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各品牌终端反应不一
虽然政策很好,但北京新能源车销售终端知情者甚少。昨日,记者以购车者身份询问了比亚迪、特斯拉、北汽新能源等品牌4S店的销售人员,但得到的结果却不一致。
据特斯拉销售人员介绍,公司目前已推出燃油车置换Model S优惠政策,消费者可通过燃油车置换的方式来选购Model S,最高补贴8万元。而且,消费者在出售Model S后,可以选择继续购买新能源车或者燃油车。
比亚迪与北汽新能源的销售人员却对上述政策并不完全清楚。一位比亚迪的销售人员告诉记者,目前消费者用燃油车指标购买新能源车是可行的,但是消费者未来如果卖掉新能源车后,并不能再购买燃油车。
一家北汽新能源车4S店的销售人员表示,对这项政策不了解,燃油车指标不能购买新能源车。而另一家北汽新能源车4S店的销售人员则表示,燃油车指标可以购买新能源车,但车主未来则不能购买燃油车。
新能源车市场利好
对于上述政策的实施,北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为,这将使北京新能源车市场的销量进一步提升。“某些消费者家里有两辆燃油车,在此政策实施后,由于新能源车不限行,为了出行的需求,不排除一些家庭会将一辆燃油车换成新能源车。此外,目前北京有换车需求的消费者已达数百万,上述政策也会将一些换车消费者的购车意向转到新能源车。”颜景辉说。
值得注意的是,燃油车指标购买新能源车后,依然保留燃油车指标属性,这也将打消车主的一些顾虑,有利于北京新能源车市场早日实现销售目标。
资料显示,北京市今年新能源车销售目标为3万辆,明年为6万辆,2017年要达到20万辆。虽然目前北京新能源车市场持续火爆,但有数据显示,截至8月,北京新能源车累计销量为1.78万辆,完成预期销售目标还有一定压力。
业内人士认为,随着燃油车指标可购买新能源车政策的实施,以及新能源车不限行等政策利好的出台,新能源车市场将迎来新一轮销售高峰。
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