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记者:有人说制约新能源车发展的关键是要解决充电难这一瓶颈问题,陕西通家汽车将如何解决充电难的问题?在充电设施建设方面将有怎样的布局?
苏金河:关于充电难的问题关键是我们如何去看待。回想燃油车刚出现时,就没有加油难的问题吗?实际上电动车的真正发展也是最近几年才开始,说充电难是没有使用过电动车,或者说他们所在的环境使用电动车的条件还相对不是很成熟,我们不能一下子就期望用电动车去跑长途,但现在电动车作为上下班通勤,以及短距离运输的条件是完全成熟的。因此从电动车销量的扩大到充电设施的完善也将是一个循序渐进、相辅相成的过程。我相信随着电动车使用人群的扩大,最后大家为电动车充电就像现在为手机充电一样方便。
陕西通家目前研究的充电平台是基于互联网思维建立,我们称之为“逍遥行”,大家通过手机APP在一个平台上共享所有的充电桩,甚至家庭的个人充电桩也可以选择共享,真正实现“我为人人,人人为我”,有共同理念和爱好的新能源汽车使用者,也可以通过充电桩平台互相交际,以及建立自己的圈子。除此之外,“逍遥行”充电平台可以引导市民在拥挤的闹市中寻找合适的停车场,还可以很好的解决汽车租赁过程中的交接手续,给用户以快捷方便的用车体验,真正实现汽车资源共享,对于缓解城市交通拥堵问题及市区停车一位难寻的尴尬将会有非常积极的作用。另外,智能化充电桩还可以作为无线网络的信号站点,在市区内真正实现移动网络的全面覆盖,这将能为智能化汽车的发展及应用提供肥沃的土壤,从而将如同智能手机的蓬勃发展般彻底改变人们的生活方式及习惯。
在未来五年内,陕汽通家将斥巨资加大智能化充电桩及配套软件的研究与开发,并且将实现其产业化应用,充电设施网络满足城际间和区域内纯电动汽车运行需要,实现规模化商业运营,整体水平达到国际先进水平,在陕西省乃至全国范围内自主建设并投入运营,目标建设充电桩数量不低于100000座。
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