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南京LG化学动力电池项目竣工投产 可供10万辆电动车
投产时间:2015年10月27日一期项目竣工,2016年实现量产。
投资规模:总投资35亿美元,一期投资5亿美元。
工厂规模: 工厂总建筑面积8万平方米,可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(PHEV)使用的电池。LG化学南京工厂表示,争取到2020年将生产规模扩至目前的4倍以上。
新闻回放:10月27日,位于南京开发区的南京LG化学新能源电池项目(一期)举办竣工投产仪式。该工厂总建筑面积8万平方米,足足有3个足球场大小,不仅是LG化学在中国设立的全球最大新能源汽车电池项目,同时也有望成为全球最大的电动汽车电池生产基地。
该工厂生产能力雄厚,可年产供5万多辆纯电动汽车(以一次充电续航里程达320公里的电动车为准)和18万多辆插电式混合动力版汽车(PHEV)使用的电池,并且采用“一条龙”生产模式,可迅速满足当地顾客需求。
据悉,该工厂已吸引上海汽车、东风汽车、第一汽车等中国主流汽车制造商为其客户,且从其他16家汽车制造商获得电池订单。
投资目的:LG化学将以本次竣工仪式作为起点,更加积极开拓中国电动汽车电池市场,力争成为市场领军企业。计划在2020年的市场占有率达到25%以上,成为名副其实的No.1的电池生产商。
合作车企:虽然还未量产,但LG化学南京工厂的总订单已超过10万辆电动汽车配套电池。而全球20大汽车品牌中,共有13家与其合作。LG化学目前拥有韩国吴仓-美国霍兰德-中国南京三大生产体系,韩国本土的电池工厂是现代、起亚汽车的供应商,美国工厂是通用、福特汽车的电池供应商,中国工厂则先后与上汽、东风、奇瑞、长城、长安等十多家中国企业达成电池供应协议。
松下斥资4.12亿美元在大连投建汽车电池厂
投产时间:2017年投入生产。
投资规模:500亿日元(约4.12亿美元)。
工厂规模:每年生产的电池可以供20万辆电动汽车使用。
新闻回放:北京时间12月26日消息,据日本媒体报道称,松下将在中国大连兴建一座汽车锂电池工厂,投资500亿日元(约4.12亿美元)。工厂位于大连东北部,工厂将生产电动汽车和插入式混合动力车使用的矩形电池。松下将与中国合作伙伴一起建设工厂,新工厂将是松下首个专门用来生产电动汽车电池的工厂,2017年投入生产。
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