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对于目前存在的地方政府设置新能源准入障碍,吴松建议所有当地政府要撤销这些条件,不要设置障碍,设置障碍的结果就是雾霾更严重,更好的产品进不来。他特别表示,尤其希望在北京能够获得支持,希望北京政府更开放一点,开放之后我相信雾霾降低的机会会大很多。
五年内进中国品牌前三
“汽车行业的外国品牌70%都在中国战斗,家门口雇的都是别人,外面开那么多家没有意义。如果五年之内传祺不能做到中国品牌前三,今后传祺的发展就堪忧。
中国汽车市场也不允许所有的品牌都在中国,以后汽车回归理性之后,中国也会像美国、日本、德国这样的一些国家一样,在国内最后优秀的品牌不会太多。当然我们国家领土非常大,需求比较高,可能会多一点,但是不会像现在,全世界的品牌都在中国发挥着余热,全球卖不动的品牌在中国也能发生余热。”对于传祺未来的发展目标,吴松十分明确。
吴松表示,今年预计传祺整个销量将达到18.5万,终端可能更高一点,预计达到19万。这是传祺上市五年来表现得最好的情况,传祺2020年我们是要实现一百万的产能,估计销售最少是80万。
根据现在的趋势发展,考虑一些其他的起伏的话,应该不会有太大的问题。产品方面,传祺到2020年将会投放20款车型,在明年将会推出传祺GS4 1.5T,还有传祺GA6的1.5T版本,还会推出传祺GA8,明年9月份GS8,明年底或者后年初会有GM8,推出三款C级或者更高的车。GA8对标奥迪A6;GS8对标现在福特锐界;GM8对标阿尔法。
“明年是广汽传祺的品牌年。当产品不具有实力,谈品牌等于空谈,营销基础没有构建,销量都没有,天天谈品牌的话就把自己害了。这是品牌的机制,我预计传祺有新的发展路径。”吴松表示,“我们没有做品牌,但是随着销量的增长,传祺的品牌正在增长。传祺的这几款车型,GS4主要消费人群为40岁以下,非常时尚,GS5稍微延展一些,到50岁,50岁以上这一消费群体不多。我想我们高端的车或者其他的几款车出来之后会在这个方面,有所改动。”
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