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相比工艺设备的变化,更重要的变化在于工人对于品控的思想认识以及严谨的态度。在于我们闲聊时,王腾飞为我们讲述了这样一个故事:
在腾势首批试装车进行耐久测试之后,王腾飞被安排与一名德国奔驰工程师一起对测试车进行拆解检测,目的是检查车辆各个部件是否存在金属疲劳引起的裂痕。按照王腾飞以往的工作经验,他认为这是一件轻松的差事,最多一个小时就可以搞定。于是,他招呼那个叫做托马斯的德国同事赶快着手检查,早点结束可以一起去撸串喝酒。但这一次,平时私交很好的托马斯却没有理会王腾飞的好意,而是告诉他,你这样做是不科学的,并打开电脑里的车辆结构图,将整车划分成九个部分,并在每部分中标注出需要检查的点。之后,才告诉王腾飞可以开始按照顺序对每个检查点逐一进行检查。对于德国人的“死板”,王腾飞感到有些不解,因为之前的经验告诉他并不需要这么“麻烦”,不过碍于情面,王腾飞还是答应了。在检查过程中,德国人还将每一个待检查的部件仔细地清洁干净,并在很明亮的白天使用手电筒对外表面进行检查。对于部件的内表面,托马斯也利用内窥镜进行360°的观察和拍照。尽管王腾飞一直耐着性子配合托马斯进行检查,但他俩还是因为一个后桥部件发生了争执。
争执的起因是他们在这个部件上发现了一道划痕,王腾飞认为,按照以往的经验,这仅仅是一道被飞溅的石子打到而导致的轻微表面划伤,没什么大不了,而托马斯却说,我不能相信你简单的判断,也不能相信我自己的眼睛。为了检测这道划痕之下是否还有更深层的损伤,托马斯拿出了清洗剂、探伤挤和显影剂,对划痕进行探伤处理。按照探伤的操作工序,在使用每种药剂之后都必须等待20分钟,因此仅仅为了验证这一道划痕,他们花去了一个小时。最终的结果显示,这的确仅仅是一道表面划痕,但托马斯却感到很高兴。他告诉王腾飞,在进行检测时,他不会相信任何人的主观臆断,只有经过科学验证的结果才是真理。最终,王腾飞原计划一个小时完成的工作,他们用了两天16个工时才最终检查完毕。
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吉利汽车7月11日在港交所公告,于7月11日(非交易时段),公司、吉利控股及雷诺订立出资协议及合资企业协议,据此,订约方有条件同意成立合资公司以从事动力总成业务及以彼等各自于AurobayHolding、AurobaySG及HorseHolding之所有股份(不论直接或间接持有)向合资公司出资,以换取合资股份。于交割后
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大洋电机6月9日晚披露公告,当天公司召开董事会会议,审议通过了《关于拟签署项目投资协议的议案》,同意公司与重庆创新经济走廊开发建设有限公司签署《大洋电机新能源汽车动力总成项目投资协议》。根据协议,大洋电机拟在重庆市渝北区使用自有或自筹资金投资建设新能源汽车动力总成系统及零部件(重庆
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3月15日,旭升集团湖州新能源汽车动力总成项目奠基。该项目位于湖州市南浔经济开发区,项目建筑面积287778.29平米,总投资规模为13.66亿元,拟建设产能生产新能源汽车的电池系统、传动系统、悬挂系统配套的精密铝合金零部件。
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