中国核电如何有效走出去 “借船出海”已经着陆-北极星核电网

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机遇已摆在面前，中国核电如何在“一带一路”战略中保持优势、保持快速发展，则是“走出去”首先需要解决的问题。

近期，中国核电“走出去”战略捷报频传。不仅分别与伊朗、肯尼亚等国家签订条约，合作开展核电项目，此外，中法核能合作进一步深入，已经与英国就在英国东部布拉德韦尔建设核电站达成了协议，这将是中国在西方国家设计和建造的第一座核电站，意味着中国核电“借船出海”已经着陆。

核电等高端装备“走出去”，是中国产业发展的必然趋势。在我国“一带一路”的战略中，核电和高铁一样，具有核心技术门槛高、初始投资高、行业壁垒高和行业牌照稀缺等特征，都是国家重点支持的战略性产业。目前，中国海外核电项目的建造和运营已经积累了一定的经验，部分核电设备已经实现国产化。核电成为继高铁外的又一张国家名片，也是时候“走出去”，自己“造船出海”了。

上世纪60年代中期至80年代，核电进入高速发展阶段，最快时平均每17天就会有一座新核电站投入运行。上世纪80年代初至本世纪初，由于1979年的美国三里岛核电站事故以及1986年的苏联切尔诺贝利核泄漏，全球核电发展迅速降温。特别在过去四年，福岛事故的发生令人谈“核”色变。

但是，尽管核电发展因事故频发遭到了世界各国政府或保守或妥协的应对政策，元气大伤，却像打不死的“小强”，似乎没有什么能阻挡它的崛起。随着能源的紧缺和环境污染加重，核电作为清洁、高效、可大规模使用的清洁能源，成为不可替代的“新宠”，而从经济角度看，核能也是最好的选择之一。根据瑞士最新的一项调查，至少目前看来，核电的成本比水电以及风电要低50%以上。从全球来看原料也充足，发展前景一片光明。世界上有能力的国家竞相提高自己的核能开发力度。估计在人类未找到新的电力产生方式取代核电之前，世界对核电的需求依然会保持强劲增长。

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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