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无人驾驶+新能源+互联网
新能源领域有无限可能,我们正在向这些方面努力,最终预言将变为现实。
记者:10月27日,陕西通家的首款电动物流车“电牛1号”已经成功上市了,那么这款电动车到底“牛”在哪?
苏金河:“电牛1号”是我们研发的一款专门为城市物流企业打造的行业用车,我们称之为“传统城市物流运输工具的终结者”,为城市物流最后1公里难题提供专业、高效、智能化的解决方案;“电牛1号”有着210公里的续航里程,可以充分满足专业物流公司、个体用户的日常需求;这台车搭载国际先进的交流异步电机,采用国际知名电池供应商三星SDI生产的三元锂电池组,并由其提供后台技术支持,品质可靠。更值得一提的是两小时快速充电,其充电效率和使用条件要求完全可以满足物流行业的高频运输需求;在货仓设计上,实现了3.5立方米的超大载物空间,完全满足日常货物运输需求。同时采用全封闭不可视车厢设计,切实保障货物安全。此外,在底盘设计上,采用了两纵八横军用车底盘结构,在微型车上率先采用宝钢钢材,在结构、用料上都有效保证了物流用车的结实度和耐用性。
坦诚地说,“电牛1号”并不是一款完美的产品,仍然受限于续航里程,只能承担城市物流的功能,但这绝对是一款负责任的产品。而每公里仅需9分钱的行驶成本,并且享受5年或20万公里超长核心零部件质保政策,对用户来说是经得起用投入产出比精细核算的。还有一点与众不同的地方,为了更好服务城市物流,我们采用了车联网技术+远程安防联网技术,可以实现传统物流车所不具备的全新物流运营模式,为客户带来利益最大化。
记者:一个成功的车企不仅要能生产出质量过硬的车型,售后服务方面也是保障销量极为重要的一个方面,陕西通家的售后服务体系是如何建设的?究竟能够为用户提供怎样的保障?
苏金河:我们现在推出的电动物流车,以及后期将推出的所有电动智能汽车都会搭载我刚才提到的先进的远程安防联网系统,我们这套系统将真正做到对每一辆车服务的“疏而不漏”。这套系统依靠车辆的整体电控系统,以及安装在车身上的多种传感器,做到对整车以及电池、电机等设备的及时管控,可实时了解车辆的安全情况,特有的故障提示与位置显示功能,能够提高车辆的安全性以及救援服务效率,并具备提前预警车辆信息及远程诊断等安全功能。客户可以通过在自己的手机上安装相应的软件,及时关注车辆上传的所有信息,并提示客户随时随地到通家公司在全国所有的就近服务网点保养和维修。同时在物流专用车上实现车联网,形成车载多媒体网络服务系统,为用户提供音乐、游戏等娱乐服务。我们将真正做到让客户行而无忧。
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