王庆生：锂离子动力电池安全性与材料热电化学及结构性能研究-北极星售电网

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11月11日，在2015年第3届中国(武汉)锂电新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2015，锂电“达沃斯”)上，俄罗斯圣彼得堡国立技术大学研究员王庆生发表了题为《锂离子动力电池安全性与材料热电化学及结构性能研究》的演讲报告。

俄罗斯圣彼得堡国立技术大学研究员王庆生

演讲实录：

大家好，在介绍这个报告之前，我们简单介绍一下我们自己和我们这个机构，这里在座有很多新老朋友了，我们一直在做聚合物理电池的材料和相关技术研究，在这里有一些简单的技术跟大家进行交流。

我们名称就是关于锂离子电池的安全性和材料、结构以及整个系统的设计之间的关系。我们从四个部分来分析这个报告，第一个先讲一下电池产能机理与结构的设计，再考虑整个相关材料的分析，还有动力电池一系列的一个系统，还有根据这个电池组，包括它的使用情况，它的管理应用之间的关系。

我们现在看一下电池产热，我们大家都知道电池安全性热控制最关键，做电池考虑两个方面，一个是产热低，第二个散热好。我们怎么考虑产热低?我们产热分两个方向，一个是物理产热，一个是化学产热。散热好了，我们一系列的工作要去做分析。热效应分了很多热效应，不过多说。

主要看电池，我们有物理产热和化学产热，热来源主要来自于反应热、焦耳热等等，这几个热在下一步工作中我们怎么控制?怎么解决是非常重要的，跟材料、结构有一系列的关系。在设计控制上，在分析它的产热机理，导热机理、包括它的散热，我们怎么从设计控制上让散热性能更好，产热会更低?

这就是我们要在一系列工作上去做的，比如说结构上、体系上，从材料上，包括工艺严格设计上，就是我们所说的要控制极化。包括我们分析材料的部分，隔膜是我们电池的主要材料，它的热导性是比较差的。从这里大家可以清楚地看出来，负极整体的导热性能要好于正极。从电池体系来分，目前在整个电池技术领域上，分成四大类，包括从多孔态，液态等等。我们怎么来解决物理极化问题?首先解决物理的极化问题，包括怎么样从工艺上解决降低化学阻抗，降低化学产热，提高锂子交换。还有就是电池结构的设计，怎么样能够让散热更好?产热会更低?

原标题：锂离子动力电池安全性与材料热电化学及结构性能研究

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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