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汽车产业正面临着战略重塑的境地,迎接自我革新的挑战,汽车产业结构亟需调整。
2015年,随着中国车市进入低速增长,传统汽车市场寒气逼人,生产商产销量低于预期,供大于求情况严重,经销商库存压力较大。与此相悖的是,新能源汽车市场热火朝天,单月产量已突破3万辆,销售势头健旺。
2015年9月,我国新能源汽车生产3.28万辆,同比增长2倍。对比传统汽车市场,汽车业产销6、7、8连续三个月大幅度下滑,三个月下滑了25%左右。新能源汽车的热度不减,成为冷车市的热能量。今年1-9月份,我国新能源汽车产量达到15.62万辆,比去年同期增长了三倍。
冷车市的热能量
尽管充电标准、商业模式等诸多问题仍有待解决,但在政策红利持续释放的背景下,新能源汽车及其产业链却在持续的高速发展。
以比亚迪为例,今年9月其新能源车销量超过6000辆,同比大涨217%。比亚迪三季报显示,今年1-9月公司净利润达到19.61亿元,同比增长404.32%。比亚迪预计,2015年度公司净利润将达到23.2亿元-25.2亿元,同比增长435.15%-481.28%。“第四季度,预计插电式混合动力汽车销售将继续维持高速增长,公共交通及专用车领域的订单也将大量交付,集团新能源汽车业务将继续保持快速增长的发展势头,带动集团利润水平的提升。”比亚迪表示。
北汽新能源也不甘示弱,单10月销售电动汽车达到2568辆,今年1-10月累积销售电动汽车13815辆,全年将冲击2万辆的销售目标。目前北汽新能源在售车型包括E150EV、EV160、EV200、ES210、威旺307EV等产品,其中在市场上销售最多的是EV系列车型,EV200车型还出现供不应求的情况。
在新能源轻型车领域,新能源汽车也逐渐对用户得到了认可。重庆优佳优物流有限公司早就看上了睿行等新能源车型,在11月6日,第二届中国(重庆)国际物流展上,一举签下了1000辆的大单。据了解,此次主要采购长安轻型车睿行EV2代、神骐CNG、睿行CNG、睿行冷藏车等系列车型1000辆,主要用于重庆市同城物流配送,解决城市物流“最后一公里”的问题。
受新能源汽车产销两旺的带动,产业链上的相关公司同样业绩喜人。记者梳理发现,在32家已披露三季报的锂电池上市公司中,有22家的净利润实现同比增长。受此影响,A股锂电池、储能板块整体涨幅接近20%,远超同期其他板块。
据上证报数据统计,截至11月2日,已发布三季报的73家新能源汽车上市公司及产业链上充电桩、锂电池公司中,47家的净利润实现同比增长,其中16家的增幅超过100%,如多氟多、浩宁达、比亚迪、当升科技、天齐锂业等的增幅分别高达990.25%、553.36%、404.32%、223.74%、150.43%。
从国务院办公厅下发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,到国务院总理李克强作出重要批示,指出加快发展节能与新能源汽车,针对产业发展的“瓶颈”和“短板”,落实和完善扶持政策,再到最新发布的《中国制造2025》重点领域技术路线图。不可否认的是,新能源汽车及其产业链的火爆离不开政策的大力扶持。
【延伸阅读】新能源汽车产业现状解析 10月销量增长500%
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4月1日,河北省发展和改革委员会关于加快推进省级充电基础设施监管服务平台数据汇聚和智能有序充电的通知(冀发改能源[2025]397号)。要求国网河北省电力公司要进一步完善平台功能,建设智能有序充电管理模块,集成负荷预测、动态定价、远程控制等功能,结合现场实际,灵活制定接入方案,将运行中的社
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