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金龙铜管办公室主任岳振庭此前在媒体刊文:“该集团2015年1~8月锂电隔膜产量达6000余万平方米,稳居国内第一的位置,成为金龙集团创新发展的又一‘极’。以此为基础,该集团还进入了动力电池和锂电车辆行业。”
全国30多家上市公司押宝锂电池
实际上,对锂电池行业钟爱有加的绝不只是河南企业,从全国范围内来看,随着新能源汽车推广力度的增大,在2020年国内新能源汽车保有量达500万辆的政策刺激下,极具潜力的市场让动力电池行业的上下游为之疯狂,而锂电池行业正在成为新的“风口”。
根据工信部发布的数据,今年1~6月,我国电池制造业主要产品中,锂离子电池累计完成产量24.2亿自然只,同比增长3.8%;6月份当月完成产量4.7亿自然只,同比增长1.7%。全国规模以上电池制造企业累计完成主营业务收入同比增长0.4%,实现利润总额同比增长27.3%。其中,锂离子电池制造企业累计完成主营业务收入同比增长17.4%,实现利润总额同比增长72.8%。
与此同时,根据刚刚发布的三季报数据,全国超过30家上市企业布局锂电池产业链上下游,而让人欣慰的是,在目前新能源汽车政策的刺激下,锂电池处于供不应求的状态,根据相关部门统计,2015年国内动力电池的缺口已经达到了2Gwh左右。
在这种背景下,越来越多的企业正在杀入锂电池上下游行业。
据中国电池网的统计数据,今年上半年上市公司增量投资就达600亿元,预计2015年度动力锂电池新增投资将突破千亿元。与此同时,已有的电池生产企业也在全力以赴地加速扩产步伐。
一哄而上 埋下产能过剩“祸根”
尽管目前国内锂电池缺口巨大,并且随着政策对新能源汽车的支持,锂电池行业的缺口有可能进一步放大,但在目前这种一哄而上搞锂电池的背景下,已经有业内人士开始担忧:动力电池行业的疯狂布局,可能会导致产能过剩。
这绝非危言耸听,如果按照今年以来企业疯狂的进驻速度来看,锂电池行业似乎正在走光伏产业的老路。
根据EVTank的统计数据,今年以来,企业拟投产锂动力电池产能大约为59.6Gwh。业内预计,到2018年,锂电池的需求量为42.4Gwh左右。仅从数据上看,产能过剩似乎难以避免。
对此,河南省内一家汽车类上市企业高管在接受河南商报记者采访时表示,根据目前新能源汽车在国内市场的发展趋势,锂电池行业出现供大于求的现象是大概率事件。“明年动力电池的供需将会达到一个短暂的平衡点。”一方面,动力电池生产厂家会继续加大生产,而另一方面,新能源汽车经过一年左右的市场爆发式增长,可能会进入一个冷静期。市场竞争下的优胜劣汰,将暴露新能源汽车存在的问题,淘汰一些品牌,这也将使动力电池领域有所“降温”。
卓创新能源汽车分析师边彬彬也持相同观点。她说,从目前的数据来看,低端的锂电池产业已经出现了产能过剩的局面,锂电池企业假如不能取得技术上的创新突破,中国动力电池业发展的就仅仅是巨量产能、过剩产能,而非优势产能。
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