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仅用了两年的时间,刺激政策的频频浇灌就已经将中国培育成了全球第一大新能源汽车市场,随之疯狂的,是新能源汽车的动力核心——动力电池。这一领域不仅“鼓舞”着本土的上下游生产企业,一向极具商业和市场敏感性的外企也试图分得一杯羹。
国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华在接受《第一财经日报》记者采访时谈到,面对中国新能源汽车爆发在动力锂电池领域带来的商机,国内企业的表现是“疯”,韩系品牌是“抢”,日系企业则“静观其变”。
抢占市场 “狼”真的来了!
早在去年,韩国LG化学和三星就纷纷在华扩充其产能。2014年1月,韩国三星SDI公司宣布计划5年内分阶段投资约6亿美元,在西安高新区建设中国最大规模汽车动力电池生产基地;10月,位于南京经济技术开发区的LG新能源汽车动力电池项目动工,预计2016年建成达产,满产后将容纳7栋动力电池工厂。
三星SDI工厂落户西安 成首家外企进军汽车电池市场
三星集团旗下的三星SDI正式进军中国这个世界最大规模之一的电动车市场。
22日,三星SDI汽车动力电池工厂竣工仪式在中国陕西省西安市高新产业开发区举行。
陕西省相关领导以及三星SDI社长赵南成、三星(中国)社长张元基等三星高管,约200余人参加了本次竣工仪式。
当天,赵南成社长在欢迎辞中表示:“西安是丝绸之路的起点,也是中国经济发展规划‘一带一路’的主要据点,我们要与中国历史传统和未来发展战略保持步伐一致,将西安工厂建设成世界汽车动力电池产业的中心。”
南京LG化学动力电池项目紧随其后竣工投产 可供10万辆电动车
10月27日,位于南京开发区的南京LG化学新能源电池项目(一期)举办竣工投产仪式。该项目是LG化学的全球最大电动汽车电池厂,每年可生产10万台新能源汽车所需电池。该项目从开工到投产仅花费一年时间,体现了南京利用外资的高效率。
去年9月,LG集团旗下的LG化学公司与中方合作伙伴合资成立南京乐金化学新能源电池有限公司,并于当年10月在南京开发区举办了项目动工仪式。昨天竣工落成的工厂总建筑面积8万平方米,足足有3个足球场大小,预计今年底前完成设备调试,明年正式投入量产。该基地将生产从单体电芯、电池组到电池包的一体化电池产品,可满足10万台以上新能源汽车的需求。这不仅是LG化学在中国设立的全球最大新能源汽车电池项目,同时也有望成为全球最大的电动汽车电池生产基地。
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2024年6月25日,为进一步做好新能源汽车废旧动力电池综合利用工作,强化动力电池原料制备、设计、生产、报废拆解、综合利用等环节全链条管理,工业和信息化部节能与综合利用司在京召开新能源汽车废旧动力电池综合利用全产业链座谈。重点金属原料生产、动力电池生产、汽车生产、报废机动车回收拆解、废
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近日,中建二局中标年产10GWH烯碳超级快充动力电池项目。项目位于山东省菏泽市总建筑面积35万平方米主要建设5条共10吉瓦时产能超级快充动力电池生产线主要包括原料处理、电极制备等在内的完整工艺流程的自动化、智能化生产线并配备专门的研发与试验场所、现代化仓储设施以及智能化管理系统.
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6月22日上午,国家发展改革委主任郑栅洁在京会见德国联邦副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克,共同举行中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话。中方国家发展改革委、外交部、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、人民银行、国家能源局,江苏省、四川省以及国家节能中心代表,德方联
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随着全球电动化浪潮演进,关于产业链的争夺也愈演愈烈。不久前,欧盟委员会发表正式声明,将对从中国进口的电动汽车额外加征反补贴税。根据声明,加税将从7月4日开始实施,从已经被抽样检查的车企来看,比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别加征17.4%、20%、38.1%的反补贴税。欧盟方面表示,对“参与调查”
“这项技术不仅满足电动汽车的正常充电需求,还能根据配电网的实时运行状态对充电桩进行智能动态调整,就像是为电网请了一位智能管家,能够灵活应对充电高峰期的电力供需矛盾,为电网调峰、调频提供了强有力的支持。”6月10日,国网湖北武汉供电公司营销运营中心副主任柳婷婷介绍,该公司在电动汽车充
近期,一二线电池企业订单动态频频。宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、海辰储能在新能源汽车、储能、两轮车、电动船舶多领域签订合作新单,全面电动化需求浮现,全域电动化战略正逐渐成为行业共识,正为电池企业创造新增量。对应时间节点上的三季度初终端淡季,订单热络表现出“淡季不淡
北极星储能网获悉,6月25日,辽宁省委书记、省人大常委会主任郝鹏在大连会见参加2024大连夏季达沃斯论坛的宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群一行。郝鹏说,希望宁德时代与辽宁携手进一步深挖合作潜能,拓宽合作领域,助力辽宁加快发展方式绿色转型、实现绿色低碳可持续发展。我们将全力做好
6月24日,韩国京畿道华城市一电池厂发生火灾造成22人死亡,引发全球关注,该事件应该是韩国目前最严重的一场电池厂火灾事故,同时也是自2020年首尔东南部一座建筑工地发生火灾造成38人死亡以来,韩国发生的最致命的一场火灾。值得注意的是,中国驻韩国大使馆24日确认,韩国京畿道华城市电池工厂火灾中
韩国锂电池工厂发生火灾,致18名中国公民遇难。这场巨大灾难,仿佛向全世界揭开了韩国锂电池产业的不为人知的一面。24小时内,韩国电池企业Aricell被全球关注。6月24日,Aricell公司位于韩国京畿道华城市的锂电池工厂发生火灾,造成23名工人死亡,8人受伤,是“韩国史上最严重的化学工厂惨剧”。AriCel
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据新华社消息,韩国京畿道华城市一电池工厂6月24日发生火灾。韩方表示,此次事故已造成22人遇难,初步判断其中有17名中国公民,确切人数还需进一步确认。另有8人受伤,其中1名中国公民轻伤,伤者已全部得到救治。消防部门还在搜寻1名失联人员。韩方对中国公民在事故中不幸遇难深表哀悼,承诺协助中方全
低价不断被刷新、库存高企、洗牌加剧的残酷竞争是当前储能产业链所有企业面临的“困境”,且有观点认为“储能产业的至暗时刻还远未到来”。由此看来,在近日某光伏展上参展企业渗透出“悲伤的情绪”也在所难免。但无论如何,尚未“离场”的玩家都在绞尽脑汁寻找新的“破局”路径。从中标价格看,今年年
北极星储能网从韩联社获悉,6月24日上午10时31分,位于京畿道华城市西新面的一次锂电池制造商,ARICELL工厂三楼发生火灾,火灾现场已发现20多具死者遗体。据了解,事发地存放着3.5万多个锂电池成品。考虑到锂是有害化学物质,伤亡规模以及火势可能进一步扩大,消防部门已迅速发布2级响应(下令3至7所消
北极星储能网获悉,宁德时代6月21日在接待机构调研时表示,如果用技术和制造成熟度作为评价体系(1-9打分),公司的全固态电池研发项目目前处于4的水平,目标是到2027年达到7-8的水平,有望实现小批量生产全固态电池。
据路透社报道,宝马集团已经向瑞典电池制造商Northvolt取消一笔价值20亿欧元(约合155亿元人民币)的电动汽车电池订单。外媒猜测,订单取消的原因是Northvolt未能按时执行电池供应合同。(本文来源:微信公众号:电池工业网ID:微信号dcgyw2018)据了解,这笔订单签署与2020年,彼时宝马订购了Northvol
北极星储能网获悉,6月18日,孚能科技发布关于总经理辞任及董事长代行总经理职责的公告。公告称,孚能科技于近日收到总经理陈斌波先生的书面辞职报告,陈斌波先生因个人原因申请辞去公司总经理职务,辞任后陈斌波先生将不再担任公司任何职务。为保证公司相关工作顺利开展,公司在未聘任新的总经理期间
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