IT集体涌入电动汽车：打破壁垒后的颠覆与融合

北极星储能网获悉，《青岛市新能源汽车产业高质量发展行动计划（2024—2025年）》于近日印发，文件提出，力争到2025年，新能源整车产量达到40万辆，整车出口达到18万辆左右，车企海外营业收入超过360亿元；汽车电子、动力电池等核心配套，轮胎、车身等特色配套规模分别达到400亿和500亿元左右；新能源

北极星储能网获悉，6月14日，2024年新能源汽车下乡活动启动仪式在江苏常州举行。此次首站活动共有41个品牌，113个车型参与。自2020年我国开展新能源汽车下乡活动以来，共在10省（市）开展了24站专场活动，参加的汽车企业累计发布近270款下乡车型，带动新能源汽车累计销售700多万辆。从工业和信息化部每

记者6月15日从最高人民法院获悉，最高法知识产权法庭近日审结一起国内两家知名车企之间因大量员工“跳槽”引发的新能源汽车底盘技术秘密侵权纠纷上诉案，适用2倍惩罚性赔偿判决侵权人赔偿经济损失及维权合理开支合计6.4亿余元，创我国知识产权侵权诉讼判赔数额新高。据最高法介绍，浙江吉某控股集团有

近日，据“Voltaplus”消息，比亚迪旗下弗迪电池首次公开全固态电池进展。今年之前，第一梯队电池企业少有对外官宣固态电池规划。现在，固态电池却成为了新能源汽车的新故事。用一句话描述，“固态电池普及之日，就是燃油车退出历史舞台之时”。这意味着固态电池能够解决电动汽车目前存在安全性、续航

北极星储能网获悉，6月15日，网传广东汕头某路段多辆理想汽车发生连环追尾，引发网友关注。6月16日，理想汽车智能驾驶产品负责人韩龄发文回应此事，称事故原因为雨天路滑、车距太近。当时是理想的汕头车友会聚会，大约十几辆车组队行驶，头车红灯刹停进行减速，后部车队中跟车距离较近的几台车出现了连

记者从国网江苏省电力有限公司获悉，该省日前实现多个品牌的59辆新能源汽车在不同场景下对电网集中反向放电，表明江苏新能源汽车与电网融合互动迈入实用化阶段，有望进一步规模化应用。在江苏无锡的车网互动示范中心等地，记者看到在城市快充站、公交充电站、园区微电网及乡村微电网的不同场景下，10个

为进一步深化校企合作，打通院校与企业人才需求通道，助力学生高质量充分就业。近日，浙江欣旺达动力电池有限公司一行来新能源工程与汽车学院开展校企合作洽谈会，学院相关负责人、学生工作负责人、就业辅导员出席了会议。欣旺达动力诞生于具有近30年历史的全球锂离子电池领域领军品牌欣旺达，是一家集

问：6月12日，欧盟委员会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。请问中方对此有何评论？答:中方注意到，6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，拟对进口自中国的电动汽车征收临时反补贴税。欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方

针对欧盟委员会日前发布关于对华电动汽车反补贴调查的初裁披露，中国贸促会新闻发言人13日表示，中国工商界对此坚决反对。这位发言人说，在欧盟电动汽车行业未遭受任何损害、也未主动申请调查、并多次表示反对情况下，欧盟委员会依然一意孤行采取征税措施，拟对进口自中国的电动汽车征收17.4%至38.1%不

欧盟委员会12日发表声明，拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。欧盟以“反补贴”为名滥用贸易保护主义，招致欧洲政商界、学界等多方人士反对和不满。观察人士指出，此举严重扰乱和扭曲全球新能源产供链稳定，拖累欧洲经济复苏，阻碍全球绿色低碳转型，给全球应对气候变化的努力蒙上阴

中国汽车产业快速发展，关键在于对外开放和公平竞争，而非补贴。欧盟对中国电动汽车的反补贴调查罔顾事实、预设结果、不合理、不合规，本质是将调查工具武器化、政治化，中方坚决反对一切形式的贸易保护主义，将采取一切手段捍卫中国企业合法权益。中国汽车产业快速发展的关键在于对外开放和公平竞争，

北极星储能网获悉，日前，福建漳龙总部经济大楼“光储充放”一体化新能源汽车超级充电站项目已完成主体工程建设。该项目是目前漳州市最大规模的综合能源示范站，站内布局1台92kWh储能柜、2台800kVA群充箱变、28个充电终端（包含24个快充终端、2个液冷超充终端、2个V2G终端），可同时提供28台新能源汽车

8月23日，龙源电力广西公司南宁国际会展中心南网光储充新能源超级快充示范站正式投入运营，该项目是广西壮族自治区正式建成的首座全液冷超级快充示范电站。该光充储项目以新能源充电停车位为基础设施，通过安装停车棚、充电桩、储能等设备，总共安装了60.48千瓦的光伏组件，并配备了60千瓦时的锂电池储

北极星储能网获悉，7月25日，据外媒报道，特斯拉正试图利用公共资金建设电动汽车充电站，同时着手向其他制造商生产的电动汽车开放其部分美国超级充电网络。据了解，特斯拉已为其客户建立一个全国性的快速充电站网络，但其它公司所产的车辆无法使用这些充电站。此前，特斯拉表示，计划向其他公司开放其

北极星储能网获悉，2月10日，工信部发布《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》公开征求意见的通知，决定对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号）进行修改，现向社会公开征求意见，公众可在2020年3月10日前提出意见。意见

超级储能和新能源汽车是山西积极推动新旧动能转换的一个缩影。创新一线看“六稳”：“稳就业”“稳金融”“稳外贸”“稳外资”“稳投资”“稳预期”，如六枚定海神针坚定了我们面对经济形势挑战时的信心。即日起，本报推出创新一线看“六稳”系列报道，看中央到地方如何稳字当头，科学治理，披荆斩棘，

导语：作为新型储能技术路线之一，过去的十年，在政策的影响下，超级电容器的发展经历了几次跌宕起伏。下一个十年，超级电容产业又将如何发展？中国电力报《电气周刊》特推出“超电风采”栏目，深入报道产业发展情况。近期，工业和信息化部启动了《新能源汽车产业发展规划(2021～2035年)》（简称《发展

[摘要]随着新能源汽车产业的高速发展，国家对电池生产企业在研发、质保、生产一致性等方面要求更加严格。工信部曾强调了确保生产过程中一致性问题。8月26日，中国稀土行业协会、中国稀土学会在包头市昊明稀土新电源科技有限公司（以下简称昊明稀土）召开了标准审查会，审查《电容型镍氢动力电池用高丰

2019年7月24日，科技部高技术研究发展中心“新能源汽车”重点专项管理办公室（以下简称“专项办”）组织专家组在北京对中信国安盟固利动力科技有限公司牵头的国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项2017年度立项项目“高比功率长寿命动力电池及新型超级电容器技术开发”进行了中期检查。项目负责人、

作为电动汽车的心脏，动力电池的发展一直都是消费者关注的焦点问题，毕竟电池容量的大小直接影响着续航里程的长短和电动汽车的发展，但是我们现在的锂电池因受材料特性的影响导致电池产业的止步不前。所以，寻找新的能源储存装置代替锂电池将是未来发展的必然趋势。于是我们便会想，为什么不用超级电容

截止至2017年中国超级电容器市场规模突破百亿元。前瞻产业研究院预计2018年中国超级电容器市场规模将达120亿元。超级电容器应用广泛，产品优势明显超级电容器，又叫双电层电容器、电化学电容器，是一种新型储能装置，它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。超级电容器

根据崔东树个人测算，18年新能源车生产合格证数量实现开门红，1月新能源车产量4万台，同比增长8倍，电池用量128万度，同比增长11倍。虽然处于政策不明朗期，但市场的补贴大幅下调预期较强，导致抓住眼前，不等不靠的自强表现。而国家目录的延续也是很好的。17年的新能源汽车产量环比上月都是持续增长，