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3-5分钟即可完成电池更换
业内人士表示,北汽新能源目前取得可喜的成绩,还与其在电池技术上的努力密不可分。
据郑刚介绍,通过6年的积淀,北汽新能源持续加大研发投入,以集成创新打造接近世界先进水平的纯电动汽车;搭建“两院(集团总院与新能源工程院)、两中心(硅谷中心及亚琛中心)、两平台(产学研协同创新平台及核心
资源合作伙伴战略共同体平台)”的集成创新体系,整合全球优质研发资源。作为目前北汽新能源热销车型,北汽新能源ev系列产品在电池系统、驱动系统、智能系统及轻量化等新能源汽车核心技术环节,都已接近国际先进水平。
在解决“里程焦虑”上,北汽新能源汽车重点推出了快速换电模式,并运用在一款eu220的a级纯电动出租车车型上。该车型在具备可充电能力的同时还搭载了全新的换电技术,可以让纯电动汽车在3-5分钟内直接换上满电电池,大幅节省了充电等待时间,打破了运营车辆充电费时的瓶颈。
目前,首批共计165辆采用全新换电技术的eu220已正式与厦门市出租行业签订采购合同并交付使用。
2020年将实现年产销40万辆
对于下一步的战略规划,郑刚也给出了明确的答案:“到2020年,北汽新能源将实现年产销40万辆,保持并达到国内纯电动市场第一、全球前四的领先地位。”
据郑刚介绍,在产品战略方面,今明两年,公司将推出11款新车,其中6款将在今年推出,5款明年推出。
“北汽新能源的产品战略总结为:‘大中小’、‘高中低’、‘234’。‘大中小’、‘高中低’指的是产品级别上要覆盖高、中、低档各级别车型及大、中、小各个车型尺寸;‘234’指的是产品续航里程将主要集中在200公里以内、200-300公里和400-500公里。”郑刚进一步补充说。
“在充电设施建设方面,公司继续稳步推进“441”充电业务战略规划:即第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块;第二个“4”指重点布局北、上、广、深四大城市;“1”则是指完成10000个自建公共充电设施。”郑刚说。
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