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记者:到2020年,将建设满足超过500万辆电动汽车的充电设施,这将是一个庞大的建设市场,市场蛋糕将由哪些企业分享?
魏昭峰:我认为,充电基础设施建设市场是一个蓝色市场,市场规模在不断扩大,充电设施建设各方都能在其中找到属于自己的市场定位,都能分享这个庞大市场。
首先是充电设施设备制造商,面对2020年500万辆电动汽车充电需求,充电设备的需求量很大,有很大的发展空间。
其次是充电设施运营商,建设运营属于自己企业的充电设施,收取充电服务费,提供广告、金融服务、电动汽车服务、充电服务等增值服务实现盈利。今后可能会出现许多大小规模不等的充电设施运营商。
再次就是充电服务平台运营商,主要提供充电服务平台,充电设施可以来自自建的充电设施、其他充电设施运营商、电动汽车4S店、车主等第三方,利用互联网的理念发展用户,实现商业盈利。今后可能会出现各式各样的充电服务平台运营商。
此外,还有许多相关产业也会惠及其中,包括充电设施检测和认证机构、充电设施安装维护企业、甚至个人也会从中盈利,将自有的空闲充电车位和充电桩放到充电服务平台出租,通过平台实现盈利。
记者:到2020年,将初步形成覆盖大部分主要城市的城际快充网络,满足电动汽车城际、省际出行需求。请您展望一下未来电动汽车的发展前景。
魏昭峰:国家印发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》确定,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆的发展目标。这次《指导意见》的发布,确定了建立适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求发展规划目标。两个规划目标相互配合,相互支撑,这对于我国电动汽车产业发展具有巨大的推动作用。
随着覆盖大部分主要城市城际快充网络的建成,解决了城市间电动汽车续充的问题,使得城市的充电网络得到扩展,从过去的单个城市充电网络变成城市群的充电网络,解决了电动汽车长距离远行充电问题,这样,电动汽车续航能力不足、“充电焦虑”等问题将彻底得到解决,使得电动汽车可以像燃油汽车一样远行无忧,实现节能环保,这将为电动汽车的发展起到助推器的作用,使得电动汽车产业加快发展,这对加快推动我国电动汽车产业从当前的政策驱动发展向市场驱动发展起到重要作用。
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在我国持续推进的电力市场化改革进程中,电力中长期交易始终扮演着关键角色。从最初的“厂网分开”起步阶段,到当前电力现货市场建设的攻坚期,中长期交易经历了从简单电量分配到面临各类复杂风险的职能演变。这一过程体现了中国电力市场建设的独特路径——不同于欧美国家先建立现货市场,后发展金融衍
“从2015年首次参加电力市场化交易以来,我们用电成本降低。”近日,作为电力市场化改革受益者的贵州遵义铝业公司副总经理陈静说,电力市场化交易让他们获得了实实在在的好处。党的二十届三中全会对能源及电力改革作出了部署,要加快构建全国统一电力市场体系,推动市场基础制度规则统一、市场监管公平
6月9日,潮安区人民政府关于印发《潮安区推进“光伏+建筑”应用发展工作实施方案》的通知,通知指出,潮安供电局和枫溪供电局应根据有关政策要求,开展电力消纳能力测算和落实并网消纳等工作,同时,应充分考虑我区光伏发电发展潜力、建设情况以及分布式光伏大规模接入需要,主动与省市相关部门的对接
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中国官方日前出台政策推动绿电直连,在满足出口型企业绿电需求的同时,也将促进新能源的就地消纳。根据国家发改委、国家能源局最近公布的《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》(下称《通知》),绿电直连是指风电、太阳能发电、生物质发电等新能源不直接接入公共电网,通过直连线路向单一电力用户
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日前,国家发展改革委和国家能源局联合印发《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》(发改能源规〔2025〕624号),在《关于全面提升“获得电力”服务水平持续优化用电营商环境的意见》(发改能源规〔2020〕1479号)原有“三零”“三省”基础上,进一步强化改革思维、加
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6月10日,有知情人士曝光了一组疑似尚界首款车型的谍照。作为上汽集团与华为联合发布的全新品牌,这款备受期待的新车有望在今年年中揭开神秘面纱,基于上汽集团旗下飞凡汽车的原有产品开发,采用华为智选车模式。当前,华为“造车朋友圈”急速扩张:赛力斯(问界)、奇瑞(智界)、北汽(享界)、上汽
近日,汕尾市人民政府印发《汕尾市空气质量持续改善行动方案》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》共提出1个年度工作目标和9方面重点任务。《行动方案》包括指导思想、工作目标、重点工作任务等内容。其中,工作目标要求2025年全市环境空气质量优良天数比率(AOI达标率)为98%,细颗粒物(PM2.5)年均浓
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6月10日夜至11日晨,吉利汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、奇瑞汽车股份有限公司等四家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。截至目前,已有8家汽车生产企业就此作出承诺。此次四家企业具体声明内容如下:吉利汽车为了积极响应落实国务院《保障
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近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国汽车低压锂电池行业发展白皮书(2025年)》。EVTank在白皮书中指出汽车低压锂电池主要包括12V、24V和48V等低压电源,主要用于支持汽车的启停系统、信息娱乐系统、照明设备、电子控制单元(ECU),以及ABS防抱死系统、安全气囊等功能。EVTank表
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