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新能源汽车的爆发式增长正带动上游产业链发生一系列变化,电解液是其中受影响最大的动力电池关键材料之一。
今年以来,动力电解液占比大幅上升,导致核心原材料六氟磷酸锂供应趋紧,价格一再上涨。高工产研锂电研究所(GGII)调研显示,截止到第三季度末,六氟磷酸锂价格已涨至13万元/吨,涨幅高达40%-50%,电解液价格也开始随之上调。
在动力电池产能还将进一步大幅释放的背景下,六氟磷酸锂及电解液供应能否满足市场需求,价格是否还会继续上涨,对下游应用会产生哪些影响,都成为业内关注的焦点问题。此外,电解液利益链上的相关企业如何从容应对挑战、做好战略布局,电解液领域的竞争格局将发生哪些变化,也值得业内深思。
带着这些疑问,高工锂电网记者专访了天赐材料(002709.SZ)董事长徐金富。作为国内极少数能够自产六氟磷酸锂且占据电解液市场重要一席的企业,天赐材料在如今动力电池时代的表现可圈可点,成为同行中的表率。而徐金富前瞻电解液相关技术的能力及敏锐的市场洞察力也令人折服。以下为访谈实录:
记者:六氟磷酸锂涨价会否抬升动力电池成本?明年供应紧张局面会缓解吗?
徐金富:六氟磷酸锂的持续涨价会带来电解液价格的上调,但因为电解液占动力电池的成本不是很高,约在5%-10%,所以对动力电池成本影响有限。如果正极材料、隔膜等材料也都涨价,就看动力电池企业能否在其他环节降低综合成本。
明年天赐材料的六氟磷酸锂产能会达到2000吨,国内其他六氟磷酸锂企业也在扩充产能,供应紧张局面会有所缓解,但要看什么时候。未来1年之内(即2016年)肯定会处于缺货状态,因为六氟磷酸锂扩产调试通常需要1年左右,同时市场需求还在快速扩张。
现在购买六氟磷酸锂全部都要预付款,收到款才给排单,每一家企业都如此。电解液产量取决于六氟磷酸锂产量,不是企业想扩张就能扩张的。当电解液因六氟磷酸锂而紧缺时,一些下游小企业或只能“现款现货”。
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