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无线充电技术虽然是近几年才兴起的“黑科技”,但实际上这项技术早已诞生百年。随着科技的发展,也许未来几年,无线充电技术将在我们的生活中普及并逐渐取代各种各样数码产品的充电器,今天我们就来详细解说现代无线充电技术工作原理……
无线充电技术的工作原理利用的是法拉第电磁感应,当电流通过线圈之后,便会产生出磁场;而产生的磁场又会形成电压,有了电压之后便会产生电流,有了电流便可以充电。无线充电无线充电技术学习器便是这样摆脱电线的束缚的。目前最为常见的无线充电解决方案主要是:电磁感应,通过初级和次级线圈感应产生电流,从而将能量从传输段转移到接收端,该解决方案提供商包括英国Splashpower、美国WildCharge和Fulton Innovation等公司。无线电波是另一个发展较为成熟的技术,其基本原理类似于早期使用的矿石收音机。有公司研发的微型高效接收电路,可以捕捉到从墙壁弹回的无线电波能量,在随负载作出调整的同时保持稳定的直流电压。只需一个安装在墙身插头的发送器,以及可以安装在任何低电压产品的“蚊型”接收器,就可将无线电波转化成直流电在约1米范围内为不同电子装置的电池充电。另一种尚在研究中的技术是电磁共振,还有一种是激光束传输,但难点在于激光束需要固定通道。
中国是世界最大的无线移动通讯市场,对于便捷、易用、互通、兼容的无线充电产品的需求将呈几何级别增长。无线充电行业发展的巨大潜力,也能促进中国企业积 极参与和研究这一市场,有效地提升企业的产品宽度和竞争能力。而中国本土的比亚迪公司,早在2005年12月申请的非接触感应式充电器专利就使用了电磁感 应技术;并且由于中国有强大的山寨市场,预计中国市场的无线充电技术发展应会很快。
真正实现充电器端口统一化
为避免不必要的浪费和产生更多的电子垃圾,中国正在执行手机充电器端口统一标准化。但对于无线充电技术来说,这一点将会得到最大程度的普及:不但手机可以使用,数码相机、iPone和iPad、笔记本也都可以一同分享这种充电设备。日本富士通甚至准备推出一个更为高级的技术,将这种成功从便携式电子产品扩大到电动汽车充电中。富士通公司此举最终目的是在街头设置公用“充电点”,可以为便携数码设备以及电动汽车用户实现更方便地24小时全天候充电服务。除此之外无线充电器更聪明可节省耗能。虽然无线充电设备的效能接收在70%左右,和有线充电设备相等,但是它具备电满自动关闭功能,避免了不必要的能耗。而且这个效能接收率在不断提高,很快将能达到98%。
无线充电技术投入量产指日可待
电磁感应解决方案在技术实现上并无太多神秘感,中国本土的比亚迪公司,早在2005年12月申请的非接触感应式充电器专利就使用了电磁感应技术。飞利浦最新推出的电动牙刷也使用了无线充电独创无线充电技术技术。而使用无线电波为数码产品充电的技术公司POWERCAST也已与菲利浦公司签署了合作协议,准备推出相关产品。而前文提到的麻省理工学院(MIT)物理教授Marin Soljacic带领的研究团队为其取名为WiTricity试验,由于使用的线圈直径达到50cm,还无法实现商用化,如果要缩小线圈尺寸,接收功率自然也会下降。他们预计在未来几年内,最终开发出能够安全为笔记本电脑和其它设备的无线充电产品。
要实现手机等产品的无线充电无线充电技术需要两个部分:一个事发射器,一个是安装在数码产品上的接收器。
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11月15日,在浙江宁波象山县石浦港水上客运中心港口,一艘轮船缓缓靠岸。码头上,国网宁波供电公司的员工操作岸基无线充电摇臂,成功为轮船充电,标志着我国首套港口岸电大功率无线充电系统正式投入使用。据悉,港口岸电大功率无线充电系统由装设在码头上的无线充电摇臂和安装在船舶上的接收装置组成。
晌午时分,初秋的钱塘江畔薄雾刚刚散尽,一辆电动汽车缓缓驶入杭州钱江世纪公园,驶向萧山亚运村充电站。这里距离杭州亚运会主赛场奥林匹克体育中心直线距离不到0.9千米,距离亚运村也不过1.5千米。挂上R档,倒入车位,熄火锁车。在感应器上刷卡,只听脚下传来“嗡”的一声,汽车开始自动充电。这是9月
切换R挡紧握方向盘观察后视镜长吸一口气方向盘打死慢点……再慢点……车头回正、车头回正……一套操作行云流水你是不是以为头条君在考科目二倒车入库?其实不是喔头条君正在浙江杭州萧山亚运村充电站体验一种“黑科技”新能源汽车无线充电无须下车连接电缆只需倒车入库就能把你心爱的新能源汽车充满电
北极星储能网获悉,6月15日,美国国家标准协会宣布,大规模电动汽车标准和规范路线图正式发布,文件由该协会电动汽车标准小组(EVSP)制定。该路线图的主要内容涵盖连接到电网进行充电的轻型公路插电式电动汽车,为其供电所需的配套充电基础设施,还有中型和重型电动汽车以及无线充电等。该文件针对车辆
“电网一线运维人员从此不用再翻山越岭去巡检线路了。”南方电网广西电网公司(以下简称广西电网)最新研发的“无线充电无人机及机巢”项目负责人陈绍南8日向记者介绍,该项科技创新成果目前已成功运用到无人机与电动汽车上,如同手机无线充电一般,彻底摆脱了充电线的“束缚”。近年来,广西电网提出了
5月30日,工业和信息化部印发无线充电(电力传输)设备无线电管理暂行规定的通知。本规定适用于生产或者进口在国内销售、使用的移动通信终端无线充电设备、便携式消费电子产品无线充电设备(以下简称移动、便携式无线充电设备),以及电动汽车(含摩托车)无线充电设备。详情如下:工业和信息化部关于印发
根据国际能源署(IEA)发布的《突破性议程报告》,全球在净零交通运输方面取得的进展没有达到《巴黎协定》的目标。截至2021年底,零排放汽车占全球汽车保有量的比例还不足1%。IEA认为,到2030年,全球电动汽车的比例需要提高至10%~25%。电动汽车充电已经成为能源转型的关键问题之一,大部分解决方案是
北极星储能网获悉,9月20日,据企查查显示,华为技术有限公司申请的“用于电动汽车的车载充电设备以及用于对电动汽车进行无线充电的系统和方法”专利公布。据摘要显示,本专利为一种用于电动汽车的车载充电(OBC)设备,该OBC设备以显著降低的成本表现出更高的功率密度。
北极星储能网获悉,9月20日,据外媒报道,日本建筑公司大林组(Obayashi)和汽车零部件供应商日本电装公司(Denso)已开始测试为电动汽车提供动力的路面,目标为2025年拥有实用技术。据报道,在大林组东京研究中心内,一辆小型电动汽车能够在嵌入不间断的线圈的道路上以每小时15公里的速度连续行驶。据
5月24日,从天眼查获悉,华为技术有限公司“无线充电的接收端、发射端、系统、控制方法及电动汽车”专利获授权。据了解,此申请公开了一种无线充电的接收端、发射端、系统、控制方法及电动汽车,涉及无线充电技术领域。
近日,全国首个60千瓦等级电动汽车移动式无线充电示范工程在广西南宁顺利通过验收。该项目由广西电科院打造,聚焦电动汽车大功率移动式无线充电需要突破的充电功率小、抗偏移能力差及系统稳定性不足等关键技术问题开展技术攻关,成功解决逆变器同步控制、线圈设计、车载保护、车端改造等关键技术难题。
日前,江苏电力科学研究院研发的新能源汽车无线充放电系统投入应用。据介绍,新能源汽车无线充放电系统成套技术及设备的额定功率为11千瓦,充电用时与同功率有线充电技术基本没有差距。它既可以为新能源汽车无线充电,又能实现汽车电池反向为电网供电。能够解决不同车型、不同功率等级间兼容性差,全负
近日,南方科技大学电子与电气工程系副教授蹇林旎课题组在大规模电动汽车与未来智能电网融合、电动汽车无线充电等新兴、前沿技术方面取得重要学术进展,相关成果在电气、能源类顶尖期刊在线发表。蹇林旎课题组近年专注于先进电磁能量转换技术、电动汽车与智能电网能量交互技术、新能源产业政策等方面的
现阶段电动汽车无线充电技术还未普及的主要原因是:无线充电技术,目前还面临着诸多挑战和难点:缺少国家统一的标准一项新的技术需要普及,标准必须要先统一,类似于USB接口标准,如果大家都不统一,每个电脑的USB口都不一样,通讯协议也不一样,那还怎么进行数据匹配和连接呢?无线充电技术也是一样的
当地时间1月15日,沃尔沃集团(VolvoGroup)旗下子公司沃尔沃集团风险投资公司(VolvoGroupVentureCapitalAB)宣布,将对MomentumDynamics公司进行投资,该公司在电动汽车高功率无线充电技术领域占据领先地位。MomentumDynamics公司总部位于费城,致力于为汽车和交通运输业研发高功率感应充电技术,并
本月初,国家电网有限公司重点科技项目电动汽车路段移动式无线充电系统关键技术及设备研制暨电动汽车移动式无线充电实验路段通过验收,国内首条百米级电动汽车移动式无线充电实验路段建成。事实上,无线充电这种新型汽车充电方式早已走进人们视野,但这样的黑科技能否真正走入大众生活?免插拔更方便据
8月3日,国家电网有限公司重点科技项目电动汽车路段移动式无线充电系统关键技术及设备研制暨电动汽车移动式无线充电实验路段顺利通过验收。验收专家组听取了中国电科院等项目实施单位的汇报,实地考察了电动汽车无线充电实验路段现场,并乘坐体验了在该实验路段运行的静止式和移动式无线充电大巴。实验
近日从宝马官方获悉,BMWi将为插电式混合动力混合动力车定制的原厂集成感应充电设备,并将于2018年7月投产。这也是宝马集团在全球新能源汽车市场的首创。事实上,作为第一战略的重要组成部分,宝马集团旨在通过充电技术的突破性进展,极大提高电动汽车的便利性和日常实用性。比如,在BMW5系插电式混合
据外媒TheVerge报道,宝马即将在汽车上推出无线充电,注意了,这并不是让你在车上为手机无线充电,这一次是给新能源汽车无线充电。它是一个530e混动版汽车的的充电板。这款充电配件连接到一个220伏的插座,然后汽车上的传感器会告诉你充电板在哪,把车开上去这样车辆就可以与充电器进行通信。宝马汽车
随着无线充电技术的日渐成熟,其在电动汽车领域的应用也逐渐成为了大家关注的焦点,但是在实际应用中依然存在着诸多问题,如充电效率不高、安全可靠性较差、干扰因素较多等。电动汽车无线充电技术到底还需多久才能进入我们的生活呢?无线充电原理无线充电简单来说就是在不通过实体电线连接的情况下,通
随着电动汽车的普及和智能驾驶技术的提升,无线充电技术早已蓄势待发,即将步入应用阶段。那么什么是无线充电,原理是什么?一图带你了解。相关阅读:无线充电距离我们的生活有多远?解析|磁与电:简析动力电池无线充电技术
为破解充电困境,探索新技术发展,中国电动汽车百人会于2017年8月23日在清华大学举办了2017年第五期电动汽车热点问题系列研讨会,细分纯电动乘用车面向大功率充电的高压系统技术挑战与发展前景、电动汽车无线充电技术、探索可持续发展的充电业态三个主题,探讨充电困境与技术发展。中国电动汽车百人会
高压线、变电站在生活中都是经常见到的,并且我们的生活还离不开他们。但是有部分人担心高压线和变电站会有辐射,影响身体健康,甚至会造成儿童白血病、诱发癌症、引发流产、胎儿畸形等。弄的一些居民是见了就害怕,那么这些说法是真的吗?小编搜集了众多关于变电站、高压线路辐射的问题,并特地梳理了
导读:电动汽车无线充电技术通过无线连接充电器与用电装置来进行电力传输,虽然是自动化流程控制,无需人力,但是充电效率低、成本高还需要车企配合,早些时候人们只是想想,这个话题仅仅是茶余饭后的谈论点。但是看到了这么多大企业纷纷投向了无线充电技术,对于标准的制定也有了规划,电动汽车无线充
变电站会有辐射吗?住在变电站附近会不会对人体造成什么影响?江海区星海湾华庭小区业主黎先生表达了自己的疑虑。近日,江门市城乡规划局在星海湾华庭小区售楼部公示栏、红星村公示栏以及仁美里公示栏等地对110千伏红星(胜利)变电站(下称胜利站)的选址方案进行了公示,公示中表示胜利站址选在江海
近日,某米比一分钱硬币还要薄的烧脑文案一出,江湖顿时吐槽汹涌,各路英雄纷纷表示不服!继而一发不可收拾!原来,世界上还可以做出如此惊天动地的对比!其实,在某大佬的内心,情节是这样的欲与电塔试比高,我爱咋咋滴!Ta果然是雷,某米手机强大的气场,完爆整座电塔,直接镇住某米文案的操作者。[$NewPa
说起变电站,大家会想到什么?变电站那个铁疙瘩有辐射要建变电站可以,但离我家远点!What?变电站君表示很受伤!下面就请常年在变电站工作的供电蜀黍来给大家科普一下吧!变电站到底是神马?变电站,顾名思义,就是改变电压的场所。为了减少输电过程中的能量损耗,远程输电需要使用高压。在我国,常规
如何通过感应线圈之间的狭缝准确瞄准,防止用螺纹滚轧紧固件前的过热现象?众所周知,航天在硬件方面要求极其严格精细,即使是0.1%的不合格率也会导致难以估量的严重后果。庞杂的航天硬件之间又由无数的螺钉进行组合,螺钉搓丝需要将半成品坯料在轧制前用电磁感应的方法加热。加热过程通常是用功率、时
你误解我,是因为你不懂我误解是最让人纠结的一件事情,它让好事变成坏事,它让好人变成坏人,它让阳光变成黑夜。误解缘于我们不了解事情的真相,还一厢情愿地认为自己的看法是正确且唯一。那些被误解的人和事,你说咱得到哪说理去!!武侠小说和影视剧里,误解是引发戏剧冲突必不可少的,可以点燃剧情
中国的电动汽车市场,就像发育迟缓的小孩一样, 虽享尽国家政策的扶持和生产厂商的培育,却总也长不大。关键在于:充电问题。电动车和内燃汽车比起来,耗电快,行驶路程短,充电时间长,并且耗资巨大。试想从上海开车到杭州,一路上得布置多少根电桩才够用啊。不过国家有关部门和汽车生产厂商并未放弃
相信大家对变压器都很熟悉了,隔离变压器就是变压器中的一种特殊情况,下面小编就为大家介绍一下隔离变压器原理,方便大家更快的了解隔离变压器,有兴趣的快进来看一下吧1.隔离变压器原理—简介隔离变压器(Isolation transformer)俗称安全变压器,是指输入绕组与输出绕组带电气隔离的变压器,是用以对两个或多个有耦合关系的电路进行电隔离的变压器。隔离变压器一般用于机器维修、保养,起保护、防雷、滤波作用,用以避免偶然同时触及带电体,变压器隔离的是原副边绕线圈各自的电流。隔离变压器早期为欧洲国家用在电力行业,广泛用于电子工业或工矿企业,机床
2014年9月,苹果公司发布了新一代iPhone,和此前历代产品一样,这款最新的智能设备,处理器和图形芯片性能又获得了大幅度提升。然而,苹果及其他手机制造商从来不会在发布会上提及,有一个组件多年来一直没有变化,那就是锂电池。不管是智能手机、平板电脑,还是如今异常火爆的特斯拉电动车,所有电子设备使用的锂电池技术,和1991年索尼公司发布的首个商用锂离子电池并无本质差别。在过去的23年时间里,人们并非毫无创新,全球各地的研究人员从未放弃研发新型电池技术。2014年更是取得了一系列突破,在充电效率、电池容量、发热冷却等方面,传统的锂电池也已经表现得越来越好,
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