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在中国政府各项鼓励政策的大力推动下,中国新能源汽车发展步入快车道,增势惊人。据中国汽车工业协会统计,今年前10个月,国产新能源汽车产销量超过20万辆,全年可望达到30万辆。今年中国将取代美国,成为全球最大的新能源汽车生产国和第一大市场。
新能源汽车销量增势强劲
2014年中国新能源汽车销量7.48万辆,是上年的3.2倍。如果2015年达到30万辆,将是2014年的4倍多。
据国外有关机构统计,2014年全球新能源汽车(含纯电动、插电混动和增程式电动)销量为31.8万辆,中国所占比例不到四分之一。预计2015年全球新能源汽车销量超过50万辆,其中中国为30万辆,占全世界新能源汽车销量的60%,也就是五分之三。
今年9月,比亚迪以6,013辆的销量,超过日产汽车,成为新能源汽车月度销量冠军。前三季度,日产汽车销售新能源汽车38,888辆,名列第一,比亚迪以36,972辆屈居亚军。到今年年底,比亚迪有望超过日产汽车,名列全年新能源汽车销量冠军。
最近几年,中国涌现出一批新能源汽车明星车型。今年8月比亚迪秦以3,534辆的成绩,成为全球新能源汽车月度销量冠军。9月份比亚迪秦、比亚迪唐和北汽E系列三款中国新能源汽车进入全球新能源汽车销量十强。
新能源汽车发展四大问题
新能源汽车已经成为全球汽车产业发展的主流方向,而中国正在成为全球最大的新能源汽车市场,所有汽车企业都看好中国新能源汽车市场的发展前景。
在中国新能源汽车快速发展,市场加速扩张的同时,也应看到,国内新能源汽车发展还存在不少问题。尤其是随着技术的进步和国际竞争的加剧,中国新能源汽车配套和服务方面与国外还存在着加大的差距。主要表现在以下几个方面:
一是充电桩等基础设施建设速度滞后。2014年底国内新能源汽车推广量和基础设施充电桩的比例是3:1,比例明显不合理,影响了消费者购买新能源汽车的热情。
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多地提前入夏,用电负荷激增,如何确保电力稳定供应?在湖北,分布各地的电动汽车充电桩派上了用场。当地聚合上千个充电桩的负荷构建虚拟电厂,在高峰时段按需调节电网频率,有效避免了负荷过载引发停电事故。今年4月以来,湖北多地出现高温,4月全社会用电量达225.19亿千瓦时,同比增长8.66%。进入5月
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全球首次百台无人纯电动矿卡“华能睿驰”在内蒙古伊敏露天矿正式投入运营。作为该项目动力系统的独家供应商,瑞浦兰钧以领先的动力电池技术为“华能睿驰”提供核心支撑,助力实现矿山运输环节零碳化,为全球绿色矿山建设注入强劲动能。本次投运的“华能睿驰”无人电动矿卡集群,由中国华能集团有限公司
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北极星储能网获悉,5月18日,在新一代重卡换电生态发布活动上,宁德时代提到,在零碳转型和物流降本的双重挑战和机遇下,未来3年重卡行业将迎来爆发式增长,实现50%的电动化率,并现场发布了75#标准化换电块以及该产品三大核心优势。并且,将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网
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