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5、一带一路捆绑欧亚,有远见的重大变革
习近平主席和李总理称之为亚欧新的丝绸之路,这是一项庞大的经济计划,至少连接了整个亚洲。中国需要一条亚欧丝绸之路,这非常重要。我们在中国已经见证了高铁的运输方式,但这只是开始,中国领导人真正想要实现的是铺设一个跨地区的互联网平台。
中国可以和德国携手,一个在亚洲,一个在欧洲。他们把欧亚捆绑在一起,这也是将地球上最大的一片大陆真正连接在一起。每一个国家都开始建立互联网平台、数字化通信系统和能源传输网。所有人利用宽带或者免费WiFi,通过能源互联网零边际成本地共享绿色电力。
数字化的运输物流系统也同样零边际成本地在亚洲运作,使亚洲成为世界上生产率最高的大陆。这也会使数百万人重新得到工作,因为你必须先建立整个基础设施,这会涉及每个行业,包括电力传输、物流运输、通信技术建设等,这得花四十年。
四、附:里夫金10月底的最新演讲
迈向第三次工业革命和零边际成本时代(精选部分)
现在全球各地的GDP都在放缓,不仅仅是中国。我们的生产效率也在不断地下降,50年以来都是如此。生产力和GDP都在不断的放缓当中。失业率现在世界各地都在不断上升,尤其是在年轻一代的数码时代当中。这两个世纪发生了两次工业革命,现在可以看到让我们感到悲哀的事实。
世界上80个最富有的人的财富加在一起相当于世界上总体财富的1.5%。你们觉得这难道没有问题吗?难道在我们组织经济生活的时候产生了这样的结果不是出了问题的吗?
1、从历次变革中探寻中国未来发展路径
在历史上我们曾经发生数次生产力的变革,如果我们能够理解生产力的革命是怎么发生的,我们就可以知道未来世界和中国要做什么样的事情以实现这样的变化,我们就可以开启面向未来的旅程,实现整个生态圈共同繁荣和和谐的意识,我们称之为“生态意识”。
在人类的历史当中,我们曾经有七次巨大的生产力的飞跃,在每一次历史时期,我们都会出现新技术的飞跃,形成一个称之为“共同目的”的生产力平台,这是生产力的基础设施。
它们会从基础上改变我们使用能源、使用交通和使用信息的方式。那是什么样的三种技术呢?它们定义了我们所有的生产方式。
第一就是新的通讯方式,它帮助我们更有效地管理人们之间的沟通和交流;二是新的能源和管理能源的方式;三是新的交通方式让我们重新定义我们的交通和出行。
这三大技术结合在一起,也就是我们的交通、能源、信息结合在一起,能够从根本上改变我们整个社会的沟通运行和生产方式,从而产生新的经济范式,它改变我们时空的关系,改变我们的社会管理,改变所有的一切,也改变人们的意识。
我给大家举个例子,发生在第一次工业革命时的英国,当时他们就出现了一个交通、信息和能源的新变化。第二次工业革命出现在美国,石油的出现、电报、电话和电视的出现,包括内燃机的出现,内燃机是德国人发明的,在美国得以发扬光大,四个轮子在道路上开始行进,形成了新的交通方式。
第二次工业革命延续到整个20世纪,中国在过去几十年才开始追赶第二次工业革命,这次工业革命在2008年7月份达到顶峰,那时候发生什么事情呢?就是我们原油的价格开始达到了每桶142美元,大家都知道第二次工业革命完全是由原油的能量驱动,一旦原油达到这么高的价格所有购买力和消费能力就会降低,一切都会戛然而止,一切经济开始停滞,这样的危机给我们带来深远的影响。
所以可以看到整个第二次工业革命展现出颓势是一个夕阳的产业。因为所有的东西在第二次工业革命当中都有赖于石化能源,我们的能源、化工品、肥料都是依赖于这个,我们的交通、生活、衣物的衣料所有都依赖化石燃料,所以当原油价格达到近150美元一桶的时候大家的生产力都在纷纷下降。
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强筋骨,通经络,走出去。
中国做出这一重大决策,固然是考虑到取消境外煤电投资对全球实现碳中和的重大贡献,但除此之外,我认为还有一些更深层次的原因。
国“碳中和”面临宏观经济转型、能源转型和金融转型这三大挑战。
当前应基于优势,抓住机遇,多措并举,建设零碳北京。
我国要形成有效性的、流动性的、稳定性的且兼具广度、深度与弹性的碳市场,需要严格的立法、严谨的量化和严肃的定价,需适时增加碳金融主体,引入碳金融产品,完善碳价格形成机制,最大程度地发挥碳市场的价格发现、风险管理与资源配置的重要作用,从而促进解决中国发展和碳中和的两难问题,实现长周期的经济增长。
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