山西拼了！电动汽车按国标1：1补贴 2020年产能达12万辆

3月6日，内蒙古电力（集团）有限责任公司（以下简称“蒙西电网”）传来捷报，其自营电动汽车充电设施累计充电量突破2000万千瓦时“大关”。这是继2024年12月8日首次突破1000万千瓦时后，仅用80天就实现再次飞跃。“2024年4月1日，蒙西电网自营充电设施正式上线，首个1000万千瓦时用时8个月零8天。而第

2月25日，国网中兴（雄安）投资管理有限公司成立，法定代表人为战礼勇，注册资本168400万人民币，由国网中兴有限公司全资持股。经营范围含自有资金投资的资产管理服务；物业管理；物业服务评估；住房租赁；酒店管理；企业管理咨询；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；电动

北极星储能网获悉，2月24日，国家认监委发布《关于发布电动汽车供电设备强制性产品认证实施机构指定决定的公告》，其中明确5家认证机构、20个实验室，为充电桩国家3C认证机构。原文如下：国家认证认可监督管理委员会公告2025年第5号国家认监委关于发布电动汽车供电设备强制性产品认证实施机构指定决定

2月18日，国网辽宁辽阳供电公司员工在宏伟区辽化医院健康管理中心检查、测试超充站设备，让市民充分享受智能电网为生活带来的舒适和便捷。随着学生返校高峰来临，为做好出行高峰充电保障，国网辽阳供电公司对属地管理的37座充电站、212把充电枪进行全面检查试验。该公司运维人员着重对充电桩外壳是否接

近日，由粤运交通集团创新打造的数字化直流微网台区互济示范项目在沈海高速开阳路段大槐服务区动工，为光能源为该项目提供了2台10kV/1250kVA、10kV/1000kVA电能路由器装置，标志着为光能源在推动绿色交通方面取得了重要进展，同时对加速实现双碳目标具有深远意义。该项目中2台10kV/1250kVA、10kV/1000k

北极星售电网获悉，2月5日，四川自贡市发展和改革委员会关于四川省汽车运输自贡集团有限公司经营性集中式充电设施认定的批复。文件明确，四川省汽车运输自贡集团有限公司经营性集中式充电设施自文件印发之日起，执行工商业用电两部制电价。2030年底前，免收容（需）量电费。原文如下：自贡市发展和改革

近日获悉，随着武平县岩前镇工业园区夜市公共停车场充电站、中堡镇中心幼儿园右侧停车场充电站等建成投运，福建省实现乡镇公共充电设施全覆盖，保障新能源汽车下乡无忧，赋能绿色出行。2024年3月，福建省发改委印发《加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案》，提出“加快构建以县城为中心、乡

1月24日，2025年湖南省第一批电动汽车充电设施运营企业公示，第一批共44家电动汽车充电设施运营企业。公示时间为2025年1月24日至2025年2月6日。

1月20日，准备返回江西老家的张先生驾驶新能源汽车在杭新景高速公路建德服务区使用大功率快速充电桩充电。“充电8分钟，续航400公里。吃个面的工夫就可以满电出发了。”张先生高兴地说。杭新景高速公路建德服务区超快充电站是浙江省规模最大的超快充电站。春运第3天，该站新增的19台大功率快速充电桩投

1月15日，在沪渝高速池州牛头山服务区，国网安徽池州供电公司员工对该服务区12个充电桩开展检测工作，包括充电站技术监测、二维码操作指引更新、外观清洁等。2024年，池州地区新能源汽车充电量和充电频次同比分别增长了32%和19%。随着春节临近，各地迎来了返乡高峰。为保障返乡游客充电便捷无忧，近日

北极星售电网获悉，1月14日，四川自贡市发展和改革委员会发布关于市政协十六届委员会三次会议第109号提案的答复函。其中在答复中提到，根据政策要求自贡市发展和改革委员会会同供电公司对符合标准的经营性集中式充电站用电执行两部制电价，2023—2024年，自贡市26个充电站点通过经营性集中式充电设施认

北极星储能网获悉，近日，合肥市经信局发布了《关于进一步促进新能源汽车和智能网联汽车推广应用若干政策（公开征求意见稿）》。《若干政策》中提到，支持公共领域电动化推广应用。汽车生产企业在出租、网约、物流、环卫、驾培、客运等公共领域新推广的纯电动汽车，依据车辆首个完整年度实际运行碳减排

近日，落基山研究所于深圳举办“城市物流车电动化实践路径研讨会”，并正式发布《深圳市电动物流车使用率影响因素及优化分析》系列报告。与会专家表示，深圳是全球电动汽车利用率最高的城市，其实现物流车辆100%电动化的目标、措施为全球城市提供了宝贵经验。交通领域碳减排需求迫切在我国明确提出2060

5月26日消息，疑似一台依维柯新能源物流车在深圳福田区皇岗路与莲科路路口追尾后，发生起火，火焰明显。图：左，南京依维柯新能源EV46产品图，右，车辆起火视频截图视频显示，该车底盘电池位置发生起火。据查询，依维柯新能源EV46由南京依维柯生产，根据储电量分为78KWh和90.7KWh两种电池配置，均采用

近段时间,有很多主机厂在探讨如何为用户打造更适合的车辆上,提到了“定制化”这个关键词。（来源：公众号“电池资源”ID:evpartner作者：朱晓文）光看这个词,似乎更适合放在小轿车身上,其实货车也适合定制化。这两者的定制化是不同的,前者的定制化更多是针对私人定制,而货车则是针对某种运营场景的规模

一旦续航里程短和充电时间长的问题解决了、路权划分规范了，物流企业是非常愿意使用新能源汽车的。相关数据显示，在大气污染源中，机动车污染排放占比高达45%，其中货运车辆是排放主体。在此情况下，提升新能源物流配送车辆比例，推出配套优惠政策，成了不少城市交通政策的共同选择。货运污染催生新能

北极星储能网获悉，广东深圳交通运输局印发《深圳市纯电动物流配送车辆运营资助项目申报指南》，资助金额按照动力电池总储电量计算，动力电池总储电量不足30kWh部分按照750元/kWh补助，30-50kWh部分按照600元/kWh补助，超过50kWh部分按照500元/kWh补助，单车三年总补助不超过7.5万元。申报条件及流程如

东风襄旅、北京海博思创涉及与中航锂电的买卖合同纠纷案中。日前，由成飞集成(002910)披露的公告显示，其公司中航锂电近日收到洛阳市中级人民法院两份《受理案件通知书》，涉及东风襄阳旅行车有限公司(简称“东风襄旅”)与北京海博思创科技有限公司(简称“海博思创”)，两案涉案金额合计达1.5亿元。公

近日，广东东莞市发改委印发了《东莞市物流快递领域车辆纯电动化发展实施方案》，明确指出2018年起，全市新增和更新的物流配送车辆全部使用纯电动或燃料电池等新能源车。同时，还将在2018-2020年期间实施约9000辆规模的纯电动物流快递车辆示范项目。政策原文如下：各镇人民政府(园区管委会、街道办事处

新能源汽车市场经过3年的高速发展与调整适应，几种技术路线动力电池的竞争力基本已见分晓乘用车市场是三元的天下，客车市场铁锂是主流，唯独专用车，尤其是物流车市场，三元、铁锂、锰酸锂三种动力电池何者见长还未有一个定论，笔者下面做一个细致的分析。乘用车领域，对续航里程最为看重，成本还在其

电动物流车主要应用于邮政、快递、电商和商超配送等短途城市物流配送市场，近5年来，我国快递业务量年增长率一直保持在50%左右的高速增长。城市内短途派送运力需求持续大增，为具有零排放、适合短途配送等特点的电动物流车带来了巨大的市场机会。文章分析了主要应用于城市内支线和末端配送的电动物流车

北极星电力网获悉，近日，国务院发布了《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》（以下简称《意见》），大力鼓励快递物流领域使用新能源汽车。《意见》指出，近年来我国电子商务与快递物流协同发展不断加深，但仍面临政策法规体系不完善、发展不协调、衔接不顺畅等问题。要全面贯彻党的十九大精神