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《指南》同时明确了分区域建设目标,涉及加快发展地区、示范推广地区、积极促进地区,并提出了分场所建设目标。《指南》同时明确了电动汽车充电基础设施发展的五项重点任务:
一是推动充电基础设施体系建设。着力推进公共服务领域充电基础设施建设,加快推动用户居住地充电基础设施建设,积极开展单位内部停车场充电基础设施建设,加快推进城市公共充电网络建设,大力推进城际快充网络建设,同步构建充电智能服务平台。
二是加强配套电网保障能力。加强配套电网建设,完善供电服务。
三是加快标准完善与技术创新。加快推进充电标准化工作,积极支持关键技术的研发应用。
四是探索可持续商业模式。积极引入社会资本,鼓励拓展多种商业模式。
五是开展相关示范工作。开展建设与运营模式示范,加强示范经验总结与交流推广。
在保障措施方面,《指南》强调,要加强规划指导,加大用地支持力度,简化规划建设审批,强化安全管理,加大物业协调力度,加强供用电监管力度,完善财政价格政策,强化金融服务支撑,落实地方主体责任,建立互联互通促进机制,营造良好舆论环境。
“十二五”以来,我国充电基础设施发展取得突破,设施建设稳步推进、充电网络逐步形成、技术水平不断提高、标准体系逐步完善、支持政策陆续出台,为下一步发展奠定了基础。截至2014年底,全国共建成充换电站780座,交直流充电桩3.1万个,为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。此外,结合新能源汽车示范推广,在深圳、杭州、合肥等地已建成较大规模的城市充电服务网络,在苏沪杭地区已初步建成城际充电服务网络,在京沪、京港澳、青银等高速公路沿线已基本建成省际充电服务网络。
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