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自1939年瑞士制造成功第一台电站用燃气轮机以来,由于燃气轮机具有体积小、重量轻、启动快、少用或不用冷却水等一系列优点,已在各个领域得到长足发展,广泛应用于发电、舰船动力、车辆动力、天然气、石油管道输送等领域。由于航改燃机的众多特点,在上世纪50年代航空燃气涡轮发动机在飞机上得到普遍采用时,就开始了将航空燃气涡轮发动机改型为地面、舰船用轻型燃气轮机的工作。
1958年,英国的不列斯托尔公司,将分轴型涡轮螺旋桨发动机“普罗丘斯”改装成舰船用燃气轮机后,用于快艇推进动力,机组最大功率3170千瓦(4250马力)。次年,又将该机组用于遥控的无人电站。
1963年起,以大型涡轮喷气发动机改装的机组相继问世。例如,美国用J57、J75涡轮喷气发动机改装成FT3、FT4航改燃机,用J79涡轮喷气发动机改装得到LM1500航改燃机。英国用“奥林巴斯”及“埃汶”涡轮喷气发动机改装得到同名燃气发生器,在它们后面加装动力涡轮后,得到了功率0.746~1.864万千瓦(1~2.5万马力)的机组,效率达25~27.8%。
RB211涡扇发动机改型的航改燃机驱动油泵机组
到20世纪60年代末,以涡轮风扇发动机改装成的机组也开始问世,代表型号为LM2500,机组效率达到了34%(现已高于35%)。它标志着新一代的航机开始被改装用于工业及舰船。到20世纪70年代末,有更多用涡轮风扇发动机改装的机组出现。如RB211、斯贝、LM5000等。其中LM5000燃气发生器的功率达4.474万千瓦(6万马力),是目前功率最大的航改燃机的燃气发生器,用它加装动力涡轮得到的燃气轮机的效率可达38%,是简单循环燃气轮机目前所达到的最高效率值。
我国南海天然气开采平台采用航改燃机501-KB5作为发电机组的动力
在盛产石油、天然气的近海海洋中,采用海洋石油、天然气钻探、开采平台已是很普偏的了,我国也有多座海洋石油钻探、开采平台。这些平台远离大陆,无法从地面供给电力,只能在平台上安装燃气轮机发电机组,但海洋平台空间有限,承载能力也有限,因此无法采用一般的重型燃气轮机,只能采用体积小、重量轻、使用方便的航改燃机。目前,几乎所有的海洋石油、天然气钻探、开采平台均采用了航改燃机作为它的动力源。位于我国南海中的南海BP-ARCO公司崖13-1天然气开采平台,它上面的发电机组采用了英国罗˙罗公司的航改燃机501-KB5驱动。501-KB5航改燃机系由T56涡轮螺旋桨发动机改型而成,在我国的石油、天然气钻探、开采海洋平台上共约使用了20余台。
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5月20日至22日,河北建投集团党委副书记、总经理曹欣带队赴江苏省、上海市,与上海电气集团就燃机项目开展技术交流,调研江苏江阴燃气电厂、上海闵行燃气电厂项目生产运行情况并参观上海汽轮机厂。集团副总经理秦刚,集团办公室、投资发展部、运营管理部、新天绿色能源有关负责同志参加座谈交流。在江
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5月17日13时25分,浙能镇海联合发电公司(以下简称“镇联电公司”)燃机异地迁建改造项目7号机组通过168小时试运行。试运期间,该机组主辅设备运行稳定,各项经济指标、技术性能指标优良。电站集团为该项目提供燃汽轮机、汽轮机、发电机和凝汽器设备。该项目是镇联电公司贯彻落实省委省政府做出的镇海
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5月19日,云南省科技厅发布关于《2025年度省技术创新中心建设申报工作的通知》。其中,在重点领域中提到,围绕硅光伏产业提质升级,在钙钛矿薄膜电池、叠层电池等技术攻关和中试,光伏制造、光伏发电、光伏设备循环利用、光储融合发电系统等方面布局。在绿色能源产业方面,提到要围绕新型能源体系建设
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4月28日,欧洲伊比利亚半岛发生大规模停电事故。在全球能源转型持续深入推进的背景下,该事件究竟是偶然现象,还是带有某种阶段性的必然?现代电网具有天然的脆弱性作为现代社会最重要的能源基础设施之一,电网的安全稳定运行关乎国计民生,实为“国之大者”。但现代电网已经发展为由物理电力和信息通
扎拉水电站8月21日,扎拉水电站场内交通工程4号路顺利贯通并具备通车条件。该道路是扎拉水电站首条具备通车条件的场内道路,主要承担扎拉电站大坝左岸上游弃渣任务。原本往返近一个小时的弃渣车程,大幅缩短至20分钟以内,为进一步提高导流洞和主体工程施工效率奠定了基础。(江立峰)旬阳水力发电厂8
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燃气轮机被誉为工业皇冠上的明珠,随着两机专项的实施,中国航发始终坚持航改燃气轮机与工业型燃气轮机并举的研制道路,中国航发燃机的设计能力、制造能力、试验能力稳步提升,努力为用户提供更多高性能自主知识产权的燃气轮机产品。中国航发燃气轮机有限公司市场营销中心技术总监高鑫在亚洲燃气轮机决策者聚焦峰会上作了《中国航改型燃气轮机设计制造发展水平》的主题演讲。
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5月11日据国外媒体报道,特斯拉在澳大利亚南部修建的巨型Powerpack储能系统投入运营已经超过6个月了,而最近我们看到了它对当地能源市场产生的巨大影响。根据一份最新的报告显示,特斯拉这座设施大幅降低了当地能源网络服务成本,并且已经占据了澳大利亚南部FCAS大部分的市场份额。通常来说,当出现意
导读:国产QC-185燃气轮机是沈阳黎明发动机公司基于国产太行涡轮风扇发动机研制的一款航改燃气轮机,采用三轴、后输出、轴流式结构,额定功率17.78MW,最大输出功率18.5MW,热效率37.2%。该型燃气轮机热效率及可靠性高、灵活性强,可广泛应用于常规发电、电力调峰、管道增压及其它机械驱动领域。(来源
如何为你的分布式能源电站选择一个性能强大的燃气轮机?发电效率无疑是用户考量的重要指标之一。然而在天然气分布式能源领域,供热能力是否够高也是一个重要的指标。即将投运的华能桂林能源项目作为全球最先进的分布式电站之一,采用的是6F级重型燃气轮机,其能够实现的燃料利用效率高达81.15%,其配套
9月21日,由北极星电力网主办的2017第二届中国燃气轮机论坛于上海举行,中石油西气东输高管郭刚发表主题报告,汇报内容为燃气轮机的应用。他认为,燃气轮机应用不要仅限于发电,其实只要有动力的地方都可以用燃气轮机,大型、中型、小微型燃机都可以,燃气轮机用途非常广泛。以下为电力头条APP为您带来
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导读:近日,西门子宣布推出一款新的38兆瓦SGT-A35RB航改燃气轮机机组,该机组是基于RB211工业燃气轮机和德莱赛技术的改进产品,专门针对海上油气应用,其机组具有世界上最高的功率密度比,占地面积更小,更简便易实施。2017年5月2日,西门子宣布,针对海上石油和天然气应用需求,推出新的航改燃气轮机
关键假设点:十三五期间,建立健全我国航空发动机、燃气轮机产业链,实现国产进口全替代、形成完整谱系。(文章来源:微信公众号“国防军工参考”ID:gfjgck作者:石康吴帆)有别于市场的观点航空发动机技术是国家综合国力、工业基础和科技水平的集中体现,是军民用飞行器和航空工业发展的源动力,为轻型
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