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但是电动汽车仍然不甘于消失在人们的视线中。第一次世界大战后,电力牵引技术应用的重点转移到公共交通领域,有轨电车、无轨电车逐渐兴起。
第二次世界大战后的无轨电车
二战以后,欧洲和日本的石油供给变得更紧张,电动汽车出现复苏迹象。
1943年,在日本就有3000多辆电动汽车注册登记。这一时期,电动汽车时速最高只能达到30km到35km,续航里程最高只有50km到60km。
1977年国际电动车汽车会议,人们开始逐渐重视电动汽车
在20世纪的一百年里,电动汽车也试图努力反抗,却显得苍白无力。
相反,燃油汽车却出现了爆炸式的成长,产生的环境压力日益加剧。
燃油汽车对环境的污染问题日益严重,石油资源日益匮乏,雾霾愈加严重,城市生活变得拥堵不堪……这一切的一切迫使人们寻求新的发展机遇。
看着这个被燃油汽车污染的美丽世界,电动汽车终于迎来了21世纪的曙光。
智能化、车联网、安全便捷、低碳环保成为了新的追求。
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