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城市充电基础设施建设的最大玩家重回赛场:曾经内部发文退出城市电动汽车充电设施建设、专注于交通干道的国网又回来了。
10月12日,国家电动汽车充电基础设施促进联盟在常州举行。国家电网公司副总经理杨庆在会上表示,国家电网将加快电动汽车充电网络建设,除了在高速公路建设快充网络,还将在北京、天津、上海等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。今年开工建设快充站1888座、充电桩1.4万个,力争2016年6月底全部投产。
杨庆详细介绍了国家电网下阶段充电基础设施建设目标。一是加快推进高速公路快充网络和重点城市充电网络建设。规划到2020年建成公共快充站6100座、充电桩5.90万个,为公司经营区域368万辆电动乘用车提供公共领域充电保障。加快“四纵四横”建设,全面覆盖京津冀鲁网络,建成后将总计覆盖城市202个,高速公路3.6万公里,在北京、天津、上海、南京、杭州、青岛等重点城市建成半径不超过1公里的公共快充网络。今年开工建设快充站1888座、充电桩1.4万个,力争2016年6月底全部投产。二是配合有关部门加快充电标准体系完善,做好标准的宣贯和执行,坚持在中国市场遵守中国标准,推动标准输出和充电装备走出去。三是进一步深化“互联网+”在充电服务中的应用,优化社会资源,提升充电便捷性。四是全力做好充电设施供电服务,支持社会资本投资建设。五是做好电动汽车充电基础设施促进联盟的有关工作,促进我国充电设施的互联互通。
杨庆也完整介绍了国网目前已有的充电基础设施资产。
杨庆说,国家电网公司认真落实国家能源战略、大气污染防治、节能减排等政策,始终倡导“以电代煤、以电代油,电从远方来,来的是清洁电”的能源消费理念。自2006年以来,把推动电动汽车发展作为实践科学发展观、履行央企社会责任的重大战略举措,在国家能源局的指导和帮助下,积极推进充电设施建设运营,为我国电动汽车发展提供充电保障。
国网已经开展的工作包括:
一是持续开展充换电设施建设,服务国家电动汽车推广应用。以京津冀鲁、长三角等国家雾霾治理任务重、推广电动汽车力度大的地区和国家示范城市为重点,累计建成充换电站618座、充电桩2.4万个,具备服务8.7万辆电动汽车的能力,目前实际服务车辆4.9万辆,累计充换电量5.8亿千瓦时。创新实践多种充电服务模式,如公交车交直流充电,公交、环卫、出租车换电,私家车公共停车场交流慢充和直流快充,为公交、环卫、出租车提供电池租赁服务等,有力地促进了我国电动汽车产业发展。
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