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天齐锂业表示,收购泰利森后可控制全球资源禀赋最好的锂精矿资源,完善锂产业链上游资源布局,为扩大中游基础锂产品及高端锂产品的规模奠定坚实基础的同时,为公司进一步向下游产业链延伸提供强大的资源储备。而此番收购银河资源碳酸锂制造工厂显然搭建了产业链的重要一环。
标的剑指材料公司
动力电池需求大增激发了材料企业的投资热情,国内企业通过横向兼并做大做强,而跨国巨头则在高端领域加快整合。强者恒强,中国的天赐材料和日本的旭化成就是其中的代表。此外,车企收购知名材料厂商也是一大亮点。
3.天赐收购中科立新70%股权
8月3日,天赐材料发布公告,拟以1250万元受让李昶怡持有的中科立新全部50%的股权,以500万元受让广州能源所持有的中科立新全部20%的股权。
广州能源所由于涉及国有资产转让,其最终股权转让价格以国有资产监督管理部门正式批准后的挂牌价格为基础,以受让方摘牌后签署的正式国有产权交易合同确定的价格为准。本次收购完成后,公司将持有中科立新70%股权。
资料显示,中科立新拥有相关有机硅电解液方面的领先技术及专利知识产权,以及中国科学院“百人计划”张灵志主导的研发力量。公司收购中科立新并实现其技术产业后,将有利于完善公司产品及市场的布局,满足目前市场对新能源汽车安全性的诉求,增加公司产品利润来源,提高公司盈利能力,增强公司的核心竞争优势。
4.日旭化成22亿美元收购美Polypore 成就电池隔膜巨头
在隔膜领域,日本东丽排名第二,居世界首位的旭化成拥有34.9%的市场份额,美国Polypore International公司(两大核心业务为车用电池隔膜业务和医疗及工业用高分子隔离膜业务)居第三位。今年2月23日,Polypore在宣布同意旭化成的收购要约,该要约对其的整体估值为32亿美元。
日本旭化成8月27日宣布,已于26日完成了对美国电池绝缘体生产商Polypore International公司的收购。旭化成今后将强化电动及混合动力汽车相关业务。
作为该交易的一个关联交易,在旭化成收购Polypore之前,美国3M公司将以大约10亿美元的价格收购Polypore剥离出来的医疗及工业用高分子隔离膜业务。旭化成公司将获得本次资产出售所得的现金价款。最终,日本旭化成以约22亿美元的价格收购该公司的车用电池隔膜业务。
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7月15日,横店东磁发布2025年半年度业绩预告。业绩变动原因:磁材产业:公司铁氧体磁性材料龙头地位巩固,市占率进一步提升;横向和纵向布局的多个新产品和器件,市场拓展初见成效;通过组织变革和数智化布局,进一步提升了运营效率。光伏产业:在政策影响下中国新增光伏装机保持较高速增长,相应带动
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围堵升级。美国针对全球贸易的“大网”正在逐渐收拢。上周,特朗普政府向包括日、韩及东盟在内的14国发出信函,宣布自8月1日起大幅提升关税,并明确警告将打击“为逃避高额关税而转运的货物”。这一行动,让曾被视为规避关税“安全港”的东南亚,瞬间成为风暴眼。从华盛顿的视角来看,其行动的理据清晰
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“电池行业正突破单一化学体系束缚,进入真正以用户需求为核心的多核时代。”宁德时代创始人曾毓群在今年4月的公开演讲中曾阐述上述观点。他强调,多核时代是宁德时代的新阶段,无论是追求极致性能,还是强调性价比,多核技术都能让定制化成为现实,消费者无需在续航、寿命、安全、快充等维度进行妥协
近日,四川省经济和信息化厅发布经信系统重点调度的2025年500个重点工业和技术改造项目名单,项目总投资17048.9亿元,2025年计划投资3291.6亿元。其中包含川投泸州天然气发电及配工程项目、四川华电内江白马2×475兆瓦燃机示范项目、四川达州燃气电站二期工程、国家电投川东北高效清洁煤电综合利用一体
据高工产业研究院(GGII)不完全统计,2025年5月,中国锂电产业链新签约、公告项目共29个,计划总投资额合计约400亿元。从环节分布看,锂电池回收、固态电池及材料成为主要投资方向,各占7个项目,合计占比近50%,反映出行业向技术迭代与循环经济双轮驱动的转型趋势。其他环节中,锂电池及PACK项目6个
中国锂电企业的全球化进程虽早已开始,但自2025年以来,这一进程已步入一个以“产能落地”为核心特征的全新阶段。其关键区别在于,此前的战略多为宣告、框架协议或开工建设,而当前则转变为海外基地实现规模化生产,并由此带动了从材料到设备全产业链的系统性海外布局。自2025年起,这一“落地”趋势在
新能源汽车产业链是否可以“逃出内卷”?整个锂电池产业又将利好几何?6月10日夜至11日晨,比亚迪汽车、奇瑞汽车、吉利汽车、一汽、广汽、东风汽车、长安汽车等多家汽车生产企业陆续发表声明,承诺“支付账期不超过60天”。这对于作为汽车上游供应链的锂电产业无疑将是重大利好。然而,从目前接近半年
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北极星储能网获悉,7月16日,冠盛股份在投资者互动平台上表示,合作伙伴吉林东驰核心技术团队是以谢海明教授带领的锂电研发团队为依托,拥有教育部“固态电池协同创新平台”和国家发改委“动力电池国家地方联合工程实验室”等资源。固态电池协同创新平台是唯一由政府主导的固态电池创新联合体,率先推
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在矿山运输这一效率、成本和可靠性至上的“战场”,重载上坡场景下的动力解决方案直接影响运营效益。蜂巢能源在年初电池日上已提前布局,推出商用车远路专用电池解决方案,近日,该方案搭载长城纯电动宽体车GT105E长续航版,以开创性的技术应用为严苛工况树立效能与可靠性的新标杆。蜂巢能源商用车远路
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北极星储能网获悉,7月15日消息,新疆维吾尔自治区工业和信息化厅开展锂离子电池行业规范公告申报工作,启动第九批锂离子电池行业规范公告申报工作,申报企业的范围包括锂离子电池、正极材料、负极材料、隔膜、电解液生产企业,锂离子电池包括单体电池(电芯)和电池组(含电池模组和系统)。原文如下
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