北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力电力新闻储能充换电站评论正文

从《火星救援》看电动汽车的动力电池与无线充电技术

2015-12-10 09:01来源:搜狐汽车作者:滕飞关键词:充电桩无线充电电动汽车收藏点赞

投稿

我要投稿

德系厂商联合研发

2014年7月,宝马和奔驰联合宣布合作研发电动车电磁感应式无线充电技术。新技术基于奔驰全新S级进行测试,宝马计划将其率先应用在i8上,双方表示将在未来2到3年内将其商业化生产。这个设备分为两个部分,一个是汽车底盘安装的线圈,另外一个是内置线圈的地板,当汽车开到充电地板上时,无线充电开始工作。车底盘的接收器和电磁设备上的发射器会通过WiFi连接后自动进行充电,当汽车充满电后两者会自动断开。这套系统目前的额定功率为3.6KW,以宝马i8为例,该系统可在两小时内为其充满电。目前双方正在对线圈等进行进一步改造,使其输出功率最终达到7kW。

奥迪也不甘落后,他们的无线充电与奔驰宝马类似,但奥迪很巧妙的让这套充电设备可以自由升降,以适应不同高度的底盘,提高充电效率。电力传输效率与供电线圈和受电线圈距离有关,线圈距离越近,传输效率越高。

日系厂商偏爱磁共振式无线充电

日系方面,丰田也在2014年加入了无线充电的研发行列。与德系不同的是,日系厂商普遍使用磁共振充电技术(日产使用电磁感应式无线充电技术)。由于无线充电对位置要求较高(供电/受电线圈需重合),他们专门开发了一套泊车辅助系统,可在车辆中控屏上显示供电线圈的位置,让司机在停车时可以更好的瞄准。本田的磁共振无线充电设备,只要有80%面积重合,就可以为车辆充电,对车辆位置的要求进一步降低,而且可以一对多充电。

原标题:从《火星救援》看纯电动车的现在与未来
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

充电桩查看更多>无线充电查看更多>电动汽车查看更多>