专家：锂空气电池比不上锌空气电池

据外媒报道，蔚山国立科学技术研究院（UNIST）和三星高级技术研究所（SamsungAdvancedInstituteofTechnology）的联合研究团队宣布，已成功开发出陶瓷基锂空气电池，使电动汽车一次充电就能行驶1000公里，并大幅延长电池使用寿命。研究团队用陶瓷材料取代锂空气电池的有机材料，从而延长电池寿命。该团

锂空气电池是储能界的圣杯，金属锂和空气正极放电时提供数十倍于锂离子电池的容量，在过去的十年时间得到广泛的关注，在众多的paper当中当然不会缺乏佼佼者。今天我们就来聊一聊那些发表在顶刊Nature，Science上的锂空气电池文章到底说了啥。（来源：微信公众号微算云平台ID：v-suan作者：一去不回头）

日媒称，日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术，使用寿命是有“终极蓄电池”之称的空气电池的最大课题。富士通旗下的FDK公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。日本电信电话公司(NTT)试制出使用寿命较长的锂空气电池。据《日本经济新闻》3月18日报道，空气电池不仅轻便，而且性能

Li-CO2电池（锂-二氧化碳电池）是目前最有前景的能量存储与转化器件，不仅可以减少化石燃料消耗，还可以抑制二氧化碳排放对气候的影响。然而它们的电化学性能仍需提高，也就是说必须改善CO2还原和析出反应的动力学过程。在一个典型的Li-CO2电池中，根据4Li+3CO2→2Li2CO3+C的化学反应过程，在放电过程

近日，美国伊利诺伊大学研究人员研发了多款2D材料，用这些2D材料做锂空气电池的电极催化剂时或许能够使电动车的续航里程提升到800公里，这也将彻底解决里程焦虑问题。研究人员说，锂空气电池虽然目前还在研发实验阶段，但是这类电池的储能量却是当前锂离子电池的10倍。由于它的质量更轻，也能够使得电

二维材料构筑的催化剂可提升电动汽车的行驶里程。锂空气电池（Lithium-airbatteries）是一种用锂作负极，以空气中的氧气作正极的电池。虽然锂空气电池目前仍处于实验开发阶段，但其在能量密度方面表现出来的优势已经得到了认可，有望成为普通锂离子电池的革命性替代品。催化剂有助于提高电池内部的化学

当前基于石墨负极的锂离子电池的实际能量密度已经接近其理论值(约为350Whkg-1)，因此现有锂离子电池很难满足更长续航电动汽车的发展需求。在众多其他备选负极材料中，锂金属具有诸多优势，比如：极高的比容量(3860mAhg-1)，极低的标准氧化还原电位(-3.040V)和很小的密度等，所以锂金属一直被认为是最理

与传统燃油汽车相比，电动汽车有很多优势，比如不依赖有限的化石能源、不产生尾气、使用成本和维护成本低等等。但电动汽车也存在限制其发展的核心问题，那就是电池。目前市面上电动汽车使用的锂离子电池性能差强人意，充满电的续航能力一般在300-500公里，如果希望跑的更远，则需要增大电池体积和重量

基于锂氧化学的极高的能量潜力，锂空气电池成为当前最先进的锂离子电池的替代品而被提升。然而，由于环境空气中存在非O2成分，锂空气电池的实际性能仅限于几个周期且能量效率低。特别是CO2进入电池系统，在放电过程中不可避免地形成碳酸锂，这导致充电电势的严重攀升和相关电池组件的分解。【成果简介

锂空气电池是一种非常有潜力的高比容量电池技术，其利用锂金属与氧气的可逆反应，理论能量密度上限达到11000Wh/kg，远超过锂电池目前200+Wh/kg的实际能量密度，因此得到了学术界和工业界的热捧，被广泛认为是一项电池领域中未来的颠覆技术。然而锂空电池方面的研究在业内也一直存在着不少质疑之声，不

电化学储能(EES)技术在推动现代社会发挥重要作用。在各种EES技术中，金属-空气电池在高体积、重量、能量密度方面具有前景。在飞机，航天飞机，潜艇等密闭空间内，迫切需要高能量密度的便携式电池。在这种情况下，金属空气尤其是锂空气电池是非常有前景的。提高Li-CO2电化学的可逆性和能量效率将有助于

北极星储能网获悉，11月18日，内蒙古奈曼旗300MW/1200MWh电网侧独立新型储能电站示范项目开发业主优选。该项目为奈曼旗境内，是内蒙古规划的电网侧储能项目之一。此前的内蒙古文件曾要求，项目开发业主为储能装备制造企业。此次要求单体项目规模为100MW/400MWh。原文如下：关于奈曼旗电网侧独立新型储

北极星储能网获悉，近日，国网陕西省电力有限公司电力科学研究院（以下简称“国网陕西电科院”）与西安高压电器研究院股份有限公司举行了战略合作协议签约仪式。双方就物资设备及新能源与储能业务专项服务的合作指导原则达成了合作框架协议，承诺将在能源电力科技创新、技术服务市场共建、专家人才联合

近日，晟运能源在江西省吉安市第二批“双优”项目暨优强重点产业项目招商推进会中，成功获得近亿元A轮融资。本轮融资资金将用于建设储能设备生产工厂、PCS设备深度研发以及大储、工商储多型号研发，全力推动晟运能源在储能领域的战略规划与技术升级，进一步加速市场拓展步伐，同时也为公司在南方市场的

11月21日，楚能新能源与上海电力设计院在楚能全球总部签署合作协议，就楚能20尺5MWh电池预制舱CORNEXM5储能系统采购项目达成深度合作。楚能海外销售公司副总经理陈群与上海电力设计院党委委员、副总经理袁晓明代表双方签署协议。楚能新能源董事长代德明，上海电力设计院党委书记、董事长蔡光宗出席活动

北极星储能网获悉，11月21日亿纬锂能发布公告，计划向不特定对象发行可转换公司债券，募集资金总额不超过50亿元。此次募集资金主要用于“23吉瓦时圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21吉瓦时大圆柱乘用车动力电池项目”。完成后，预计新增的圆柱磷酸铁锂电池年产能将达到23吉瓦时，46系列大圆柱电池年

北极星储能网获悉，11月18日，旭化成株式会社宣布推出用于锂离子电池的湿式隔膜业务的全资子公司旭化成电池隔膜有限公司，于当地时间11月14日在加拿大安大略省科尔本港举行了成膜和涂布一体化工厂的奠基仪式。新工厂将在获得有关当局的许可和批准后，由本田汽车有限公司和本田汽车有限公司的合资企业运

2024年1-10月，湖南新型储能在湖南调峰辅助服务市场中获得收益1.3亿元，提供调峰电量5.69亿千瓦时，调峰度电收益0.228元/千瓦时，等效提升新湖南能源利用率1.8个百分点。随着湖南新能源装机、电量规模不断扩大，湖南调峰压力逐步凸显。2021年，湖南调峰辅助服务市场正式运行，赋予新型储能市场主体地位

北极星储能网获悉，11月21日，广东中山市人民政府印发《中山市推动分布式光伏高质量发展行动计划（2024—2030年）》（以下简称《计划》）的通知。《计划》指出，拓展综合利用场景。在高速公路服务区、城市商业体、综合体、居民区及其他具备条件的场所，依托光伏发电、储能和充电基础设施等推广光储充一

2024年11月20日，随着山东省青岛莱西市的海绿源工厂园区4MWh储能电站正式交付投运，标志着山东地区的用户侧储能参与光储融合的应用场景和新盈利模式已经进入了市场化运营阶段。海绿源工厂总经理周杰、海绿源新材料副总经理周茂松、海尔（山东）电力工程有限公司总经理刘毕成等领导嘉宾和纳晖新能源各生

北极星储能网获悉，近日，湖南赢科储能科技有限公司河南周口5.17MW/10.32MWh增量配网储能项目成功并网投运。此项目是赢科储能的首个电网侧储能项目，建设标准达到国家电网运行标准。该储能项目配置规模为5.17MW/10.32MWh，将显著提升元坤供电售电及相关业务的电源支撑能力、负荷管理能力及智能调节能力

2024年，国内虚拟电厂的发展取得了显著进步，从概念普及到形成共识、从零星实践到遍地起势。虚拟电厂实际上就是将分布式发电、储能及其他可调节负荷资源聚合，“聚沙成塔”形成快速调节和响应能力。由于近年来风光新能源发电的增长速度远远超过负荷的增长速度，电力消纳问题越来越突出，同时，由于新能