登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
另外,在生产可行性上也需要长达两到三年的时间来检验制造可行性。因为一款电池从实验室走向生产,在制造过程中对生产设备、工艺路线、制造环境等都是有很高要求的,制造可行性是需要较长时间验证的。
“毕竟,实验室里的创新和投入批量生产不是一回事。” 这位负责人称。
“超级电池”难显身手
“技术的进步需要不断的积累。现阶段可能大家对电池技术的渴望强烈,所以会觉得发展比较慢。”另外一位汽车行业的从业人员说,现在电池产业处于一个量变过程。
其实关于各种“超级电池”的消息,已经早有出现。不仅是国外,国内也不乏对于电动电池的研究。
早在去年,淄博一家国企研究所就研发了一种“非对称性大动力稀土电容电池”,据称,这种电池对小轿车试验单次充电可跑800公里。目前使用该种类型电池的大巴车充电一次已经能连续行驶300公里以上。据该项目的负责人介绍说,稀土电容电池制造成本仅有锂电池的一半,在经济性以及安全性上也有极大优势。
另外,还有一种续航与充电能力都堪称“恐怖”的超级电池出现在天津市空港经济区,由一家叫极致动力研发的这种超级电池,充满一次电仅需3-5分钟,并且具有可回收的环保特性。该公司董事长魏喆介绍说,该公司生产的超级电池现在主要应用在大巴车以及码头吊取集装箱的吊车上,一辆电动大巴车需要297颗电池。
“首先运用在大巴上有一个最主要的原因就是大巴的运行线路固定,使用环境相对私人消费市场的乘用车更为受控,便于集中管理和监控。” 一位业内人士对此解释说。
其实,不管是国外还是国内,对于“超级电池”的研究都还处在实验室阶段。细数下目前国内的电动汽车,也可以说还处于“试水”阶段。
在这个阶段,传统的解决方案中,车企采用了先推广混合动力车型缓解里程焦虑。但这种做法在不少业内人士看来,续航里程问题是被绕开了,而不是被解决了。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
据RenewableEnergyWorld网站报道,美国FormEnergy是2017年成立的一家雄心勃勃的初创公司,旨在制造能够提供数天清洁电力储能需求的铁空气电池。(本文来源:微信公众号国际能源小数据)该公司要解决的是目前一个尚不突出的问题,但随着间歇性的可再生能源更多地取代电网中的化石燃料电源,这个问题将变
据外媒报道,美国公用事业厂商XcelEnergy公司日前获得明尼苏达州监管机构的批准,将使用FormEnergy公司的铁空气电池储能技术将在该州部署一个1GWh储能项目。XcelEnergy公司在明尼苏达州中部贝克尔镇附近部署的这个储能项目占地5英亩,将与正在建设的710MWShercoSolar太阳能发电场共址部署。该储能系统
近日,加拿大锌空气电池开发商Zinc8EnergySolutions(CSE:ZAIR,OTC:ZAIRF)宣布称,EmpireStateDevelopment(是纽约州最主要的两个经济发展融资实体:纽约州城市发展公司和经济发展部的伞式组织)批准了一笔高达900万美元的拨款,以激励该公司在纽约州选址建立其在美国的第一个生产基地。这笔拨款是Em
与锂离子电池相比,铁-空气电池具有“可逆生锈”循环,能量密度更高,成本更低等优点。一家美国公司正在设计一种大型电池,该公司表示,与锂电储能系统相比,这种电池可以帮助美国电力部门实现更廉价的脱碳,而且是用国内材料。这个被称为“铁-空气电池”的概念给美国专家留下了深刻印象。与目前的锂离
据外媒报道,总部位于宾夕法尼亚州的锌空气电池储能开发商EosEnergyEnterprises公司申请25亿美元政府贷款已经进入尽职调查阶段。该公司主要生产锌基电池储能系统,每个储能单元的持续时间为3小时,但可以叠加将持续时间延长到12至15小时。Eos公司声称,其电池产品寿命长、经久耐用,并使用丰富的材料制
据外媒报道,美国公用事业厂商佐治亚电力公司日前表示,将与总部位于马萨诸塞州的初创公司FormEnergy公司合作,采用其新型铁空气电池技术部署15MW/1500MWh储能试点项目,其持续放电时间长达100小时。FormEnergy公司获得了比尔·盖茨领导的投资基金“突破能源风险投资”支持,其开发的铁空气电池电池储
对于铝空气电池,基础设施要求很少。目前的系统是为手动换电池而设计的,基于重量小于5公斤的模块。未来,通过购买铝空气电池适配器,客户还可以将XEV转变为锂铝空气混合动力车。
大力水手吃菠菜给自己补充能量的画面,应该是每一个爱吃菠菜的小朋友的英雄。不过,菠菜的能量可不止在动画片里,最近,菠菜真的能为燃料电池供电了!这也令研究人员感到惊讶,美国大学化学系的ShouzhongZou和他的团队尝试用菠菜来改善燃料电池的性能时,发现菠菜的供电效果意外的好。在他们的概念验证
据外媒报道,蔚山国立科学技术研究院(UNIST)和三星高级技术研究所(SamsungAdvancedInstituteofTechnology)的联合研究团队宣布,已成功开发出陶瓷基锂空气电池,使电动汽车一次充电就能行驶1000公里,并大幅延长电池使用寿命。研究团队用陶瓷材料取代锂空气电池的有机材料,从而延长电池寿命。该团
北极星储能网获悉,9月7日,中国海关总署发布第102号公告,文件指出海关总署决定优化包括全钒液流电池、锌空气电池等电池产品、1千伏<额定电压≤35千伏的电缆、80伏额定电压≤1000伏电缆等进口商品质量安全检验监管方式。自2020年10月1日起实施。
据外媒9月1日报道,EosEnergyStorage计划在德克萨斯州和加利福尼亚州共部署1.5GWh的新型锌空气电池储能系统,这标志着由其自主开发的锌空气电池系统即将迎来规模化部署。CarsonHybridEnergyStorage总裁PeterReardon表示,Eos电池系统中设计的消防系统是促使他们选择这一技术的一个重要因素,此外,该电
北极星储能网获悉,3月17日,国新办就2025年1-2月份国民经济运行情况举行发布会,国家统计局新闻发言人、国民经济综合统计司司长付凌晖先生介绍2025年1-2月份国民经济运行情况,并答记者问。付凌晖指出,1-2月份,新能源汽车、3D打印设备、工业机器人产品产量同比分别增长47.7%、30.2%、27.0%。从环比
作者:李岳峰1,2(),丁纬达1,2,韦银涛1,2,孙勇1,2,饶庆1,2,项峰1,2,姚颖聪1单位:1.运达能源科技集团股份有限公司;2.运达智储科技(河北)有限公司引用:李岳峰,丁纬达,韦银涛,等.关键因素对储能浸没式锂电池包温度特性影响的研究[J].储能科学与技术,2025,14(1):152-161.DOI:10.19799/j.cnki.2095-4239.
北极星储能网获悉,3月14日晚间,湖南裕能发布公司2024年年度报告。2024年,湖南裕能实现营业收入225.99亿元,同比下降45.36%,主要系碳酸锂价格下降带动磷酸盐正极材料价格下降;归属于上市公司股东的净利润5.94亿元,同比下降62.45%。2024年,公司磷酸盐正极材料销量再创新高,销售磷酸盐正极材料71.
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国锂离子电池设备行业发展白皮书(2025年)》。EVTank数据显示,2024年全球锂离子电池设备市场规模为1331.4亿元,同比下降28.8%,近年来首次出现负增长。EVTank在白皮书中表示全球锂电设备市场规模出现较大幅度的下滑主要原因包括:(1)2024年以
北极星储能网获悉,3月15日,东营市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司零碳城市战略合作暨东营宁德时代零碳产业园项目签约仪式在济南举行。签约仪式上,东营市政府与宁德时代签署共建零碳城市战略合作协议,东营市政府、胜利石油管理局有限公司、中国石油大学(北京)与宁德时代签署零碳应用场
作者:周洪1,2(),俞海龙3,王丽平4,黄学杰3()单位:1.中国科学院武汉文献情报中心;2.中国科学院大学经济与管理学院信息资源管理系;3.中国科学院物理研究所;4.电子科技大学材料与能源学院引用:周洪,俞海龙,王丽平,等.基于BERTopic主题模型的锂电池前沿监测及主题分析研究[J].储能科学与技术,2025,14(
北极星储能网获悉,3月12日,恩捷股份披露投资者关系活动记录表,公布公司半固态隔膜、固态电解质未来研发方向、固态电池应用前景等情况。对于公司半固态隔膜情况,恩捷股份表示与北京卫蓝新能源科技股份有限公司、溧阳天目先导电池材料科技有限公司合资成立江苏三合电池材料科技有限公司,恩捷持有51%
中国具身智能机器人产业正处于技术与商业化落地的临界点。在政策密集支持、资本持续涌入、技术迭代加速等多重利好驱动下,具身智能机器人领域正从实验室研发迈向规模化量产新阶段。进入2025年,由于宇树科技在春晚的“出圈”,具身智能机器人领域成为市场投融资的热点,科技巨头纷纷布局、初创公司不断
行业过去几年投资的负极材料项目,正加速进入产能释放期。近日,有报道称,山西凯达新材料科技有限责任公司(简称“山西凯达”)年产20万吨锂电池负极材料前驱体及余热低碳节能综合利用项目一期土建工程,目前已完成90%,部分设备已进场,预计7月份将投入运行。据了解,该项目占地67.2亩,总建筑面积3
行业概况锂电材料指为锂电池的生产过程中所需的各种原材料,能够决定电池的性能、安全性、寿命和成本。目前锂电池由正极、负极、电解质、电解质盐、胶粘剂、隔膜、正极引线、负极引线、中心端子、绝缘材料、安全阀、正温度系数端子(PTC端子)、负极集流体、正极集流体、导电剂、电池壳等构成,锂电材
北极星储能网获悉,3月11日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据,2月动力电池装车量34.9GWh,环比下降10.1%,同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh,占总装车量18.5%,环比下降24.6%,同比下降7.2%;磷酸铁锂电池装车量28.4GWh,占总装车量81.5%,环比下降6.0%,同比增长
瑞典电池制造商Northvolt当地时间9月28日在官网宣布,将斥资52亿美元在加拿大魁北克省建设一座超级工厂。其中,Northvolt将投资32亿美元,加拿大联邦和地方政府各出资10亿美元。据悉,这座新工厂将成为Northvolt在欧洲以外的首座大型工厂。新工厂第一阶段的产能为30GWh,最终产能将扩大到60GWh,投资额
英国《经济学人》杂志发表文章,题目是SuperbatterieswilltransformtheperformanceofEVs(超级电池将改变电动汽车的性能)。当被问及他们最想要电动汽车做什么时,许多驾车者会列出三件事:续航里程长、充电时间短,以及与配备内燃机的类似车辆相比具有竞争力的价格。为了帮助实现这些目标,电动汽车制
根据欧洲运输和环境联合会(AISB)日前进行的一项研究,欧洲三分之二以上的锂离子电池生产工厂将面临延期、缩减或取消风险,其主要原因是美国通过的《削减通胀法案》对欧洲市场带来的不利影响。研究发现,欧洲计划建设的约占68%电池生产工厂面临这些风险。随着在美国投资和运营的企业考虑利用今年1月1日
Waratah超级电池(WSB)计划在Munmorah发电厂的旧址上建设,这是一座1400MW的燃煤发电厂,服务于澳大利亚悉尼及其他地区。Powin将提供909MW/1915MWh的设备,或使其在运行时成为“世界上最强大的电池储能系统”。该电池储能系统将成为构建系统完整性保护方案(SystemIntegrityProtectionSchemes简称SIPS)的
来自Umicore官方报道,9月21日,Umicore在波兰尼萨为其用于电动汽车正极活性材料的碳中和生产设施揭幕。这使Umicore成为欧洲第一家拥有完整循环和可持续电池材料价值链的公司。该超级工厂将为Umicore在欧洲的汽车和电池客户提供电池材料,这标志着欧盟实现其宏伟目标的重要一步,即拥有自己的电池生态
欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级工厂总数达到38个,预计总年产量为1000GWh。但想要达到如此数额的供应量并不容易,期间仍然会严重依赖亚洲电池和技术,这种情况甚至会一直持续到2029-2030年。
法国电池生产商Verkor计划在罗德兹(Rodez)建造一个16GW的电池制造厂。这一项目获得了总部位于法国的跨国公司CapgeminiSE的支持,后者是一家咨询、技术、专业和外包服务供应商。(来源:微信公众号“pvmagC”)Verkor表示,Capgemini将利用其在数字转型、技术服务和工程方面的专长,充分发挥数字和数
EnergyRenaissance耗资2800万澳元(合2009万美元)将在于澳大利亚亨特地区的Tomago建设首家锂离子电池工厂。RenaissanceOne是该国第一家锂电池工厂,最初计划于2018年在达尔文投产,随后因计划的调整,现改址为新南威尔士州。最初项目计划年产能为1.3GWh,但是每年生产66MWh的电池,该公司希望再投资2
中山企业小万能源的超级镍电池储能系统,已在轨道交通、节能电梯、港口机械、军用特种电池等行业多个领域应用正常情况下,一台吊机吊起一个40吨的集装箱需要400千瓦的发电机组,应用了超级镍电池储能系统后,只需要110千瓦,节油率达到65%。10日上午,记者来到位于小榄的中山市小万能源科技有限公司采
摘要:Verkor公司将在2022年开始建设这个电池超级工厂,到2023年交付第一批电池产品。欧洲本土电池阵营或将增加一个新成员。(来源:微信公众号:高工锂电ID:weixin-gg-lb作者:魏文柱)外媒报道称,法国电池初创企业Verkor公司宣布计划于2023年在法国投产一家年产16GWh的锂电池工厂,并根据市场发展再
为满足电动汽车电池的需求,欧洲有5家大型的电池工厂正在紧张建设中,预计到2030年至少有11家这样的超级工厂。据市场分析人士说,虽然疫情使很多行业陷于困境,但在欧洲各地建造大型电池超级电池厂的计划仍在按计划进行。BMI预测:到2030年,欧洲将至少有16家工厂投产,年产量为446千瓦时。这将使欧洲
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!