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从《火星救援》看电动汽车的动力电池与无线充电技术

2015-12-10 09:01来源:搜狐汽车作者:滕飞关键词:充电桩无线充电电动汽车收藏点赞

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沃尔沃:为行驶中的车辆充电

相比其他厂商,沃尔沃在无线充电领域属于后来者,但却青出于蓝,实现了为行驶中汽车充电的创举。他们在自己位于瑞典Hallered的测试中心建设了一条长约0.25英里的测试道路,该测试道路内部铺设了电缆。一台拥有集电器的测试用卡车在经过这段道路时会同电缆自动展开连接,750V的直流电将对车辆进行充电,并经过一个水冷装置。整个充电过程必须在汽车时速60公里/小时内进行。

无线充电虽然前景无限 但也存在争议

传统汽车厂商对无线充电充满热情,但特斯拉CEO埃隆˙马斯克则对其比较不感冒。他认为,和超级充电站相比,无线充电属于一种“低能低效”的充电方式。它的充电效率不高,峰值效率为90%左右,而传统充电方式则可达到95%;此外无线充电的传递功率不够大,以目前技术水平来看,大多数无线充电的传递功率都在10kW以下,虽然满足需求,但充电时间会很漫长。汽车工程师协会SAE在咨询了汽车制造商、无线充电技术公司以及电力供应商之后,确立了未来汽车无线充电服务的行业标准,即输出功率≤20kW,运行频率85kHz。

最后还不得不提安全问题,由于采用电磁方式产生电流,无线充电还存在辐射泄漏的问题。无线充电技术不管是采用电磁感应式还是磁场共振式,都有发射能量和接受能量的过程,因此充电过程的安全性饱受质疑。尽量研究表明电磁共振使用的磁场与地球磁场类似,对于人类的健康并无影响,但是取得消费者的信任依然是个漫长的时间。

虽然存在争议,但无线充电肯定是电动车发展的趋势。如果能够全面普及无线充电技术,就能够极大地提高电动汽车充电的便利性,不管是在充电过程上,还是在续航上,都将大大增加人们对于电动汽车的接受度。问题会随着技术的进步得以解决,市场商机也驱使着新技术的诞生。成熟发展的无线充电技术,将会是电动汽车占领市场的开疆之臣。

总结:电影里,马克凭着那辆只能开35公里的电动车,最终到达了营救地点,平安归来。在现实中,我们的科学家也正不断努力。除了电动车,另外一些诸如“氢燃料电池”等新能源技术也在不断的被应用。像丰田发布的名为“MIRAI”车型,便采用氢燃料电池作为车辆的动力。与纯电动车型不同的是,氢燃料电池通过氢罐储存的氢气与氧气反应,产生驱动车辆的电能。假如下次马克又不幸被人遗忘在哪个星球,也许新的电动车可以让他多开一阵子了。

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原标题:从《火星救援》看纯电动车的现在与未来
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