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自德国《商报》于日前在报道中引用了特斯拉CEO埃隆˙马斯克关于苹果的一些尖锐评论后,该段评论迅速发酵,并引发了广泛的舆论热议。
一份关于这段采访的文字记录显示,马斯克和他的一些高管同事在日前的采访中,半开玩笑地将苹果比作了“特斯拉的墓地”。据报道,马斯克还表示:“苹果从特斯拉挖走的,都是被特斯拉解雇了的员工。”
然而,马斯克随后却在推特上发言澄清,表示他本人其实对苹果怀有至高的敬意。
“我并不仇视苹果,苹果是一家拥有众多才华横溢员工的公司。我很喜欢他们的产品,并且很高兴看到他们开始涉足电动车了。”
在采访中马斯克强调,苹果若想从目前设计智能手机和智能手表的阶段,跃升至设计一款电动汽车,将面对难以想象的挑战。然而,马斯克在另一方面也承认:“苹果转投电动车领域是个好决策。”
马斯克在回应中还表示,特斯拉和苹果间现在还并不存在什么敌对的竞争关系,我们还需要等上好些年,才能看到这款盛传已久的苹果电动汽车的真容,当然,前提是这款电动汽车真得能被造出来。
但若说马斯克对Apple Watch不感冒倒是真的。在随后的推文中,马斯克表示:“乔纳森˙伊夫和他的团队的确创造出了一个精美的设计,但Apple Watch的功能并非不可或缺。”
马斯克对Apple Watch的这个观点并非毫无根据。自发布以来,Apple Watch还未被市场证明是一款智能手机必不可少的关键配件,但若再往长远了看,马斯克却似乎很肯定它的前景。
“当Apple Watch更新到第三代的时候,将迎来它的辉煌。”马斯克如是说道。
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9月13日凌晨,广大看客蹲点守候“苹果2023新品发布会”,不少人“乘兴而去,败兴而归”。网友吐槽,整场发布会听下来什么也没记住,就记住一个词——碳中和。确实,与往年的秋季发布会相比,此次苹果花费了近乎1/3篇幅来叙述“减碳和环保”。更是在现场公布了全球首个碳中和电子产品——WatchSeries9。
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据外媒报道,美国专利商标局(U.S.PatentandTrademarkOffice)授予了苹果公司一项新专利:电动汽车充电站,可为消费者提供便利的自动化流程。图片来源:patentlyapple.com苹果指出,下车将车辆连接到充电站对车辆操作员可能不太方便。此外,在需要手动将车辆连接到电动车辆充电站进行充电时,人类操作
3月31日消息,外媒报道,苹果获得了两项有关未来电动汽车系统的泰坦项目新专利。第一项专利名为“控制系统”。第二项专利名为“乘用车和可伸缩驾驶员输入设备”。(本文来源:微信公众号“中工汽车网”作者:韩梅梅)而就在不久前的3月15日,分析师郭明錤在国外社交凭条上爆料称,苹果公司从事该公司传
近日,DHL快递启动了德国邮政敦豪集团内部首辆氢燃料长途货运卡车试点项目,苹果公司是此测试项目的首家服务客户。本次测试是西北欧区域合作计划(InterregNWEuropeProgram)H2-Share项目的组成部分。
GoogleCEO桑达尔皮查伊(SundarPichai)素来以重压下仍能保持冷静而闻名。但是,在6月份的一次直播讲话中,他却向外界表示,自己非常焦虑。
近日有外媒报道,苹果公司将在美国加州建设一座太阳能发电站的全新储能设施,据外媒找到的一份苹果公司递交给当地政府的文件,其中显示该发电站中的储能设施使用了85个特斯拉Megapack储能电池组。
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