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(三)新疆庆华煤制气LNG项目
该项目于2015年2月投产,一期项目的年产能13.75亿立方米。
(四)昆明解化集团煤制气LNG项目
该项目于2013年12月投产,年产能2亿立方米。
4页岩气
我国页岩气资源量居全世界第一位,而四川和重庆又分居国内第一和第三位。近两年来中石化和中石油在四川和重庆页岩气开发方面取得了突破性的进展。《国家能源发展战略行动计划(2014-2020)》规划2020年全国页岩气产量力争达300亿立方米。
(一)CNG母站原料气应该作为页岩气利用的首选
这是因为页岩气基本上不含硫化氢,甲烷含量高,井口压力普遍较高,只需通过脱水处理后就可直接用槽车运至CNG加气子站使用。例如,2015年5月投用的四川自贡市荣县留佳镇金页1HF井开采出来的页岩气就是这样直接用槽车运到距该井约40公里的荣县CNG加气子站使用。
(二)页岩气制LNG尚属起步阶段
位于四川筠连县的全国首座页岩气制LNG工厂的一期工程于2014年12月31日投入使用。一期规模为每天7万方;二期工程为每天30万方,将于2015年内投产;三期工程为每天100万方。该项目的业主为筠连森泰页岩气有限公司。
国家《页岩气产业政策》中明确提出鼓励页岩气就近利用和接入管网。鼓励企业在基础设施缺乏地区投资建设天然气输送管道、压缩天然气(CNG)与小型液化天然气(LNG)等基础设施。筠连页岩气LNG工厂的做法完全符合这一国家产业政策。
5何以竞相争做车用燃料
(1)、我国LNG的第一应用领域即为车用燃料,约占LNG总供应量的35%。
(2)、LNG的第二大用途是作为发电燃料
发电用LNG主要在广东、福建等靠近LNG接收站的地区。但因其发电成本为煤发电成本的2—3倍,因此存在较大的局限性。
(3)、LNG的第三个用途为居民用气和调峰用气
在沿海靠近LNG接收站的地区往往将LNG气化后经过管道输入各个城市的燃气公司用作居民用气。此外,近几年来国内西安、武汉、南京、无锡等不少大中城市均建有LNG城市燃气调峰站,但其价格与用作车用燃料相比都十分便宜。因此不是非常规天然气生产单位感兴趣的领域.(详见表三)
(4)、天然气还可以用作工业燃料,但由于气价的原因(需求方买入嫌高而供应方买出嫌低,与车用燃料相比确实价格要低不少),因此不是非常规天然气生产企业的首选。(详见表三)。
(5)、只有用作LNG汽车、CNG汽车和L—CNG汽车燃料才是非常规天然气生产企业的首选
如前所述跟天然气用作民用燃料和工业燃料相比,用作车用燃料的附加值明显高许多。(详见表三)此外,LNG既可直接用作重卡和大客车的燃料,也可很方便地转化为CNG,这样一来就可用于除长途重卡和长途客车以外的各种车型,尤其是保有量高达7590万辆的私人轿车都可视为推广天然气的潜在市场。这也是安全符合《国家能源发展战略行动计划(2014-2020)》精神的务实举措。
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