星储能网获悉，11月15日，工业和信息化部、生态环境部、应急管理部与国家标准化管理委员会四部门印发《国家锂电池产业标准体系建设指南（2024版）》。文件指出，锂电池产业是推动新型智能终端、电动交通工具、新能源储能等产业发展的中坚力量，也是推广新型储能、发展未来产业的重点领域。储能型锂

北极星储能网获悉，10月30日，湖南省工业和信息化厅发布对省政协十三届二次会议第0009号提案的答复。文件提出，下一步，我们将按照省委省政府关于“4×4”现代化产业体系建设的要求，加快推动全省稀有金属产业高质量发展。其中，着力推进有色产业结构调整。一是依托湖南在钨、铋、锑、锡等稀有金属领域

11月15日，财政部税务总局调整出口退税政策，明确将光伏、电池、部分非金属矿物制品的出口退税率由13%下调至9%。其中附件显示，锂离子电池、锂电池组、全钒液流电池都在此范围。原文如下：关于调整出口退税政策的公告财政部税务总局公告2024年第15号现就调整铝材等产品出口退税政策有关事项公告如下：

在政策、技术和需求的多重驱动下，今年固态电池市场的热度和产业化进程进一步提升。硫化物固态电解质迎来产业化拐点、叠加以eVTOL为代表的细分领域爆发差异化应用需求，固态电池整体加速从研发迈向产业成果转化，工程化验证又推动了创新工艺、设备的研发与落地。与此同时，车企、电池企业、材料企业、

燃料电池是一种重要的新能源装置，其中最新发展的金属-空气电池更是被寄予厚望。然而，金属-空气电池中阴极氧还原和正极氧析出反应动力学过程缓慢，需要大量的贵金属催化剂，大大增加了电池的成本，阻碍了金属-空气电池的大规模商业化进程。中国科学院青岛生物能源与过程研究所碳基材料与能源应用研究

摘要：随着高性能储能装置的快速发展，电化学储能材料要求拥有更高的容量，更高的性能和超长的循环寿命。为了达到这样的要求，需要开发新的电极材料和能量系统。基于石墨炔的材料的研究不但丰富了碳材料的家族成员，在储能领域也显示出巨大的发展潜力。（来源：微信公众号“MaterialsViews”ID：materi

锂离子电池给移动电子设备带来了革命性的变革，并正在交通运输方面取得进展，但是要想进一步改善电池的使用寿命和功率，就需要新技术。其中一种选择是：锂金属电池，它的使用寿命更长，充电速度更快，但这项技术存在问题。锂沉积物(通常被称为锂枝晶)倾向于在阳极上生长，这可能会产生短路，从而导致电

面临环境和能源方面的种种问题，新能源汽车产业获得了蓬勃发展。电动汽车有别于传统汽车的重要组件是其电池系统。其中，燃料电池采用氢气作为原料，产物为水，是一种污染少、能量转化效率高的理想电池系统。然而，面临大规模商业化，燃料电池在成本方面还具有较大的阻力，其主要表现在电池阴极需要大量

Si负极材料是锂离子电池中，理论储锂能量较高的锂离子负极材料之一，其理论容量可达到4000mAhg-1以上。但是，Si负极材料储锂时，容易发生体积膨胀，导致电极粉化，电池容量急剧下降。目前，对于减少Si负极的体积膨胀对电极材料的影响，提高Si负极复合材料中的空隙体积，缓解容量急剧降低，提高Si负极电

可穿戴智能设备是未来科学与社会进步的重要标志之一，是国家的重大战略需求，而其长久的续航能力则依赖于高性能的柔性储能电池。针对如何提高电极材料的柔性和容量这一重要的科学问题，在李玉良院士指导下，青岛能源所新型能源碳素材料团队与中科院化学所合作研发了一种石墨炔基分子材料，改变了传统的

【导读】石墨炔是一种新的碳同素异形体，其丰富的碳化学键，大的共轭体系、宽面间距、优良的化学稳定性和半导体性能一直吸引着科学家的关注。随着富勒烯、碳管及石墨烯等碳材料陆续通过物理方法成功制备，如何制备石墨炔一直是科学研究的焦点。大面积石墨炔薄膜近年来，中国科学院化学研究所有机固体重

【导言】随着2010年诺贝尔物理学奖颁给了石墨烯的发明者两位英国物理学家安德烈和康斯坦丁，一时间科研圈掀起了一股石墨烯的研究热潮。石墨烯也成为了越来越多科学家选择的材料。同样是2010年，中科院化学所的研究人员经过潜心研究发明了碳家族的新成员：石墨炔，这是一个令人振奋的重大突破。人们不禁

石墨炔，是继富勒烯、碳纳米管、石墨烯之后，一种新的全碳纳米结构材料。它是由sp和sp2杂化形成的一种新型碳的同素异形体，是由1，3-二炔键将苯环共轭连接形成的具有二维平面网络结构的全碳材料，具有丰富的碳化学键、大的共轭体系、宽面间距、优良的化学稳定性，被誉为是最稳定的一种人工合成的二炔碳