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►储能蓝海尽显 投资储
能可以获利
在低碳转型的过程中,可再生能源发展给人类提供了清洁可持续的能源来源,电动汽车的崛起则为石油大规模替代提供了可能。但是,可再生能源和电动汽车大规模发展都面临同一个难题,即储能技术。
电池储能是分布式电网发展瓶颈
可再生能源具有间断性的特点,电网无法大规模消纳并网。电动汽车也面临充电设施和电池安全的瓶颈。储能技术是解决这些问题的关键。储能技术对电网的好处有三点:一是帮助增加可再生能源的渗透率,促进分布式(微电网)发电的发展;二是提升电网的稳定性和实现充分的调峰,减少高峰负荷及对应的电网投资和电源投资;三是通过电价设计,促进电力市场自由化。电池储能是分布式电网(微电网)发展的瓶颈。
储能技术可以分为机械储能、电池储能和电磁储能等几种类型。其中较为成熟且可商业化应用的包括抽水储能和压缩空气储能,这两种为大规模储能技术。一般认为,电池储能的商业化应用还面临着成本问题,只有在很少的高电价地区,结合光伏发电,电池储能技术才具有经济上的可行性。随着技术进步,电池储能的成本的确在不断下降。但是,一般还是认为受制于较高的成本或其他技术因素,无法大规模商业应用。
储能技术对电动汽车发展的重要性比较直观。电动汽车的充电、巡航里程和安全问题都涉及电池。比如说,由于电池引发的安全事故减弱了消费者的信心,影响了电动汽车的发展。对于中国来说,电动汽车的发展除了石油替代,还可以解决城市汽车尾气和噪声污染。利用用电峰谷,电动汽车夜间充电还可以使用夜间过剩和便宜的电力。
投资储能可以获利
2015年5月,特斯拉推出了针对家庭用户的储能设备Powerwall和针对电网级的设备Powerpack。其中Powerwall的价格已低至每千瓦时350美元。虽然Powerpack还没有给出具体的技术参数,但有媒体报道,其成本仅为每千瓦时250美元。这意味着储能技术在经济上开始具有吸引力。
厦门大学能源经济与能源政策协同创新中心最近进行了一项研究,即利用特斯拉的Powerwall和Powerpack,针对中国目前的峰谷电价政策,建立优化套利模型,对各省的储能投资收益及外部影响进行分析,量化分析各种影响因素改变后对储能投资收益水平的影响。其基本思路是从电网角度出发,使储能系统充分发挥调峰的作用,再确定储能技术的经济性和投资收益。
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►【盘点】全球10大知名电动汽车锂电池生产商
1、JohnsonControls-Saft(美国江森自控和和法国Saft的合资公司)
JohnsonControls,Inc.(纽约证交所代码:JCI)和Saft(欧洲证交所代码:SAFT)已达成协议,关闭其合资公司JohnsonControls-Saft。该合资公司建于2006年,主营锂离子汽车电池的开发和制造。据协议条款,JohnsonControls将现金收购Saft所占$1.45亿美元的公司股份。协议包括JohnsonControls向Saft支付的一笔事前特许权使用费,用于展期JohnsonControls在所有市场使用某项Saft锂离子技术的许可。此交易有待监管机构的批准,最早可能于2011年9月30日达成。
2、A123系统公司(由麻省理工学院、通用电气等投资成立,该公司与大陆集团有合作)A123系统公司(纳斯达克股票代码:AONE)是美国一家专业开发和生产锂离子电池和能量存储系统的公司,其公司提供的锂离子电池以高功率和高能量密度,寿命长,和卓越的安全性能领先于锂离子电池市场。其技术面向的产品领域为下一代交通运输、电网和消费应用产品。A123的总部设在美国马萨诸塞州的沃尔瑟姆,能源解决方案,电池研究、开发和测试均在马萨诸塞州;A123的高级研究和政府解决方案,汽车解决方案,材料研究是在密歇根州完成的;在美国密苏里州,德国,韩国,中国上海、常州拥有超过100万平方米的生产设施。
3、LG化学(该公司在美国有子公司CompactPower)LG化学隶属于韩国三大集团之一LG集团,是其最重要的支柱产业之一。自1947年成立以来在半个世纪的时间里,LG化学通过不断的革新和研究开发活动,成长为领导韩国化学工业的韩国最大的综合化学公司。LG化学以石油化学、信息电子材料、二次电池等三个事业为中心,通过国内外数十个生产法人、研究所和营销组织,大力开展国际化经营活动。在美受调查或存在价格垄断据外媒报道,LG化学的发言人称,公司正因旗下产品锂电池可能存在的价格垄断问题,接受美国司法部的调查。该发言人并未明确给出调查开始的时间,但当地报纸《韩国经济日报》在今天早些时候报道称,美国商务部早在去年上半年,就启动了对LG化学和三星SDI的调查。
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