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近期,逸飞激光打造的国内首条拥有自主知识产权的圆柱动力电池智能自动化产线备受市场关注。据悉,该设备为全智能模块化设计,涵盖卷绕完毕到注液前全自动化工序,其中汇流板激光焊接单元、折弯激光焊接单元、极耳激光焊接单元、合盖激光焊接单元、壳盖激光焊接单元5大模块化单元,既能通过电脑控制整条产线联动高效率工作,也可各单元独立启动。
国内首条自主研发的圆柱动力电池智能自动化产线
从现场了解到,全自动线体联动将圆柱动力电池短路检测,汇流盘激光焊接、正负极包胶、极耳折弯和激光焊接、合盖激光焊接、壳盖激光焊接7大工艺一气呵成,其中有27道自动化分解步骤、共配置36套联动系统,整线布局完成后,良品率在98%以上,产能可达10PPM,全产线装卸料和巡视只需配备3人/班次,同比原来减少15---20人。
革新势在必行
“激光焊接在动力电池行业的应用解密系列之一工艺革新势在必行”文中已提到过,外资企业来势凶猛。为了在高速发展的中国电动汽车市场抢占先机,三星SDI率先在中国建成了专门生产汽车动力电池的工厂,西安工厂拥有年产4万台高性能汽车动力(纯电动EV标准)电池的最尖端生产线,生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程。如此大规模提供高性价比的产品,底气就是来自于先进的制造工艺及设备。所以,国内动力电池制造企业只有加快提升整体制造工艺水平才能参与国内国际竞争。
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北极星储能网获悉,1月25日,海目星激光科技集团股份有限公司披露2024年年度业绩预告,经海目星激光科技集团股份有限公司初步测算,预计2024年度实现营业收入440,000.00万元至470,000.00万元。净利润-17,000.00万元到-12,000.00万元。公告显示。其净利润同比呈现较大幅度下降的原因为:2024年,在国内
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步入2025,竞争不再是拼产能,而是拼实力、拼未来。回顾2024年年初,国内新能源市场曾掀起一轮激烈的价格战。当时,行业内主要以车企们的价格“血拼”为竞争主题。然而当我们站在2025年起点回望时,却发现价格战反倒并未成为全年焦点,这一年中,技术、产品力的提升以及全球化布局的拓展一跃成为更重要
1月24日,2025年湖南省第一批电动汽车充电设施运营企业公示,第一批共44家电动汽车充电设施运营企业。公示时间为2025年1月24日至2025年2月6日。
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又一家锂电客户宣布破产。近日,美国电动汽车初创公司Canoo宣布申请破产保护,并立即停止运营。Canoo在其破产申请(以及其子公司的申请)中表示,估计其资产价值1.26亿美元,欠债权人超过1.64亿美元。0160000笔订单泡汤Canoo诞生于电动汽车“淘金热”的时代,并且是这一时期较为引人注目的电动汽车初创
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2024年,我国公共充电基础设施发展迅速,12月公共充电桩数量达到357.9万台,全年月均新增约7.1万台,同比增长31.3%。区域分布上,广东、浙江、江苏等省份建设数量居前,TOP10地区占比达68.8%,充电电量主要流向公交车和乘用车。全国充电运营企业中,特来电、星星充电等15家头部企业运营充电桩数量占总
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近日,工业自动化领导品牌台达成功为某高科动力能源企业提供中型可编程控制器(PLC) AH500系列解决方案,应用在动力锂电池激光焊接生产线,达到客户1台/分钟的产能、24点以上的焊接强度要求,提高生产效率,减少人力成本,保证产品焊接质量和外观性的一致,得到客户的高度赞赏。图一:流水线前端深圳某知
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