【调查】能效高污染小华北首台燃气发电机组发电效率达57%-第2页-北极星火力发电网

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核心设备纯进口

同级燃机国产化率低

初进厂房时，京丰1号及附属设备的庞大体量所造成的视觉冲击，不禁令记者一惊。

据同行的京丰燃气发电公司安全生产部工程师席斌介绍，京丰1号是国内第一批打捆招标并最早建成投产的F级大容量燃气—蒸汽联合循环发电机组之一。机组采用发电机单轴配置型式，即在装1台燃气轮机、1台余热锅炉、1台蒸汽轮机和1台发电机，其中燃气轮机、蒸汽轮机和发电机布置在一根轴上。

“因为上马年代比较早，京丰1号的主机设备是纯进口的，燃气轮机、蒸汽轮机为日本三菱重工业株式会社制造，发电机由日本三菱电机株式会社制造。”席斌说，“余热锅炉、发电机以外电气设备、辅机等则是国产的。”国家能源局去年发布的《燃气发电安全监管报告》指出，我国尚未完全掌握燃气发电核心技术，在一定程度上制约着燃气发电产业的发展。

“据我所知，目前像京丰1号这样的F级燃机，本体国产化率还不足70%。”席斌说，“但国内正在努力提高燃气发电主机设备的国产化率。”虽然核心设备是进口的，京丰燃气发电公司对机组的技术改造却也没落下。京丰1号既是国内首台成功进行抽汽供热改造的F级燃气—蒸汽联合循环机组，也是国内首台成功完成直喷氨法脱硝技术改造的联合循环机组。

摸索自主检修技术

争取不受制于人

对于国内大多数燃气发电厂来说，检修是个麻烦事儿。国内对整机检修维护核心技术掌握不深、不透，机组检修维护、改造升级、部件更换等都依赖原厂商，主要部件发生故障时需返厂检修，花费甚巨。

国家能源局的监管报告披露，国内F级燃机检修维护费用每年可达3000万元/台。

侯小龙告诉记者，目前国内燃气发电厂在役重型燃机主要由3个厂家提供：美国GE、德国西门子和日本三菱重工。除三菱外，GE、西门子均要求燃机必须由厂家进行安装、维修，业主和其他维护单位难以参与。业主与厂家通常要签署“长期维护服务协议”。

受益于“资格老”和主动摸索，京丰燃气发电公司现已能够独立承担一般的燃机现场检修任务。只有当燃机热通道部件需返厂维修和新品订购时，才由原厂商负责。

“燃机检修不受制于人是我们的追求之一。”侯小龙表示，经过几年锻炼，京丰燃气发电公司现已有检修维护人员254名，占公司总人数一半以上，是华北地区唯一一支可独立承接进口燃机检修的专业队伍。

不过，尽管掌握了不少自主检修技术，在京丰燃气发电公司，检修成本仍约占其运营总成本的3%。在其他不能自主检修的燃气发电厂，这一比例只会更高。

冬季燃气供应紧张

管道气压不足

过去的10年，我国天然气供需一直处于紧平衡状态，众多燃气发电厂面临供给压力，冬季停机是常事，年发电利用小时数低于3000。

京丰1号却是个例外。

京丰燃气发电公司提供的信息显示，京丰1号年发电利用小时数约为4300，供电气耗约为0.2立方米 /千瓦时;每年消耗的天然气总量约为3.5亿立方米，波动幅度很小。

这是为什么呢?原来，京丰1号地位特殊，是所在区域唯一的集中供热热源点，一旦停机或大幅限负荷，就会影响到对周边居民的供暖。

原标题：调查丨华北首台燃气发电机组发电效率达57%

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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