北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻技术正文

谈动力电池“续航之星”:从实验室到公路有多远?

2015-11-18 09:42来源:每日汽车作者:胡琼关键词:空气电池锂电池超级电池收藏点赞

投稿

我要投稿

和目前的可充电电池中盛行的锂离子技术相比,锂空气电池理论上可存储的能量要多得多。剑桥大学通过先进的技术,用石墨烯构造高度多孔,海绵状的碳电极,再加入一些添加剂使之保持化学稳定,解决了之前的锂空气电池易爆炸的问题。同时,剑桥大学也在努力让它可以不用过滤空气当中的二氧化碳,氮和水,直接用空气就能够运行。

但是,别高兴得太早。如果真要开上载有这种“超级电池”的电动车,估计还得等一等。

剑桥大学方面对此就表示,这种技术要真正成熟并运用到商业当中,还需要一段的时间,也许是十年,也许会提前一些。

为什么实验已经成功,而投入到运用却还有这么远的路?

“车用动力电池的主要性能指标包括比能量、能量密度、比功率、循环寿命和成本等”。一位自主品牌新能源事业部的负责人解释说:锂电池的发展线路很多,均需要长达数年的时间对电池的安全性、稳定性、寿命及成组技术进行实验验证。而这其中最需要时间的就是对电池寿命的检验,这需要不断的对电池进行充放电来检验它的衰竭程度等。

这位负责人说,电池的发展趋势是往能量密度更高的方向发展,也就是在有限的体积空间内搭载更多的能量,但是能量密度越高,潜在的危险系数也将随之提高。

原标题:谈锂空气电池等“续航之星”:从实验室到公路有多远?
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

空气电池查看更多>锂电池查看更多>超级电池查看更多>