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长安新能源汽车有限公司总经理任勇对地方新能源汽车目录持坚决反对态度,他认为各个城市应该按照国家目录和免购置税的目录执行。但取消地方保护的难度也很大,任勇建议,出台一些补贴之外的政策推动。例如以城市空气质量改善作为考核,外地新能源汽车的运行都有利于减少污染,政府应该给予支持。
任勇还表示,其他关于电池回收,充电设施的普及推广,新建小区预留接口等政策一定要落地,不落地就是空话。对于企业自身来说,一定要把新能源汽车产做好。
长安新能源汽车有限公司总经理任勇
奇瑞新能源总经理孙卫健分析,新能源汽车相比传统燃油车增加了很多成本,需要国家补贴和地方补贴扶持一段时间,有了规模才有成本下降的空间。每一个产业都有一个扶持的过程,新能源汽车也是近两年才开始快速发展的,跟国家政策扶持有很大关系。与此同时,技术进步也非常重要,所有的研究单位、汽车厂家,现在投入这么多资源,相信终会有回报,一旦核心技术的突破,将会带来产业的革命性改变。
北汽新能源品牌总监金新认为,在充电桩入户、入社区,公共充电桩方面的政策支持力度应该更大一些,才能解决消费者买车心理上的忧虑。“如果能把这个忧虑解决了,我相信整个新能源和行业能快速发展起来,对政府、消费者和各个城市来说都是非常好的趋势。”另外,北汽新能源更多聚焦在商业模式上,通过充电桩、物流、租赁等方面的尝试与合作,更快的推动新能源汽车市场发展。
本次研讨中,嘉宾们都认为目前新能源汽车政策的区域差异化,以及门槛和要求,阻碍了新能源车整体健康发展。但现阶段补贴对于企业的发展和新能源产业发展非常重要。
“通过补贴,企业在产品品质和技术上的投入就更大。通过市场规模扩大来降低成本,形成品牌竞争力。”鲍文光表示,同时他希望地方补贴能保障公平透明,实现市场化定价。
张金汉、任勇、金新等车企高层代表都呼吁地方补贴补贴政策能够尽快明确,提供公平的市场环境。孙卫健还提出,地补兑现也非常重要,希望流程简化,形成快速、便捷的规范化操作。
中国的电动汽车产业要实现后来居上,这是国家战略,从中央来说也匹配了相当程度的政策和资金投入。但是现在经过经验交流,目前地方补贴的壁垒和门槛,跟电动车国家战略实现的前景打了一个非常大的折扣,也使得无论是企业还是中央政府,对于电动车高额资金的补贴,对提升效率打了折扣,所以解决电动车地方补贴明显的壁垒和差异化,实现统一的标准,也是在座车企代表共同的呼声。
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4月17日,广东省能源局关于做好全省充电基础设施高质量接入广东省电动汽车充电设施智能服务平台的通知。其中明确,全面推进全省公共充换电设施高质量接入。各充换电设施建设运营企业、新能源汽车企业运营的公共充换电设施要按照新版《电动汽车充电设施智能服务平台互联互通接口说明书》要求,全面实现
北极星氢能网获悉,近日,据爱企查信息显示,大唐(围场满族蒙古族自治县)电力科技有限公司于4月10日注册成立,法定代表人为吴永刚,注册资本50万元,经营范围包含:储能技术服务;电动汽车充电基础设施运营;站用加氢及储氢设施销售等。该公司由大唐发电全资持股。据了解,2024年12月29日,大唐多伦1
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2024年11月,国家能源局发布《关于支持电力领域新型经营主体创新发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),进一步落实《中华人民共和国能源法》中对于“支持各类经营主体依法按照市场规则公平参与能源领域竞争性业务”的要求,强调发挥新型经营主体的作用,以提高电力系统的调节能力,促进可再生能源
4月14日,国新办举行经济数据例行新闻发布会,介绍2025年一季度进出口情况。海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良在介绍一季度我国出口的有关情况时表示,一季度,我国出口规模突破了6万亿元,实现6.9%的较快增长,在压力下展现了较强的韧性。我们认为,可以从需求、创新和竞争力这几个方面来看:
芳源股份17日公告,决定终止投资不超过30亿元的“电池级碳酸锂生产及废旧磷酸铁锂电池综合利用项目”,并将在股东大会审议通过本次终止投资事项后办理后续芳源锂业注销等有关事项。公告称,该决定旨在优化资源配置、降低经营风险,提高公司运营效率,不会对公司业务发展产生不利影响。历时两年,战略性
4月14日,有多家媒体报道称,哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证,并于近期抵达英国,目前仍在当地。对此,张勇在朋友圈回应,“感谢大家关心,看到网络上一些传闻,至今仍担任哪吒汽车顾问,为公司四处奔波融资。”同时,一条现已被删除的视频显示,全国300多家哪吒经销商
北极星售电网获悉,4月10日,北京市发展和改革委员会发布进一步推动首都高质量发展取得新突破行动方案2025年工作要点。文件提出,深入推进能源协同发展,实现京津唐区域统一电力现货市场试运行。争取国家支持京津冀核心区铁路枢纽总图规划修编,加快首都地区铁路货运环线、铁路客运北环线项目前期方案
4月8日,工信部发布关于印发2025年工业和信息化标准工作要点的通知。文件指出,加强优势产业标准建设。落实光伏、锂电池等产业标准体系,加快先进光伏、新型储能、高性能锂电池等重点产品分级分类标准制修订,加强智能光伏、锂电池回收利用、显示模块环境适应性等关键技术标准攻关,以高标准带动关键材
关税和本地化制造都会推高项目成本,同时延缓脱碳进程。根据测算,在“本地制造”情境下,欧盟和美国都会面临更高的项目资本支出,到2050年,欧盟电力行业脱碳可能会额外增加数千亿美元的支出。(来源:能源评论•首席能源观作者:汤思斯)文/汤思斯当前,尽管世界范围内,能源转型已经成为一场势不可
B2G技术,将电动汽车从单纯的交通工具,转化为能源网络的动态调节单元。万座换电站,不仅完善了新能源汽车的补能体系,也成为了电力系统的“缓冲池”。4月初,传统能源巨头中石化正式官宣加入宁德时代换电“朋友圈”,双方将共建覆盖全国的换电生态网络。双方将在今年建设超过500座换电站,长期目标是
4月7日,记者从南方电网公司在粤重大项目建设动员大会上获悉,2025年南方电网公司仍将保持在粤投资规模千亿元以上,全力支撑广东省“再造一个新广东”的战略目标。作为服务经济大省的能源“顶梁柱”,南方电网公司当前正以“三加快”战略布局新型能源体系:加快新增支撑性和保障性电源送出项目建设,加
3月28日,西安市人民政府关于印发叶牛平市长在市十七届人大六次会议上所作《政府工作报告》的通知。其中提到,2024年,西安市建成投用变电站20座,城市电网供电能力达到1600万千瓦。2025年,推进城市新型电力系统建设,开工建设万达、曲江等6个330千伏变电站,清单式推进30个临电小区和200个“合表户”
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北极星氢能网获悉,日前,北京昌平市人民政府发布了《昌平区经济和信息化局2024年工作总结》。从报告中获悉,在氢能产业方向,卡文新能源汽车发动机项目、电解制氢镍网生产线、未来氢能AEM核心材料等一批新产品新产线提速建设,近期有望量产下线,形成新产值;2024年顺利完成京津冀氢燃料电池汽车示范
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